【精品】施工方案模板彙編9篇
為保障事情或工作順利開展，時常需要預先制定方案，一份好的方案一定會注重受眾的參與性及互動性。我們應該怎麼制定方案呢？以下是小編幫大家整理的施工方案9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
施工方案 篇1
關鍵字：混凝土；方案專案部對主體施工各道工序以及勞動力組織進行大規模調整。本方案的確立受約於三個因素：一是澆築的可作業時間受環保局檔案規定的限制，可作業時間安排在上午的6：00-23：00，共17個小時的時間內；二是實際澆築工程量與垂直運輸每鬥砼從吊、卸料的施工時差必須嚴密精確計算；三是如何在砼養護此一關鍵性環節上切實可行的措施能以落實到位。
一、垂直運輸機械及吊斗的安排和整改措施；
1、原用二部塔吊作為單獨擔負二棟及共同擔負棟的垂直運輸狀況不改動，掌機人員隨澆築砼的額定時間適當調配。
2、為提高輸送量，加快施工速度，塔吊的原有使用吊斗由原容積0.5M3/鬥更改為0.8M3/鬥。50#塔吊由原有0.4M3/鬥，更改為0.6M3/鬥，更改吊斗各二個，共4個需要新加工。使用中採取一吊鬥運料，一吊鬥裝料，減少候料時間。
3、塔吊指揮由原每臺二人改為每臺三人，節節落實指揮到實處。
二、澆築砼的施工段安排和相關工種的技改措施：
1、將原來的整體式一次性澆築（使用砼泵的澆注時間約為10小時）。安排為水平二階段的二次澆築，即牆柱為第一次澆築段，梁板為第二次澆築，27層以上每層砼總量為200M3.第一次澆築量為110M3第二次澆築量為90M3左右。目前施工層為27層，塔吊吊斗從裝料至卸料，每迴圈執行一次的時間為7-8分鐘，按連續澆築計算，每標準層所需時間為33-40小時。由於深圳市環保局規定作業時間為6：00-23：00，故需留置水平施工縫隙，需兩個白天時間才能夠保證完成澆築工程量。
2、標準層時間安排詳見“標準層施工程式”。
3、牆、柱模板安裝的改進：將原來的“滿鋪式拼裝”改為“二階段分段式可拆模安裝”，即以層高2.8m高分為一分段1.83m，二分段（包括外邊梁側）為0.8-0.97m（梁主筋錨入為0.8 m）。澆築砼後的一分段於初凝後，終凝前即可及時拆模掛麻袋養護淋水，二分段的模板由於與層板相聯，可與模板面鋪掛麻袋，於兩側上面一起養護淋水。
4、牆、柱模板必須於澆砼的分介面兩側模板預先留下清掃口，每2米左右一位，以便清除衝冼餘渣垃圾，保證接面整潔。
5、避免砼冷縫的措施：一階段分介面1.83m，處於兩側模做穿釘標誌作為搗砼施工標高，保證接駁砼平整密實。於分介面下的側模必須拉結固，保證緊密，並能保證充分承受分面上部振搗砼時的側脹力。分介面於下砼料前必須“先下純漿滿鋪，後下砼料振搗”。做到施工中的鋪砼均勻，振搗均勻，分界緊密不漏漿。
6、養護淋水：以模板隨拆隨淋水養護，隨掛麻袋溼淋滿面透，牆砼滿掛麻袋淋透，砼板面滿鋪麻袋淋透，保證14天淋袋養護不間斷，且每天不少於7次，對梁板底也應保證噴灑到位，且採取專人分割槽分段負責養護，專職質量員監督到位。
7、砼坍落度的檢查：由砼工種專職正副工長，砼班正副班長質檢人員共5人以上組成檢查組，輪流在砼作業時間測試進場的每車坍落度，保證抽檢率達到100%.嚴格按住宅局[20xx]026號文規定要求落實和做祥細記錄備查，達不到要求，報專案部，堅決退貨。在現場澆築作業中，嚴格監督廠方工作人員任意加水，一經發現，將給予嚴厲處罰至勒令退場，嚴格監督到位，以確保砼料的質量要求。
8、質檢員與砼工長嚴格監督砼的質量，包括作業時間內供砼車的進場管理性，注意控制砼車進場的均勻調配，力爭杜絕停車候卸料或供砼不及時的狀況。
三、管理層的思想認識及專案部的管理加強措施：
1、專案部召開急緊管理會議，統一認識和標準，重新分工，成立專門研究小組。
2、設立職限監督小組，職責範圍為：專職測砼每車坍落度和監督供砼車輛砼質狀況，並直接協調砼廠供砼業務；澆築砼作業的臨場巡查及分段施工的交接監督，安模拆模技術，質量的監督時間。養護中供水設施，物料到位。掛麻袋淋溼等的巡查監督。小組成員輪流不間斷地落實到實處。並以司職範圍列出。監督小組人員組成：組長、副組長、組員。
3、對相關班組召開專題會議，宣讀解釋二個檔案及方案，對檔案方案進行計劃時間安排表等印發至各班組長，經求思想認識一致。提高質量意識和協調意識。
4、對班組相應須作作業技改增加作業量的，協商給予修正承包協議中的條款乃至適當的修改工價以提高工人的積極性。
施工方案 篇2
一、編制依據
1、裝飾施工圖紙；
2、建築工程質量驗收統一標準（GB50300-20xx）
3、建築裝飾裝修工程質量驗收規範（GB50201-20xx）
4、建築防腐蝕工程施工及驗收規範（GB502012-91）
5、建築機械使用安全技術規範（JGJ/T33-20xxJ119-20xx）
6、施工現場臨時用電安全技術規模範（JGJ46-88）
7、建築工程施工現場使用電安全規範（GB50194-93）
8、《建築幕牆》GB/T21086-20xx）
9、《建築設計防火規範》GBJ16-87（20xx年版）；
10、《建築施工高處作業安全技術規範》（JGJ80-91）；
11、《建設工程施工現場管理規定》建設部頒發；
12、公司編制的《現場施工管理規定》及《作業指導書》；
13、本公司ISO9001質量管理體系檔案。
二、工程概況
工程名稱：漢宜鐵路荊州站站房
工程地理位置：湖北荊州市
工程結構形式：框架結構
工程總高度：24.75米
三、施工準備
1、技術準備
專案部技術部結合現場實際情況已制訂可行性施工方案，由技術負責人組織技術人員及施工人員認真學習圖紙、石材幕牆施工工藝和安裝規範要求。
2、現場準備
（1）、現場主體混凝土結構已完畢，預埋件已開始安裝。
（2）、施工現場腳手架已搭設完畢，安全措施，夜間照明滿足施工要求。
3、勞動力準備
現場負責人，2人
質檢工程師，2人
技術員，2人
專職安全員，2人
施工組長，3人
施工勞務人員，30人
4、裝置機具配備
電焊機，30臺
鋼材切割機，8臺
臺鑽，5臺
鋁材切割機，5臺
石材切割機，30臺
5、材料準備
（1）、選用優質原材料
A、採用天然石材，使用同一個礦源，儘量採用同一層礦層，減少色差，避免石材條紋。
B、在石材加工廠，嚴格控制加工尺寸，杜絕缺角、破損,花崗岩厚度為30mm的機磨面，薄厚應均勻，無裂紋、顏色一致。做到層層監控、層層抽檢。
C、鋼材全部採用國家優質Q235B材質熱鍍鋅鋼材，螺栓為A2-70不鏽鋼材質，鋼結構之間緊固的螺栓、螺釘等為鍍鋅處理。
D、鋁型材為符合《鋁合金建築型材》GB/T5237.20xx、《建築鋁型材粉末噴塗型材》GB5237.4-20xx的鋁型材，鋁型材牌號為6063-T5，表面採用粉末噴塗處理方式。
E、明框幕牆玻璃為6+12A+6mmLOW-E鋼化中空玻璃，地彈門玻璃為12㎜厚透明鋼化玻璃，所用材料均符合國家標準及設計。
四、關於進度計劃及工期保證措施為了保證幕牆安裝能在相應的工期內完成，我專案部制定了嚴格的技術保證措施。
1、材料運輸
嚴格按材料進場計劃供貨，保證安裝材料進場有足夠的超前用量，不因材料供應不及時而延時誤安裝。
2、生產加工
對加工的材料進行首樣加工，並對加工人員進行技術交底。對裝置定期進行檢查、保養，保證機械加工生產有序進行。對必要的加工材料進行外面加工，以保證質量和工期。在搶工期過程中，我專案部則增加加工人員二班或三班生產。
3、專案進度措施
按已制定的年內工作計劃，制定月度計劃和周計劃表，嚴格執行施工計劃，每天召開專案內部排程協調安排會總結工作。在出現趕工期情況時，及時增加安裝人員戓增加安裝隊伍，保證現場兩班或三班24小時施工。
五、施工方案
幹掛石材幕牆，石材面板為30mm櫻花紅光面石材，石材幕牆主龍骨為8#熱鍍鋅槽鋼，橫樑龍骨為50×4mm熱鍍鋅角鋼，預埋板為200*250*8㎜鍍鋅鋼板，預埋板與主龍骨使用L100*63*6㎜角鋼轉接件連線固定。
六、主要施工方法
1.1施工工序
石材幕牆施工工藝流程為：測量放線→埋件檢查→連線件安裝→立柱安裝→橫樑安裝→石材安裝→打膠→清潔
1.2工藝流程圖（略）
1.3施工方法
1.3.1測量放線
1）在施工前，應對建築物設計施工圖進行核對，並應對已建的建築進行復測，以建築物主體結構的基準軸和幕牆的基準軸線，測出幕牆立面外緣控制線，以建築物主體結構的標高和幕牆原始標高控制點，根據軸線確定立柱的位置線，按照設計確定立柱錨固點的位置，即埋件位置，根據分格依次確定每根立柱及其錨固點位置，再根據基準線、等高線和設計分格確定橫樑位置線，放線時應以建築物中心基準軸線向兩側排線，按設計要求在牆上彈出施工線，幕牆分格軸線測量放線應與主體結構測量放線相配合，分格誤差應小於1mm，軸線偏差應小10mm，從地面基準線引上，其偏差應及時調整，標高誤差應小於1mm，不得累計。誤差要在本定位軸線間消化，誤差在每分格間分攤要小於2mm。
2）以基準線為基準：用∮0.5—1.0mm的鋼絲在石材牆體垂直、水平方向各放兩根作業安裝的控制線，在有轉角和洞口的位置也應放置安裝線。水平鋼絲應每層拉兩根（寬度過寬，應每隔20m放一支點，以防鋼絲下垂），垂直鋼絲應每隔20m拉一根。
3）注意事項：放線時應結合土建結構偏差，將偏差分解並防止誤差積累，放線時應考慮好與其它裝飾面的介面、拉好的鋼絲應在兩端緊固點做好標記，以便鋼絲斷後重拉鋼絲，平格按設計放線。控制重點為：基準線。
1.3.2後置埋件安裝及方案
（1）、埋件檢查
在測量放線過程中，埋件的檢查與結構的檢查相繼展開，測量人員將埋件標高線、分格線均用墨線彈在結構上，依據十字中心線，施工人員用尺子進行測量，檢查埋件左右、上下的偏差。並依據編號圖進行填寫記錄表。
（2）、化學螺栓施工步驟和要求
化學螺栓在施工之前應進行拉拔試驗，按照各種規格每三件為一組，試驗可在現場進行。
1、測量放線人員將打化學螺栓位置用墨線彈在結構上，施工人員依據所彈十字定位線進行打孔。
2、為確保打孔深度，應在衝擊鑽上設立標尺，控制打孔深度。打孔深度及打孔直徑依據設計要求進行。
3、在混凝土上打孔後，應吹去孔內的灰塵，保持孔內清潔，專案質量員應跟蹤監督檢查。
4、打完孔後，將玻璃管藥劑放入孔中，再將錨栓進行安裝。放入螺桿後高速進行攪拌（*槍鑽轉速為750轉/秒），待洞口有少量混合物外露後即可停止。
5、打孔後各項資料要求，化學螺栓深度一定要達到標準，嚴禁將螺栓長度割短，化學螺栓與混凝土面應儘量成90°角，即垂直於混凝土面。
6、當化學螺栓施工完畢後，不能立即進行下一步施工，而必須等到螺栓裡的化學藥劑反應、凝固完成後方可開始下步施工。具體時間見下表：（見附表1）
（3）採用化學螺栓在砼梁處打孔，首先對砼梁進行測量後，按放線記錄的位置在砼樑上打孔深115mm左右，首先用鋼筋探測儀進行測試鋼筋位置，孔位沒遇到鋼筋時繼續打孔達到設計要求。若遇到鋼筋時則左右調整埋件位置。然後再打孔，達到化學螺栓安裝要求。
（4）在安裝埋板前，應清理埋板位置基層，如基層不平，應抹1：2水泥砂漿找平層。其強度符合要求時，清孔安裝螺栓，安裝時配上方墊片，將埋板緊固，使埋板與牆面接觸緊密。
（5）後置埋件的安裝應在現場做抗拉拔試驗，並做好資料記錄，合格後，方可大面積施工。
1.3.3連線件安裝
（1）施工準備：先複查主體結構的尺寸，要求結構尺寸達到幹掛牆體尺寸的配合允許誤差在允許偏差範圍內，對偏差過大者要進行修正處理。
（2）根據控制線確定骨架位置，嚴格控制骨架位置偏差；確定元件在立面上的水平、垂直位置，並在框格上畫線，對平面度每層設控制點，根據控制點拉線，拉線調整，使元件按要求就位。
1.3.4立柱安裝
立柱8#槽鋼使用L100*63*6㎜角鋼轉接件與預埋板固定。
1.3.5橫樑安裝
橫樑與立柱8#槽鋼選用E43焊條焊接，焊渣塗高富鋅防鏽漆兩道。
1.3.6石材幹掛鋼架的防雷、防鏽
（1）防雷裝置安裝按設計要求自上而下進行，並應與主體結構的防雷裝置可靠連線，連線部位應清除非導電保護層。焊縫長度及焊縫高度滿足符合設計要求。防雷裝置安裝結束後測試合格滿足設計要求，方可下道工序施工。
（2）鋼主龍骨、角鋼副龍骨及各類焊件，連線件均作除鏽，塗刷兩遍防鏽漆，進行防腐處理並控制第一道和第二道的間隔時間不小於12小時。
（3）骨架焊接破壞漆層及鍍鋅層後均塗兩遍高富鋅防鏽漆。
（4）嚴格控制不得漏塗防鏽漆，特別控制好焊接而預留塗刷部位在焊後塗刷不得少於兩遍。
（5）防鏽處理不能在潮溼，多霧及陽光直接暴曬下進行，不能在尚未完全乾燥或灰塵的表面上進行。塗漆表面均勻，勿使塗漆堆積過量。
1.3.7石材板塊安裝
（1）安裝石材板之前。首先應對石材幕牆骨架結構及造型尺寸，位置是否準確，焊接是夠牢固，焊縫質量等全面檢查，滿足石材安裝要求後，並透過建設及監理單位驗收合格後，方可進行下道工序施工。
（2）石材安裝應進行定位畫線，確定結構石材元件在幕牆平面上的水平、垂直位置。用螺栓將掛件臨時固定在橫樑上，螺栓應有防鬆脫措施，橫樑上的掛件孔宜在橫樑安裝前加工。
（3）將運至地面的石材面板嚴格按編號分類，檢查尺寸是否準確和有無破損，缺楞，掉角、暗裂等缺陷，按施工要求分層次將石材面板運至施工面，並注意擺放。
（4）石材板安裝前必須進行石材試拼，選出有輕微色差石材，應逐漸過渡或放置在不明顯位置，對石材色差較大的禁止使用，嚴禁石材跳色現象出現。
（5）石材安裝宜由下向上逐層安裝，先按幕牆基準線仔細安裝底層第一層石材板，用掛件插住石材底掛件固定石材上口，中間用防腐絕緣墊片，以避免位移，石材位置垂直、水平校驗合格後，在掛件與石材短槽內注入石材幹掛專用結構膠固定，完成第一排石材板安裝，將第二排石材板短槽插入第一排石材上邊凸起掛件上，調整好位置後用結構膠固定如此迴圈貼掛。掛件要緊託上層石材板，而與下層石材板之間留有間隙，石材面板水平分格縫寬和垂直分格縫寬均應符合設計，並用標準塊控制，保證分格縫一致。垂直、平整、間隙尺寸符合要求後緊固掛件螺母加以固定。
(6)石材面板安裝到一層標高時，應及時調整誤差，不得積累，在下層調整後方可安裝上一層石材板，在安裝視窗上下板時應留有坡度，上口石材板向內1%，下口石材板向外3%。
1.3.8嵌膠封縫
當石材面板安裝完成後,經檢驗合格,進行打膠注縫
(1)為確保矽酮密封膠具有良好的粘結性,被粘接材料表面不應有水分、灰塵、油汙等物存在,在施工前應對石材縫進行清潔,保持乾燥。
(2)清潔的溶劑可選用中性試劑進行汙漬處理,用乾淨的棉質或脫絨白布倒上溶劑,禁止將白布到溶劑內沾取。
(3)為保證密封膠縫周邊線條美觀潔淨及汙染石面,可沿縫隙兩側貼上美文紙膠帶,進行保護(膠帶本身應貼上平直)。
(4)選用大於板縫2mm的泡沫棒填充板縫內,置入深度距板面不小於6mm，填塞深度要均勻,平整順直。
(5)嵌縫膠選用石材專用矽酮耐候密封膠,注膠溫度應在5—35度範圍內進行,注膠應連續,儘量減少按搓,應均勻,密實,飽滿,膠縫表面應光滑,膠體不得產生氣泡,打膠層厚度一般為縫寬的1/2,且不小於3.5mm。
(6)打完膠後要在表層固化前用刮板將膠縫刮為凹縫,膠面要光滑,圓潤,不能有流墜、褶皺現象.膠縫修整完畢後應立即將兩側美文紙撕掉,打膠操作應避開陰雨,大風天氣。
(7)施工中要注意不能有漏膠汙染牆面,如牆面上沾有膠體,應立即除去,並用清潔劑及時清除餘膠。
1.3.9清洗、保護
(1)、施工完畢後,必須將石材表面清理乾淨,用清水將石材表面汙漬清洗乾淨,在清洗石材表面過程中嚴禁使用化學溶劑。
(2)、待石材板面完全乾燥後,用噴霧器將石材養護劑均勻的塗刷在石材表面,自然晾乾。
(3)、石材板面施工完畢後應對石材表面進行有效的保護,施工後及時清除表面汙物,避免腐蝕性咬傷,易於汙染或損壞石材的材料或其他膠粘材料不應與石材表面直接接觸。
(4)、防止石材表面滲透汙染,拆卸腳手架時應將石材遮蓋,避免碰撞石材。
(5)、柱面陽角部位,結構轉角部位的石材稜角應有保護措施。
篇三：石材幕牆施工方案（2275字）
一、石材幕牆安裝工藝流程：
基準線移交——複檢基礎——尺寸檢查埋件位置——放線——檢查放線精度——安裝連線鐵件——安裝骨加——質量檢查——不鏽鋼掛件安裝——石材掛板安裝——質量檢查——密封——清掃——全面綜合檢查——竣工交付
2、操作工藝
（1）安裝施工準備
1）編制材料、製品、機具的詳細進場計劃；
2）落實各項需用計劃；
3）編制施工進度計劃；
4）做好技術交底工作；
5）搬運、吊裝構件時不得碰撞、損壞和汙染構件。
6）構件儲存時應依照安裝順序排列放置，放置加應有足夠的承載力和剛度。在室外儲存時應採取保護措施；
7）構件安裝前應檢查製造合格證，不合格的構件不得安裝。
（2）預埋件的安裝
1）按照土建進度，從下向上逐層安裝預埋件；
2）按照幕牆的設計分格尺寸用經緯儀或其他測量儀器進行分格定位；
3）檢查定位無誤後，按圖紙要求埋設鐵件；
4）安裝埋件時要採取措施防止澆混凝土時埋件位移，控制好埋件表面的水平或垂直，嚴禁歪、斜、傾等。
5）檢查預埋件是否牢固、位置是否準確。預埋件的位置誤差應按設計要求進行復查。當設計無明確要求時，預埋件的標高偏差不應大於10MM，預埋件的位置與設計位置偏差不應大於20MM。
（3）施工測量放線
1）複查由土建方移交的基準線；
2）施標準線：在每一層將室內標高線移至外牆施工面，並進行檢查；在石材掛板放線前，應首先對建築物外形尺寸進行偏差測量，根據測量結果，確定出幹掛板的基準面。
3）以標準線為基準，按照圖紙將分格線放在牆上，並做好標記；
4）分格線放完後，應檢查預埋件的位置是否與設計相符，否則應進行調整或預埋件補救處理；
5）最後，φ0。5-1。0mm的鋼絲在單樘幕牆的垂直、水平方向各拉兩根，作為安裝的控制線，水平鋼絲應每層拉一根（寬度過度，應每次間隔20M設一支點，以防鋼絲下垂），垂直鋼絲應間隔20M拉一根；
6）注意事項：
放線時，應結合土建的結構偏差，將偏差分解；並應防止誤差積累；
放線時，應考慮好與其他裝飾面的介面；
拉好的鋼絲應在兩端緊固點做好標記，以便鋼絲斷了，快速重拉；
應嚴格按照圖紙放線；
控制重點為：基準線
（4）石材幕牆安裝工藝
1）石材幕牆骨架的安裝
（A）根據控制線確定骨架位置，嚴格控制骨架位置偏差；
（B）幹掛石材板主要靠骨架固定，因此必須保證骨架安裝的牢固性；
（C）在掛件安裝前必須全面檢查骨架位置是否準確、焊接是否牢固，並檢查焊縫質量；
2）石材幕牆掛件安裝
掛板應採用不鏽鋼或鋁合金型材，鋼銷應採用不鏽鋼件，連線件宜採用L型，避免一個掛件同時連線上下兩塊石板。
3）石材幕牆骨架的防鏽
（A）槽鋼主龍骨、預埋件及各類鍍鋅角鋼焊接破壞鍍鋅層後均滿塗兩遍防鏽漆（含補刷部分）進行防鏽處理並控制第一道二道的間隔時間不小於12小時。
（B）型鋼進場必須有防潮措施並在除去灰塵及汙物後進行防鏽操作。
（C）嚴格控制不得漏刷防鏽漆，特別控制為焊接而預留的緩刷部位在焊後塗刷不得少於兩遍。
4）花崗岩掛板的安裝
（A）為了達到外立面的整體效果，要求板材加工精度比較高，要精心挑選板材，減少色差。
（B）在板安裝前，應根據結構軸線核定結構外表面與幹掛石材外露面之間的尺寸後，在建築物大角處做出上下生根的金屬絲垂線，並以此為依據，根據建築物大角處做出上下生根的金屬絲垂線，並以此為依據，根據建築物寬度設定足以滿足要求的垂線、水平線，確保槽鋼鋼骨架安裝後於同一平面上（誤差不大於5MM）。
（C）透過室內的50CM線驗證板材水平龍骨及水平線的正確，以此控制擬將安裝的板縫水平程度。透過水平及垂線形成的標準平面標測出結構垂直平面，為結構修補及安裝龍骨提供依據。
（D）板材鑽孔位置應用標定工具自板材露明面返至板或圖中註明的位置。鑽孔深度依據不鏽鋼銷釘長度予以控制。宜採用雙鑽同時鑽孔，以保證鑽孔位置正確。
（E）石宜在水平狀態下，由機械開槽口。
（5）密封
1）密封部位的清掃和乾燥，採用甲笨對密封面進行清掃，清掃時應特別注意不要讓溶液散發到接縫以外的場所，清掃用紗布髒汙後應常更換，以保證清掃效果，最後用乾燥清潔的紗布將溶劑蒸發後的痕跡拭去，保持密封面乾燥；
2）貼防護紙膠帶：為防止密封材料使用時汙染裝飾面，同時為使密封膠縫與面材交界線平直，應貼好紙膠帶，要注意紙膠帶本身的平直；
3）注膠：注膠應均勻、密實、飽滿、同時注意施膠方法，避免浪費；
4）膠縫修整：注膠後，應將膠縫用小鏟沿注膠方向用力施壓，將多餘的膠刮掉，並將膠縫刮成設計形狀，使膠縫光滑、流暢；
5）清除紙膠帶：膠縫修整好後，應及時去掉保護膠帶，並注意撕下的膠帶不要汙染板表面；及時清理粘在施工表面上的膠痕。
（6）清掃
1）整個立面的掛板安裝完畢，必須將掛闆闆清理乾淨，並經監理檢驗合格後，方可拆除腳手架；
2）面陽角部位，結構轉角部位的石材稜角應有保護措施，其他配合單位應按規定相應保護；
3）防止石材表面的滲透汙染。拆改腳手架時，應將石材遮蔽，避免碰撞牆面；
4）石材表面進行有效保護，施工後及時清除表面汙物，避免腐蝕性咬傷。易於汙染或損壞料的木材或其他膠結材料不應於石料表面直接接觸；
5）完工時需要更換有缺陷、斷裂或損傷的石料。更換工作完成後，應用乾淨水或硬毛刷對所有石材表面清洗。直到所有塵土、汙染物被除。不能使用鋼絲刷、金屬刮削器。在清洗過程中應保護相鄰表面免受損傷；
6）在清洗及修補工作完成時，臨時保護措施移去。
（7）竣工交付
1）先自檢，然後上報甲方竣工資料；
2）在甲方組織下，驗收、竣工交付；
3）辦理相關竣工手續。
以上工序完成後，此工序進入保修期，在保修內，如有質量問題，則要滿足使用者要求，及時進行維修處理。
施工方案 篇3
一、施工準備：
1、施工隊將槽鋼進行統一切割，長度均為1米/段。
2、施工隊在切割好的槽鋼底部按圖紙要求打長眼
3、施工隊在加工後的槽鋼兩側分別焊接上長100mm，寬50mm的帶孔鐵板，集中管理並保證其質量完好。
4、施工隊把電纜橋架、膨脹螺栓（?16mm）、加工好的槽鋼、電纜鉤等物準備齊全，並確保其質量完好。
5、施工隊準備好施工期間所需的各種工具，如活板手、鉗子等物。
二、施工內容：
1、對下二採軌道上山所有電纜進行重新吊掛。
2、用電纜橋架把重新吊掛的電纜固定到頂板上。
三、施工步驟：
1、施工隊負責運輸隊配合將電纜橋架、膨脹螺栓、加工好的槽鋼、電纜鉤等物安全運輸至施工地點。
2、施工隊將電纜鉤透過槽鋼底部的孔用螺母與槽鋼連線起來。
3、施工隊對電纜鉤進行上下、左右調節，使其符合《煤礦安全規程》電纜吊掛的要求。
4、施工隊用膨脹螺栓將連線有電纜鉤的槽鋼固定到頂板上，並保證固定牢固,每兩個槽鋼間距為1.5米。
5、施工隊按要求將電纜鋪設到電纜鉤上（對已不用的電纜撤下並進行回收）。
6、施工隊把電纜橋架扣到已鋪設好的電纜上，透過螺栓將其與焊接在槽鋼兩側的帶孔鐵板固定起來。
7、對軌道上山頂板忽高出的長4米的段巷道，採用1.5米的長錨杆進行吊掛槽鋼，連線橋架。
8、施工完畢後，由生產部組織安監處、機電部、技術部相關人員進行驗收，驗收合格後方可算完工。
9、在施工過程中，必須設專人負責此項工程。
10、在施工過程中，必須按照方案及安全技術措施要求進行施工。
施工方案 篇4
1冬期施工起始日期
根據“建築工程冬期施工規程”(jgj104-97)的規定，室外日平均氣溫連續5天穩定低於5℃即進入冬期施工;當室外日平均氣溫連續5天穩定高於5℃時解除冬期施工。大連市的冬期施工起止日期，一般為11月14日至第二年4月1日。起止日期可經實測確定，也可由甲、乙雙方協商統一劃定。
2冬期施工技術準備工作
2.1冬期施工技術準備原則：
1)確保工程質量。
2)冬期施工過程中，做到安全生產;工程專案的施工要連續進行。
3)制定冬期施工方案(措施)要因時因地因工程制宜，既要求技術上可靠，同時要求經濟上合理。
4)應考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。
5)力求施工點少，施工速度快，縮短工期。
6)凡是沒有冬期施工方案(措施)，或者冬期施工準備工作未做好的工程專案，不得強行進行進行冬期施工。
7)必須制定行之有效的冬期施工管理措施。
2.2冬期施工方案的編制
2.2.1冬期施工方案的編制前的準備工作
1)進入冬期施工，應進行全面的調研，掌握必要的資料：冬期施工棟號的建築面積、工程專案及其工作量、冬期施工部位及其技術要求。
2)進入冬期施工的工程專案，應全面進行圖紙複查。如不適合冬期施工要求的工程專案(或部位)，應及時向建設單位及設計單位提出修改設計要求。
3)根據冬期施工技術要求，掌握資源供應情況。
4)對於複雜工程、技術要求高的工程，要進行冬期施工技術可行性的綜合分析(包括經濟、能源、工程質量、工期諸方面)。
2.2.2冬期施工方案的主要內容：
1)冬期施工生產任務安排及施工部署。
2)工程專案的實物量和工作量，施工程式、進度計劃和分項工程在不同的冬期施工階段中施工方法及技術措施。
3)熱源裝置計劃(包括供熱熱源和熱能轉換裝置)。
4)保溫材料、外加劑材料計劃。
5)冬期施工人員技術培訓、勞動力計劃。
6)工程質量控制要點。
7)冬期安全生產及防火技術措施。
3冬期施工生產準備工作
3.1冬期施工現場準備
3.1.1施工場地的準備工作：
1)排除現場積水、對施工現場進行必要的修整，截斷流入現場的水源，做好排水措施，消除現場施工用水、用汽造成場地結冰現象。
2)施工場地積雪清掃後，不應放在機電裝置、構件堆放場地附近。
3)保證消防道路的暢通。
3.1.2攪拌機棚的保溫
攪拌機棚前後臺的出入口應做好封閉、棚內通暖。設定熱水灌、外加劑儲存容器。攪拌機清洗時的汙水應做好組織排水、封閉好沉澱池、防止凍結、定期清理、汙水管理保持暢通。
3.1.3鍋爐房的設定
進入冬期施工前，必須完成鍋爐房的搭設，及埋設管道。埋入地下的管道其埋深應超過凍結深度，架空管道應做好保溫。
3.1.4上水管、截門井、消火栓井應做好保溫。
3.1.5原材料加熱裝置、設施的進場、搭設，如拌和水加熱裝置、砂子加熱的熱坑等。
3.2冬期施工資源準備
3.2.1外加劑材料準外加劑品種的穩定。根據冬期施工方案中所選擇的外加劑品種，結合市場供應情況，最後提出外加劑使用配方、品種、數量。
1)外加劑用量計劃。根據外加劑的使用工程部位，工程量，計算出需用量計劃，報材料供應部門。
2)外加劑的複試。對於市場上銷售外加劑，應事先做好複試工作，確保其效能達到技術要求。對單一成分的外加劑，測定其有效成分的含量。
3.2.2保溫材料的準備
1)保溫材料的選擇
冬期施工所用的保溫材料要求其保溫效能好、價格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火效能。常用保溫材料，根據其使用部位大致分為：
①鋼模板的保溫：使用質輕、防火、保溫效能好的聚苯乙烯泡沫板、岩棉等。
②混凝土表面覆蓋保溫：選用隔氣效能好的塑膠薄膜、保溫效能好的岩棉氈、稻草編制的草簾等。(草簾由於易燃、且容易散開，應用玻璃絲布包裝後使用)
③基槽、基坑的保溫：選用價格便宜的保溫材料如草簾子等。
④管道保溫：選用珍珠岩保溫瓦、草繩等。
⑤小車、灰漿桶機具保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。
⑥風檔、暖棚保溫：一般選用蘆葦、帆布蓬。
⑦門窗洞口封閉保溫：選用塑膠布、面簾子等。
2)保溫材料數量及計劃
根據冬季施工方法所選定的保溫材料品種、規格、使用週轉次數和工程量，算出年度計劃用量，向材料部門提出計劃和進場日期。
3.2.3冬期施工燃料準備
冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程採暖施工熱源用媒，保證生活、生產的需要，應根據施工方案中的要求進行準備。
3.2.4熱源裝置的準備
1)鍋爐、管道的安裝、保溫、試燒。
2)熱源器件的安裝：如大模板的安裝蒸汽排管或鋼串片，電熱絲等;暖風機、煤爐、煙筒等。
3)施工現場的原材料加熱設施，如熱水爐、熱水罐沙子坑等。
4)生活用的煤爐或暖氣管道、暖氣片的安裝。
3.2.5各期施工儀器儀表準備
大氣溫度測試：木製百頁箱、最高最低溫度計。
外加劑濃度測量：棒形溫度計、電子感應儀等。
室內測溫：乾溼溫度計。
各種測溫：表格及文具。
4冬期施工主要施工方法和工藝
4.1凍土的開挖與回填
4.1.1人工開挖凍土方
1)開挖方法：一般是1個人用尖鎬刨或3-4人一組用鐵楔子劈凍土方。
2)施工工具：有尖鎬、鐵鍬、18-24磅大錘和用450-60圓鋼、小鐵道鋼製作的鐵楔子，尖端碾扁。
3)操作要點：1個人掌鐵楔子，2-3個人輪流打大錘，將凍土按茬劈開，一般備有2-3個鐵楔子，當第一個楔子還沒有完全劈開時，就把第二個鐵楔子放在旁邊的裂縫上加進去，直至凍土剝離為止。
4)保證安全措施：
①要注意去掉鐵楔子頭打出的飛刺，以免傷人。
②鐵楔子的人與打錘子的人不能面對面，必須成90度角，以免錘子掉頭傷人。
③鐵楔子時，要用粗鐵絲或由鋼筋作成把手，防止震壞手和誤傷等。
4.1.2機械開挖凍土方
1)機械挖凍土方法：當凍土層厚度為0.4m以內時，可選用不同型別機械裝置直接進行挖掘，如果凍土層厚度超過0.4-1.2m時，要用重錘擊碎凍土，然後用裝載機或反、正鏟裝車運出。
2)根據開挖面積的大小、形狀和開挖的深度具體條件，合理的佈置挖掘機、裝載機和碎機等的作業方向，保證運輸道路暢通，要有合理的進出環形道路，充分發揮各種作業機械裝置的效率。
4.1.3凍土回填
基坑、基槽等砌築完畢後，允許用含有凍土塊的土回填時，凍土顆粒直徑不得大於5cm，而且含量不得超過填土總體積的15%。
1)房屋內部不允許用凍土回填。
2)回填地下管道的溝槽時，管頂上50cm厚範圍內不得用凍土回填，50cm以下部分凍土體積不得超過15%。
3)構築物及有路面的道路，路基範圍內管溝不得用凍土回填。
4)為確保冬季回填的質量，對一些重大工程專案，必要時可用於砂土進行回填。
5)在凍脹土上的地梁，樁基的承臺，其下面有可能被凍土隆起，要回填爐渣、礦渣等鬆散材料。
6)所有回填地方，均必須排除積水，清除冰塊等雜物。其每層填鋪厚度，應比夏季小為宜，一般不超過20cm，用夯錘實或碾壓機壓實、導溝下部挖進少許，但不得超過凍土層厚的三分之二。
4.1.4基坑保護
基坑開挖後要及時採取保溫措施，防止凍土產生：檢查合格後的及時進入下面工序。
4.2鋼筋負溫焊接
在鋼筋工程焊接施工中，當環境溫度低於—5℃的條件下進行鋼筋對焊或電弧焊時為鋼筋負溫焊接從事鋼筋焊接生產的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應制定和執行安全技術措施，加強焊工的勞動保護，防止發生燒傷、觸電及火災等事故。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格後方可施焊：焊工應對施焊後的全部接頭的外觀質量進行自檢，並剔除不合格。負溫焊接時應調整焊接工藝引數，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。風力超過四級時，應採取擋風措施。焊後未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。當環境溫度低於-20℃時，不得進行施焊。
4.2.1鋼筋負溫電渣壓力焊
1)適用範圍：鋼筋直徑≥22cm時採用搭接焊
2)質量驗收
①抽樣：外觀檢查每批抽樣10%的接頭，並不少於10個。機械效能試驗，應從每批成品(經外觀檢查合格品)中切取6個試件，3個進行拉伸試驗，3個進行彎曲試驗。
在同一班內，由同一焊工，按同一焊接引數完成的200個同類型接頭，作為一批。一週內連續焊接時可以累計計算。一週內累計不足200個接頭時亦按一批計算。焊接等長的預應力鋼筋(包括螺絲端杆與鋼筋的焊接接頭)，可按生產條件製作模擬試件。
②外觀檢查
外觀檢查結果應符合下列要求：接頭處不得有橫向裂紋。與鋼筋接觸處的鋼筋表面，對於ⅱ、ⅲ級鋼筋，均不得有燒傷。接頭處的彎折，不得大於4o。接頭處的鋼筋軸線偏移，不得大於0.1感覺直徑，同時不得大於2cm。當有一個接頭不符合要求時，應對全部接頭進行檢查，剔出不合格品。不合格的接頭經切除重焊後，可提交二次驗收。
3)注意事項
①在對焊機的電源開關內裝設電壓表，以便觀察電壓波動情況。焊接時，如電壓電壓降大於5%，應適當提高變壓器級數;如電壓電壓降到8%時，停止焊接。
②每天正式生產前應試焊兩個接頭，經外觀檢查合格後，方可按選定的焊接草書進行生產。
③焊接前，必須清除鋼筋焊接部位及電極與鋼筋接觸部位的鐵鏽、汙物等;鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。
④接操作過程的各個環節應密切配合，以保證焊接質量，若出現異常現象或焊接缺陷時，及時清除。
4.2.2鋼筋負溫電弧焊
1)適用範圍：鋼筋直徑≤22mm時採用搭焊接
2)焊條選擇：ⅰ級鋼筋e43;ⅱ級鋼筋e50
3)焊前準備
①焊接前必須清除鋼筋、鋼板焊接部位的鐵鏽、熔渣、油汙等;鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。
②鋼筋搭接焊宜採用雙面焊，不能進行雙面焊也可採用單面焊。
4)焊接工藝
根據鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇適宜的焊條直徑和焊接電流，焊接時，宜採用多層控溫施焊工藝，既要防止焊後冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。焊接工藝應符合下列要求：
①搭焊接時，用兩點固定。定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上。
②焊接時，引弧應在搭接鋼筋的一端開始，收弧應在搭接鋼筋端頭上，弧坑應填滿。
③進行搭接平焊時，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運弧;立焊時先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果。第一層行販應有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，應熔合良好。在以後各層焊縫的焊接時，採取分層控溫施焊。層間溫度控制在150℃-350℃之間，以起到緩冷的作用。
④搭接接頭的焊縫厚度h應不小於0.3鋼筋直徑;焊縫寬度6不小於0.7鋼筋直徑。
⑤ⅱ、ⅲ級鋼筋搭接焊縫接頭進行多層施焊時，採用“回火焊道施焊法”，即：最後回火焊道的長度比前層焊道在兩端各縮短4-6mm。
5)質量驗收
①抽樣：外觀檢查，應在接頭清渣後逐個進行目測或量測。拉伸試驗，從外觀檢查合格的成品中每批切取三個試件進行拉伸試驗。對於裝配式結構節點的高能冠軍焊接接頭，可按生產條件製作模擬試件。在現場安裝條件下，每個樓層中以300個同類接頭(同鋼筋級別、同接頭形式、同焊接位置)作為一批，不足300個時，仍作為一批。
②外觀檢查：外觀檢查結果，應符合下列要求：焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤。接頭處不得有裂紋。咬邊深度、氣孔、夾渣的數量和大小以及接頭尺寸偏差，不得超過規定的值。外觀檢查不合格的接頭，經修整或補強後，可提交二次驗收。
6)接頭注意事項
鋼筋採用焊接接頭時，設定在同一構件內的焊接接頭應相互錯開。在受力鋼筋直徑30倍的區段範圍內(不小於500mm)，一根鋼筋不得有兩個接頭(構件全長鋼筋應儘量少設焊接接頭)，有接頭的鋼筋截面面積佔鋼筋總截面面積的百分率，應符合下列規定：
①拉區――不宜超過50%;
②受壓區――和裝配式結構節點——不限制。
4.3混凝土工程
混凝土採用商品混凝土。
4.3.1混凝土的材料要求
1)水泥：選用矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥。
2)骨料：要求沒有冰塊、雪團，應清潔、級配良好、質地堅硬，不應含有易被凍壞的礦物。
3)拌合水：經化驗合格的水。
4)外加劑：選用透過技術鑑定、符合質量標準的外加劑。
4.3.2混凝土配合比
根據試驗室提供的混凝土配合比配製。
4.3.3混凝土攪拌控制
冬期混凝土的攪拌時間應比常溫時延長50%。
4.3.4混凝土的運輸
混凝土拌和物出機後，應及時運到澆築地點。在執行會過程中，咬注意防止混凝土熱量散失、表層凍結、混凝土離稀、水泥砂漿流失、坍落度變化等現象。
4.3.5混凝土的澆築
1)一般要求
混凝土澆築時要保證砼的均勻性和密實性，要保證結構的整體性，尺寸準確，鋼筋、預埋件位置，拆模後砼表面平整、光潔。
在澆築前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和汙垢。澆築時，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各類執行會工具中卸除砂漿容易與容器凍結，故在澆築前應採取防風、凍結保護措施，一旦發現砼遭凍應進行二次加熱攪拌，使攪拌物具有適應的施工和易性再澆築。
施工縫的位置宜留在結構剪力較小，且便於施工的部位。柱應留水平縫;梁、板、牆應留垂直縫。柱子應留在基礎頂面，高的梁應留在板底面以下20-30mm處，平板樓板應留在平行於板短邊的任何位置。樓梯應留在樓梯長度中間1/3長度範圍內。
在施工縫處接著澆築砼時，應先除掉水泥薄膜和鬆動石子，溼潤沖洗乾淨，並使接縫處原混凝土的溫度高於2℃，然後鋪抹水泥漿或與砼砂漿成分相同的砂漿一層，待以澆築的砼強度高於1.2mpa時，允許繼續澆築。
2)砼澆築
砼拌和物入模澆築，必須經過振搗，使其內部密實，並能充分填滿模板各個角落，製成符合設計要求的構件。冬期振搗砼採用機械振搗，振搗要快速，澆築前應做好必要的準能被工作，如模板、鋼筋和預埋件檢查、清除冰雪凍塊、澆築使所用腳手架、馬道的搭設和防滑措施檢查、振搗機械和工具的準備等。澆築柱子使，一個施工段內每排柱子應按由外向內對稱的順序澆築，不要由一端向另一端推進，以防住宅模板逐漸受推傾斜，造成誤差積累而難以糾正。
梁和板一般同時澆築，從一端開始向前推進。只有當梁高大於1m時才允許單獨澆築梁，此時的施工縫應留在樓板面下2-3cm處，梁底與梁側面要注意搗實，振搗器不要直接接觸及鋼筋或預埋件。樓板砼底虛鋪厚度應略大於班後，振搗後用長底木抹子抹平，然後鋪塑膠膜，其上及時鋪蓋保護層。
4.3.6混凝土的養護
宜選用蓄熱法養護：一層塑膠薄膜和二層草袋保溫。
4.3.7混凝土拆模
1)砼模板拆除的時間，應按結構特點、自然氣溫和砼所達到的強度來確定，一般以緩拆為宜。
2)拆除模板，砼強度亦必須滿足要求。
3)冬期拆除模板時，砼表面溫度和自然氣溫之不應超過20℃。
4)在拆除模板過程中，如發現砼有凍害現象，應暫停拆卸，經處理後方可繼續拆卸。
5)對已拆除模板的砼，應採取保溫材料予以保護。結構砼達到規定強度後才允許承受荷載。施工中不得超載使用，嚴禁在其上堆放過量的建築材料或機具、
4.3.8混凝土溫度的測定
氣溫、原材料和砼溫度的測量工作應按如下規定執行：
1)氣溫的測量，每晝夜8、12、14、20點共測4次。
2)對拌和材料和防凍劑溫度的測量，每工作班不少於3次。
3)對出攪拌機的時砼拌和物的溫度，至少每2h測量一次。
4)對灌筑前和振搗完畢的溫度，至少每2h測量一次。
5)對養護期間砼溫度的測量：在終凝前，前三天每2h測一次，以後每晝夜指數應進行2次。
6)在超過養護期後，砼溫度可以在氣溫發生大變化時抽測。
7)為了測量砼內部的溫度，應在澆灌砼時預埋一些一端封閉溫管中，並立即加以覆蓋，以免受外界氣溫影響，溫度計在管中指數停留5分鐘，然後取出，迅速記下溫度。
8)測溫孔應設在砼溫度較低和有代表性的地方。
9)所有測溫孔應編號，應繪製測溫孔佈置圖。測溫人員應同時檢查覆蓋保溫情況，並瞭解結構的灌築日期、養護期限，以及砼的允許最低溫度。如發現問題，應立即通知有關人員，以便及時採取措施，加強保溫或區域性進行短時加熱。
4.3.9混凝土試件和強度檢驗
試件的取樣率或一組試塊最多能代表的砼容量，應《鋼筋砼工程施工及驗收規範》第4.6.4條規定：
1)每一工作班不少於一組。
2)每澆築100m3砼不少於一組。
3)現澆樓層，每層不少於一組。
此外，冬期施工尚應考：梁、框架，每灌築50m3砼應留一批。每批試件至少4組，分別在-28d、拆模、轉+28d時和交付使用時試壓。最好多做幾組作為備用試件。強度試件應在工地用灌築結構的砼拌和物製作，並與結構或構件在同條件下養護。
5冬季施工人員培訓
施工人員的培訓：組織有關各專業人員學習有關冬期施工的理論、規範、規定和施工技術。
6冬期施工安全管理
冬期施工應遵守安全法規和規程，並結合如下內容進行安全管理。
6.1冬期施工安全教育
1)須對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬施前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。
2)對工人必須進行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。
3)特殊工種(包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、爆破、機械、車輛等工種)須經有關部門專業培訓，考核發證後方可操作。每年進行一次複審。
4)採用新裝置、新機具。新工藝應對操作人員進行機械效能、操作方法等安全技術交底。
5)所有工程的施工組織設計和施工方案都必須有安全技術措施。爆破、槽坑、支模、架子等工程均編制單項技術安全方案(亦稱安全設計)，並詳細交底，否則不許施工。
6.2現場安全管理
1)現場內的各種材料、沒半、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地和乙炔集中站都要符合安全要求，並加強管理、
2)冬期坑槽施工，在方案中應根據土質情況和工程特點制定邊坡防護措施：施工中和化凍後要檢查邊坡穩定，出現裂縫、土質疏鬆或護坡樁變形等情況要及時採取措施。
3)加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架、上人馬道、要操去防滑措施。霜雪天后要及時清掃。大風雪後及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生。
6.3冬期電氣安全管理
1)在冬期施工防案和施工組織時間中，必須有現場電器線路及十倍位置平面圖。現場應設電工負責安裝、維護和管理用電裝置。嚴禁非電工人員隨意拆改。
2)施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪後，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。
3)採取電加熱裝置提高施工環境溫度，應編制“強電進樓防案”。用電裝置採用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要區分開，防止誤操作造成事故。
6.4解除冬期施工後的安全管理
隨著氣溫的回升，連續七晝夜不出現負溫度方可解除冬施。但注意以下幾點：
1)深坑應隨時觀測土坡穩定，應有專人負責觀測。有條件時要抓緊回填土。
2)冬期施工搭設的高車架、外用電梯，高度超過三層樓以上的架子，塔式起重視路基和電線杆等，應進行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。
3)用凍融法砌築的砌體，在化凍時按砌體工程施
4)工驗收規範的規定採取必要的措施。
材料堆放場、大模板堆放場應進行檢查和整理。防止垛堆、沒半和構件在土層凍融中倒塌。
施工方案 篇5
春節期間
消防安保措施
工程名稱： 常營麗景園2#樓
施工單位： 城建五公司常營麗景園專案部
20xx年2月5日
春節期間消防安全禁止燃放煙花爆竹工作
方案
為維護我公司20xx春節期間煙花爆竹的燃放秩序，執行《北京市煙花爆竹安全管理規定》，為廣大市民依法、文明、安全地燃放煙花爆竹創造條件，營造安全、祥和的節日氛圍。認真履行煙花爆竹禁放點的安全管理工作職責，做好宣傳教育、隱患排查、禁放看護、應急處置消防安全工作，結合我公司專案部實際，特制定以下工作方案：
一、工作原則和目標
燃放煙花爆竹的安全管理工作，要堅持“廣大市民自律，社會公眾監督，基層組織引導，政府部門執法”的原則，力爭實現“燃放時段秩序好、禁放時段禁得住；不死人、少傷人、少火情的工作目標。
二、統一思想，加強領導
專案部安全穩定工作責任，確保實現安全穩定目標，專案經理為第一責任人，負責組織做好本工程施工安全管理和自行看護工作，主管領導負分管責任。實現領導班子成員都要明確分項具體責任制，各管理人員要簽定責任書，確保本專案部實現“大事不出、小事減少、嚴格管理、秩序良好”的要求，各施工人員都要從維護公司安全穩定和保障人員的生命財產安全的高度，統一思想，加強領導，落實責任，加強宣傳教育，加強巡視檢查，採取有效措施，預防安全事故的發生，切實做好我專案施工現場禁止燃放煙花爆竹工作。
三、廣泛宣傳，加強教育
專案部組織工程管理人員和施工人員進行宣傳教育，組織召開工作部署會， 廣泛開展宣傳教育活動，學習《北京市煙花爆竹安全管理規定》和建委關於禁止燃放煙花爆竹工作的通知，使廣大施工人員增強安全意識、公德意識、自律意識，提高遵守法規和施工工地禁放規定的自覺性。並在工地四周張掛施工工地嚴禁儲存和燃放煙花爆竹的橫幅和禁放標識牌。並要教育施工人員到具有銷售許可證的商業網點購買合格的煙花爆竹，在法定時間內到施工工地非禁放區燃放，並按照產品說明書的要求正確燃放。
四、明確要求，強化管理
1、加強施工現場消防安全管理工作，確保施工現場消防設施齊全有效。同時加強滅火措施，成立火災事故處置隊，配備足夠的滅火器具，組織消防演練，明確防火和禁放管理負責人。在本區域設定或張貼禁放警示標誌，及時清理易燃物、可燃物，加強值班和巡視，及時處理突發情況。確保施工工地沒有儲存、燃放煙花爆竹的違法行為。及時消除火災隱患
2、制定有效工作方案，做好應急處置準備工作。禁止在施工區域內和樓外燃放煙花爆竹，對違者嚴肅處理。
3、在春節期間，嚴格加強值班制度，專案部堅持應急值班和領導24小時帶班，並全天侯值守。安全部門和保安人員加強施工現場的巡邏檢查，重點看護春節、元宵等重點日增派人員，加密巡查，全天侯做好應急搶險車輛、裝置、物資、人員的準備工作。及時處理違規行為和處置突發情況，確保我施工工地禁放煙花爆竹做好消防安全保衛工作。
北京城建五公司常營麗景園專案部
20xx年2月5日
施工方案 篇6
一、工程概況
濱北線K161+193道口平改立工程橋樑上部結構採用3x20.0m預應力混凝土空心板梁，其中一跨跨濱北鐵路，公路里程K0+250與濱北線K161+111.48相交，第二孔橋面系（20m雙側防撞牆、防拋網、溼接縫）安裝位於濱北線正上方，為保證濱北線交通運輸安全，特編制本方案。
二、作業內容橋面系施工方案
濱北線K161+193道口平改立第2孔20m雙側防撞牆、溼接縫、防拋網安裝。
四、施工方案
1、行車條件
因於濱北線上方安裝20m雙側防撞牆、溼接縫、防拋網，有可能影響濱北線
交通運輸安全，故該段施工作業必須實施封鎖進行施工。
2、施工流程
2.1、施工準備：設定現場防護，安裝構配件、裝置提前運輸到場，人員、工具到位。
2.2、由現場負責人下達施工指令，由濱北線中線向橋墩進行托架安裝及調整，並隨即安裝防撞牆鋼筋、模板等。
2.3、現場施工負責人施工結束前10分鐘進行復檢，確認構配件穩固，人員、裝置、剩餘構配件撤出濱北線上方且不會對行車造成任何影響。
3、施工方法
3.1、防撞牆、防拋網
主橋採用加強型混凝土防撞牆，引橋採用普通防撞牆。本專案橋樑寬度較小，防撞牆施工要求在橋樑橫斷面兩側同時對稱進行，以防產生偏載。防撞牆每個墩頂均需設定斷縫，在背牆前緣線頂處設定變形縫。
施工前，先測放出防撞牆邊線，將混凝土表面鑿毛並清洗乾淨。鋼筋及預埋件安裝完畢，經驗收合格後，安裝模板，調整標高和線型。插入式振動棒搗固密實。為防止內側圓弧處產生氣泡，混凝土由下坡端向上坡端嚴格分層澆築，厚度控制在30cm以內，並輔以木錘在模板外側敲擊。混凝土澆築過程中注意各種預埋件的位置，防止偏移或傾斜。凡安裝伸縮縫處，防撞牆端部個50cm混凝土須待伸縮縫安裝完畢後再進行澆築，澆築防撞牆時應按圖紙要求在要設定防拋網的區間內預留立柱預留孔和斜撐預留孔，然後按要求及規範施工防拋網。
3.2、梁片溼接縫、鉸接縫
梁片安裝臨時固定後儘早澆注箱梁橋面板溼接縫和翼板鉸接縫，採用吊模法施工，澆注時間與梁片預製的時間間隔控制在90天以內，防止時差過大產生附加收縮應力，澆築時由跨中向支點澆築。
五、施工組織機構
根據施工需要，確定施工組織機構如下表。
姓名擔任崗位職務
宋曉峰施工負責人專案副經理
儀傳明總工分項技術負責人
趙金祥安全負責人安全監察
郎金昌施工員橋面系施工員
六、施工安全保障措施
1、嚴格按批准的方案施工。
2、所有作業人員、機械、構配件必須繫好安全繩於固定物體上，扳手、手錘等工具必須牢固繫於作業人員腰上，以防止任何物件向行車道上掉落，確保施工及行車安全。安全繩必須經過檢查確認符合安全要求。
3、施工前必須組織進行安全生產教育和技術培訓,經考核合格後方可上崗作業，強調本次施工的作業的要點，並進行專項安全技術交底。
4、施工前做好充分準備,集中力量採取平行作業方法,縮短施工時間。
5、現場施工負責人必須與防護密切聯絡，並對現場施工嚴密監控，確保施工安全。
6、封鎖路面，汽車應停放於橋下來車方向10m處，開啟應急燈，同時於車後方50m處擺放警示標誌，現場設定防護人員指揮交通，確保其它車輛不從施工區域下方經過。
七、橋面系施工安全技術
橫隔板、溼接縫、橋面現澆層、防撞護欄、排水、伸縮縫安裝施工安全控制措施
本專案施工橋樑高度從8m～10m不等，根據國家標準《高處作業分級》規定“凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進行的作業”，稱為高處作業。 在橋面施
工過程中，除必須符合一般安全要求還必須按照高處作業相關規定進行控制。
1、高空作業安全控制措施
1.1、施工人員必須經過專案部專項安全培訓，培訓合格後方可進入施工場地作業。
1.2、作業人員進入施工現場，必須正確佩戴安全帽（安全帽的下顎帶必須扣在顎下，並繫牢）, 正確使用個人勞動防護用具，臨邊作業人員必須佩帶安全帶，安全帶必須高掛低用。
1.3、高處作業物料要堆放平穩，不可放置在臨邊、臨口附近、凡有墜落可能的，要及時撤出或固定以防跌落傷人。
1.4、臨邊安全防護設施每天開工前由班組負責人進行專項檢查，以確保安全防護設定的安全可靠。同時橋面作業班組設定班內安全員，隨時檢查班內作業人員的防護用具佩戴情況，檢查工作環境安全動態，防止隱患的出現。
1.5、夜間施工必須要有足夠的照明。
1.6、橋面作業人員嚴禁向橋面下拋擲物品，隨身所帶的作業工具必須放在工具袋內，以防滑落傷人。
1.7橋面系施工中鋼筋焊接、綁紮、模板安裝拆除過程中，橋面下必須設定警示區域，專人指揮，嚴禁無關人員、車輛進入，模板吊裝過程中，吊物下嚴禁站人。
2、鋼筋綁紮安全控制措施
2.1、作業前必須檢查工作環境，符合安全要求後方可作業。
2.2、橋面臨邊綁紮和焊接鋼筋，必須正確佩戴安全帶。
2.3、作業用索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等裝置，均需檢驗合格方可使用。
2.4、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行，不準在橋面加工操作。
2.5、應儘量避免在高處修整、扳彎粗鋼筋，在必須操作時，要配掛好安全帶，選好位置，人要站穩。
2.6、鋼筋、模板等物件必須捆紮牢靠，多點起吊。起吊時，必須設定專人指揮，單頭“千斤”或捆紮不牢靠不準吊。
2.7、高處綁紮和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在橋面臨邊存放。
2.8、臨邊綁紮鋼筋時要在橋面下設定安全區域，專人警戒，防止鋼筋或施工工具掉落傷人。
3、模板安裝安全控制措施
3.1、模板組裝或拆除時，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方方可操作，嚴禁任何人員隨模板起吊，安裝外模板的操作人員應配掛安全帶，橋面下設定安全警戒區域。
3．2、模板在起吊前，應將吊機的位置調整適當，並檢查吊裝用繩、卡具及每塊模板上的吊環是否牢固可靠，然後將吊鉤掛好，拆除一切臨時支撐，穩起穩吊不得斜牽起吊，禁止用人力搬動模板，吊運安裝過程中，嚴防模板大幅度擺動或碰倒，其他模板。
3.3、模板倒運時採取人工或裝置倒運，倒運過程中人員應注意將模板加固後方可倒運，防止模板掉落砸傷。
3.4、模板安裝時，應先內後外，單面模板就位後，應用支架固定並支撐牢固，內外模板就位後用拉桿和螺栓固定，未固定和就位前不得摘鉤。
3.5、組裝鋼模時，應及時用卡或花籃螺絲將相臨模板連線好，防止傾倒，安裝外模時，必須將懸掛扁擔固定，位置調好後、方可摘鉤，外模安裝好好後要立即穿好銷杆，緊固螺栓。
3.6、遇有大風，大雨天氣應停止施工，並將作業平臺上的裝置、工具、材料等固定牢固，人員撤離，切斷通向平臺的電源。
4、模板拆除安全控制措施
4.1、拆除模板應先拆螺栓和拉桿等，並使模板面與混凝土表面脫離，方可慢速起吊，
起吊前認真檢查固定件是否全部拆除。
4.2、起吊時應先稍微移動一下，證明屬無誤後，方可正式起吊。
4.3、模板的外模板拆除前，要事先吊好，然後才準拆除固定件。
4.4、任何部位的模板的拆除必須經過技術員許可，其混凝土達到規定強度時方可拆除，作業人員切不可私自作業拆除模板，以防發生事故。
4.5、模板的拆除，應有專人指揮，和切實的安全措施，並在橋下面標出工作區（利用警示三角旗），嚴禁非操作人員進入作業區。
4.6、模板拆除工作前，作業人員要事先檢查所使用的工具是否完好牢固，工作時思想集中。
4.7、拆除模板必須嚴格按照工藝程式進行，一般是先安裝的先拆、後安裝的後拆。
4.8、模板拆除間隙應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落、倒塌等。
4.9、作業人員不可擠擁在一起，每個人應該有足夠的工作面，多人同時操作時，應注意配合，統一訊號和行動。
5、混凝土澆築安全要求
5.1、使用振動機前應檢查:電源電壓,輸電必須安裝漏電開關;保護電源線路是否良好,電源線不得有接頭;機械運轉是否正常。振動機移動時,不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。
5.2、混凝土採取由地面吊裝到橋面施工，作業班組必須設定專人臨邊指揮，指揮人員必須佩戴安全帶。
5.3、混凝土澆築前應對模板進行安全檢查，確保模板在澆築過程中穩定。
5.4、橋面使用車輛運輸混凝土時，車輛操作人員必須持證上崗，慢速行駛，車輛嚴禁帶病作業，作業前檢查好車輛的剎車、照明、喇叭等裝置。
6、施工用電安全要求
6.1、施工用電必須做到三級配電兩級保護，一機一閘一漏一保。
6.2、配電箱必須有門、有鎖，且應採取防雨措施。
6.3、電焊機應放在乾燥絕緣好的地方。在使用前檢查一次進線絕緣是否良好，接線處是否有防護罩。焊鉗是否完好，外殼是否有接零保護。確認無問題後方可使用。電焊機露天放置應有防雨設施。每臺電焊機應有專用開關箱，使用斷路器控制，一次側應裝設漏電保護器，二次側應裝設空載降壓裝置。焊機外殼應與PE線相連線。
6.4、焊接時，操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，焊接時必須雙線到位，不準利用架子、軌道、鋼管和其它導電物作聯接地線，更不準用裸導線，應用多股銅芯電纜線。下列作業情況應先分斷電源：
1）改變焊機接頭；
2）更換焊件、改接二次迴路；
3）焊機轉移作業地點；
4）焊機檢修；
5）暫停工作或下班時。
6.5、模板安裝就位後，要採取防止觸電的保護措施，應設專人將模板串聯起來，並接地，防止觸電傷人。
6.6、施工前，應認真檢查電線接頭處是否損壞。
6.7、人員操作時，應與低壓線保持至少3米，高壓線至少6m的安全距離。
7、其他安全控制措施
7.1、夜間施工燈光要充足，不準把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金屬構件上，導線應
架空。
7.2、橋上使用氧氣瓶、乙炔瓶、電焊機應用鋼筋圍欄使其固定，防止其在使用過程中掉落。
7.3、氧氣瓶、乙炔瓶不得堆放在作業區域的正下方，其間隔應大於5m，且與明火的距離應保持在10m以上，一個作業平臺上堆放數量不得超過3瓶；電焊機應分隔放置。
7.4、報廢的綁線、安全網，沒有利用價值的板材等及時回收處理，防止造成汙染。
7.5、各作業組上班前， 必須認真執行崗前講話制度，向工人講述安全要求。
7.6、下班時應對應檢查有無遺留的安全隱患，並鎖好上下樑梯。
八、鐵路營業線施工專項安全措施
1.加強與既有鐵路管理部門的聯絡與溝通，按照施工要求進行施工。
2.對全體職工進行既有線施工中的安全知識教育，提高對保證既有線安全的`認識，同時選派責任心強的同志擔任安全員，保證施工中的一切活動不危及行車安全。
3.為加強對既有線路的防護，我們將按規定指定駐站聯絡員和工地防護員，並配備相應的訊號和通訊裝置，設臵醒目的訊號和標誌牌。
4.凡影響行車安全的施工地點，均應按《鐵路工務安全規則》設臵防護。
5.在鐵路營業線上施工，由建設單位組織運營、設計、配合單位簽訂安全協議互相配合、協調工作，及時解決行車與施工的安全問題。
6.凡參加施工的工人必須身體健康，無耳聾，色盲，並經安全培訓考試合格後，方準上崗操作。
7.在施工路段內按鐵路有關規定設安全員，加強線路巡守，施工現場防止高空墜落，保證行車安全。
8.施工負責人如發現施工地點有妨礙行車安全的異常情況時，除採取緊急措施消除行車故障外，並應立即命令防護員顯示停車訊號和通知駐站聯絡員轉告車站值班員暫不放行列車。
9.對必須封鎖線路進行的作業，將嚴格按規定要點，事先做好充分施工準備，接到排程命令後，施工負責人要確認施工起止時間，設好施工標誌停車防護後，方可開工，並保證在規定的時間內完成。經檢查確保行車安全，辦理開通登記後，透過車站值班員通知列車排程員開通區間。
10.在封閉作業上方進行的起重作業，必須保證起重機械完好，對吊點、索具、吊具要經過檢查並進行試吊，不準帶病工作，起重臂和起吊重物，不得伸出封閉構架的空間外。對重大物件起重，必須有方案，事前確認吊物重量、重心位臵，確定吊機停放的位臵，起重臂幅度，迴轉範圍，司機應嚴格按規定操作，作業時，施工負責人必須在場。
11. 臨近既有線施工時，除設臵必要的隔離措施外，還應與鐵路主管部門聯絡，設專職人員及專門訊號進行防護。
12.對跨線部分實行封閉作業，也不能放鬆警惕，必須嚴格規範作業人員的行為，嚴禁拋擲工具、材料和其它物品，防止墜落影響行車安全。
13.起吊前物料堆放到鐵路界限外。
九.安全保證體系
9.1安全保障措施
9.1.1由於第二跨橋面系位於既有線正上方，應遵守既有線施工的有關規定，設立專職安全防護員，經與綏化工務段確認濱北線行駛速度為100km/h。確保既有線的行車安全。現場防護佈置圖如下：
9.1.2施工前必須對參加施工的所有人員進行安全教育，施工人員必須嚴格遵守作業紀律，
執行兩紀一化，服從現場施工負責人的統一指揮；9.1.3根據現場情況，架設施工時應由專人指揮，；單線區間封鎖防護佈置圖；9.1.4根據現場情況，吊裝施工時應由專人指揮，；9.2為確保防撞牆模板安裝的穩定性，必須對防撞牆；9.3嚴禁作業人員酒後上崗；吊裝作業，施工人員做；9.4模板、鋼筋等物品吊裝前，嚴格檢查鋼絲繩的磨；9.5在模板起吊時，速度要均勻，構件要平穩
執行兩紀一化，服從現場施工負責人的統一指揮。
9.1.3根據現場情況 ，架設施工時應由專人指揮，操作工應服從指揮人員指揮，不得擅自作業。
單線區間封鎖防護佈置圖
9.1.4根據現場情況，吊裝施工時應由專人指揮，操作工應服從指揮人員指揮，不得擅自作業。
9.2為確保防撞牆模板安裝的穩定性，必須對防撞牆模板採取穩妥的加固措施，拆除嚴格按順序進行施工。
9.3嚴 禁 作 業 人 員 酒 後 上 崗 ；吊 裝 作 業 ，施 工 人 員 做 好 自 身 防 護 工 作 ，戴 好安全帽，起重機臂下嚴禁站人，高空作業嚴禁向下拋物；吊裝區域四周設定圍欄，設定警示標誌，無關人員不得進入施工區域；
9.4模板、鋼筋等物品吊裝前，嚴格檢查鋼絲繩的磨損情況，卡環緊固情況，起吊時吊機速度不能過快，要平穩進行。指揮人員要明確有關訊號裝置品；
9.5在 模板 起 吊 時 ，速 度 要 均 勻 ，構 件 要 平 穩。模 板下 放 時 須 慢 速 輕 放 ，禁止忽快忽慢和突然制動。
十、安全保證體系
10.1濱北線安全生產實行逐級安全檢查制，建立安全生產保證體系。營業線安全體系見下表。
10.2專案部安全領導小組，負責安全及協調工作。設現場專職安全員，專職防護員，專職駐站聯絡員，嚴格落實各項安全措施，確保施工安全。
10.3安全保證措施
10.3.1施工之前對參建職工進行崗前安全培訓，使所有參加人員知道本次施工的操作工藝流程和安全注意事項。
10.3.2施工過程中，每次點前和點畢後進行安全技術教育和當次安全工作總結，提出當次存在的問題和下次吊裝安全注意事項。進行營業線行車安全教育、操作規程，排除險情和應急措施的教育，確保安全生產。
10.3.3堅持“七不施工”原則：施工計劃未經批准不施工；未辦理封鎖要點手續不施工；未設好防護不施工；相關裝置單位人員未到位不施工；未經崗前考試及培訓不合格者不得參加施工；機械裝置運轉不正常不施工；施工負責人未下達命令不施工。
10.3.4給點施工前要對施工中使用的各種機械、工具及安全用品要做好檢查，檢查各種機械裝置效能，排除所有可能存在的故障隱患，保證處於良好的工作狀態。
10.3.5施工時需在張維屯站設駐站聯絡員1名，現場設防護員4名，駐站聯絡員隨時
向施工現場負責人及防護員通報營業線列車動態，採用對講機為主、行動電話為輔的聯絡方式保證車站與工地資訊暢通。
10.3.6駐站聯絡員接到封鎖排程命令後，及時轉告施工負責人並督促兩端防護員及時設好現場防護，施工負責人在確認封鎖時間、封鎖命令號及現場防護到位後方準正式吊裝作業。
10.3.7正式吊裝時，要由專人統一指揮作業。正式起吊前，吊車進行吊臂空載試轉，檢查角度、高度，確認迴轉範圍內沒有吊件上下可能碰到障礙物。梁體提升起來後，吊車靜止1分鐘，檢查鋼絲繩及各部鎖具連線狀態和吊車支腿穩定情況，確認無誤後方準正式起吊。
10.3.8模板起吊過程中應注意保持梁體水平。首先試吊，如不符合要求需重新安裝鋼絲繩，直至梁體保持水平後方可正式吊裝。
10.3.9吊裝作業中施工人員必須配帶安全防護用具和保溫手套，高空作業人員的衣著要靈便精幹，腰間繫安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋。
10.3.10起吊用鋼絲繩須綁紮牢固，吊鉤和吊繩保持垂直。鋼絲繩不能混用，各股繩受力保持均勻，不能出現擰麻花或兩股互壓現象。繩端應設好保險銷。
10.3.11對整個吊裝現場必須進行有效的管制。在施工範圍內設定安全警戒線，在每次施工結束前，任何作業人員不得隨意進入警戒線內。現場要設定明顯的電纜警示標識及安全宣傳標牌等。
10.4安全技術及組織措施
10.4.1橋面系施工前，按照規定時間向路局主管業務處上報施工計劃，施工計劃應包括：
（1）施工設計檔案（專案、作業內容、地點和時間、影響範圍、施工方案及驗收安排）；
（2）施工組織（施工組織負責人，施工安全和質量保證措施和防護法）。
10.4.2封鎖要點施工當天，專案經理現場指揮，由施工負責人或受施工負責人委託的駐站聯絡員在張維屯車站《行車裝置施工登記薄》上進行登記。並在施工開始前40分鐘登記完畢，登記中應註明作業專案、地點、起止時間、施工負責人、配合單位、影響範圍等。
10.4.3封鎖施工時，在車站行車室設駐站聯絡員，施工地點設現場防護員和安全員，駐站聯絡員、現場安全員和現場防護員應由經過路局營業線施工安全培訓並考試合格的正式職工擔當。駐站聯絡員和現場防護員每隔3～5分鐘聯絡一次，保持通訊暢通，確保隨時掌握施工現場和列車執行情況，做好安全防護工作，發現異常及時通知車站值班員和施工負責人。
10.4.4駐站聯絡員在接到列車排程員發出的施工封鎖的排程命令後，應立即向現場施工負責人彙報，確認封鎖起止時間。現場施工負責人通知防護人員設定好防護後，方可正式下達施工命令，嚴禁點前提前施工或擅自擴大施工準備範圍。
10.4.5封鎖點前的準備工作必須充分，必須確保行車安全。封鎖施工中，嚴格執行技術標準、作業標準和工藝流程，嚴禁超範圍作業，確保施工安全。同時施工負責人必須及時掌握各工序作業時間，確保點內完成作業任務。
10.4.6營業線上封鎖施工，必須嚴格執行排程命令和已批准的施工計劃，不得隨意變更或超前作業以及滯後開通。
10.4.7每次施工過程中在營業線路兩側安排專人對線路監護，防止高空墜落物至線路上影響行車，以便及時清理。
10.5參與施工人員安全培訓措施
10.5.1施工前，對相關管理人員、作業人員必須進行跨營業線施工技術、安全技術教育與培訓，按有關規定進行教育與培訓並經考核合格，允許從業人員上崗，導致違章作業的追究施工主管負責人的責任。
10.5.2施工前，對相關管理人員、作業人員必須進行安全技術交底教育：即主管責任人
對施工相關人員進行安全技術交底教育，施工隊長（工班長）對所有參與作業人員進行安全技術交底教育，安全交底以書面形式進行和班前口頭交底相結合。交底時,交底人組織被交底人認真討論並及時回答被交底人提出的問題,待被交底人明確交底意圖後,雙方在交底書上簽名。
10.5.3安全交底由交底人檢查監督落實，在檢查監督過程中，如發現交底內容與實際施工不符合或不具體，可隨時補充或修改交底的有關內容。
10.5.4吊車司機、司索工吊裝工必須持證上崗，在正式施工作業前必須由專案安全及技術負責人進行安全技術交底。
10.6保證營業線行車的安全措施
以及《哈爾濱鐵路局普速鐵路營業線施工安全管理實施細則》、《鐵路技術管理規程》及（哈鐵總[20xx]33號）等有關規定，把確保營業線行車安全放在首位。施工前與相關裝置管理單位簽訂《營業線施工安全配合協議書》，做到分工明確，責任清楚，措施具體，管理到位。
10.7要點封鎖的安全管理
封鎖方案中必須明確現場施工負責人、主管工程師、駐站聯絡員、安全防護員的名單，並必須做到“四到位”、“四不準”。
“四到位”即：人員到位、職務到位、責任到位、業務水平到位。方案中還必須明確工程地點、詳細的工作內容、影響行車的範圍、時間、慢行及封鎖的開始、結束時間等注意事項。
“四不準”是：施工負責人、監理工程師、裝置管理單位配合人員未到位不準施工；防護員、安全員、駐站聯絡員不到位不準施工；現場作業人員未經安全培訓不準施工；沒有備足應急工具不準施工。
10.8 高空作業安全施工安全保證措施
高處作業前應進行安全技術交底，作業中發現安全設施有缺陷和隱患必須及時解決，危及人身安全時必須停止作業。同時高空作業人員必須落實防護措施。比如佩戴安全帽、系安全帶、穿防滑措施等等。
十一、其他控制措施
1．作業人員上崗前必須經過崗前技術安全交底和崗前安全培訓教育，易燃物品嚴禁帶入現場。
2．作業人員隨身穿著防護服裝、袖標、安全帽、安全帶等應佩戴整齊、繫緊，並在崗前檢查防護備品狀態良好。
3．透過收聽天氣預報並與當地氣象局聯絡瞭解氣象資訊，並現場備有手持測風儀。當風力大於6級不利於吊裝作業時，現場應暫停施工。
十二、突發事件及處理方法
1．緊急狀況一：吊裝物體墜落，中斷鐵路交通
處理方法：
⑴現場施工負責人立即向駐站聯絡員說明現場物體墜落的影響範圍及實際狀況，並按突發事件應急管理辦法的要求逐級上報。
⑵施工負責人立即啟動應急救援預案，應急救援人員、裝置及物資立即到位進行救援；同時通知相關裝置管理單位配合救援，儘快恢復線路。
2．緊急狀況二：營業線訊號、電力裝置損壞搶修
處理方法：
⑴現場施工負責人立即通知駐站聯絡員發生事故的地點及影響範圍，裝置損壞後能立即
恢復的要立即恢復，不能立即恢復的要逐級向上彙報，並立即啟動應急救援預案。
⑵現場施工負責人或安全員應立即聯絡裝置管理單位進行搶修，把運營損失減小到最低程度，確保列車執行安全。達到正常列車放行條件後，放行列車。
3．緊急狀況三：作業人員傷害搶救
①現場準備醫藥箱，備有急救藥物及繃帶等應急物品。
②處理方法：
⑴發生物體打擊事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處於休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，並將下肢抬高約20度左右，儘快送就近醫院進行搶救治療。
⑵出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定後再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷症狀出現，及時撥打120急救電話，現場人員在創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包紮後，等待救護車就近送到有條件的醫院治療。
施工方案 篇7
一、混凝土初凝後，進行耐磨地坪的施工：
混凝土初凝的標準：一般在澆搗混凝土4～5小時後（與天氣有關），目測混凝土表面基本無泌水或用“指壓測試法”留下3～5mm印記。
二、耐磨地坪材料施工工藝：
（1）去除浮漿使用機械鏝打磨混凝土表面，使混凝土表面密實。
（2）撒佈材料將規定用量三分之二的耐磨地坪材料均勻撒佈在混凝土表面，完成第一次撒佈作業。待耐磨地坪材料吸收一定的水分後，進行機械鏝的打磨作業。而後待耐磨材料硬化至一定階段，進行第二次材料撒佈作業（三分之一的材料）。
（3）機械鏝作業待第二次撒佈的耐磨地坪材料吸收水分後，再進行至少三次的機械鏝作業。機械鏝作業應縱橫交錯進行。
（4）表面磨光作業耐磨地坪材料的最終修飾是使用機械鏝或手工抹刀不停打磨直至表面完全光滑為止。柱邊或牆角等機械無法施工的區域用手工抹刀完成。
三、地臺養護在耐磨地坪施工完成後，馬上進行養護工序，養護方法採用達高公司提供的養護劑。一般情況下，養護期不能少於7天。
施工方案 篇8
一、編制依據
1、《建築地面工程施工質量驗收規範》(GB 50209-20xx)
2、《建築工程施工質量驗收統一標準》(GB 50300-20xx)
3、《建築地面設計規範》(GB 50037-96)
二、工程概況
1、建設單位：
2、總包單位：
3、工程名稱：拉大酒店室內裝飾專案
4、工程地點：
5、現場情況： 由於原土建遺留下沉200MM的地面做廚房排水溝，改廚房方案後要回填找平。
6、施工區域：
7、施工面積：16700×14100=235.47m2
8、施工方量：47.09m
9、施工工期： 20xx-11-18至20xx-11-22 3
三、施工準備：
1、技術準備
(1) 進行樓板承重荷載複核，基層標高、管道埋設符合設計要求。
(2) 開展詳細的技術交底，交至施工操作人員。
(3) 各種進場原材料進行進場驗收，材料規格、品種、材質等符合設計要求。
2、水泥砂漿材料準備
(1) 水泥採用P.O32.5矽酸鹽水泥。
(2) 砂宜採用中砂或粗砂，含泥量不大於3％。
（3）鋼絲網採用絲徑1MM，目孔30X30MM。
(4) 水採用自來水。
3、主要機具
砂漿攪拌機、手推車、篩子、鐵鍬、小線、木拍板、刮槓、木抹子、鐵抹子
等。
四、施工工序
墊層施工方法
底層用擠塑板或加氣塊碎渣墊高100MM，面鋪絲經1MM，目孔30X30MM鍍鋅鋼絲網，後灌水泥砂漿找平。
工藝流程：基層清理→找標高、彈線→灑水溼潤→加氣塊碎渣→鍍鋅鋼絲網→攪拌砂漿→鋪水泥砂漿面層→木抹子搓平→鐵抹子壓第一遍→第二遍壓光→第三遍壓光→養護
1、人工清掃下沉層。
2、基層處理：將基層上的灰塵掃掉，用鋼絲刷和鏨子刷淨、剔掉灰漿皮和灰渣層。
3、找標高彈線：根據牆上水平線，往下量測出面層標高，並彈在牆上。
4、灑水溼潤：用噴壺將地面基層均勻灑水一遍。
5、攪拌砂漿：水泥砂漿的體積比為1∶3（水泥∶砂），其排程不大於35mm，強度等級不小於M15。
6、木抹子搓平：木刮槓刮平後，立即用木抹子搓平，從內向外退著操作，並隨時用2m靠尺檢查其平整度。
7、鐵抹子壓第一遍：木抹子抹平後，立即用鐵抹子壓第一遍，直到出漿為止，如果砂漿過稀表面有泌水現象時，均勻撒一遍幹水泥和砂（1∶1）的拌合料（砂子過3mm篩），再用木抹子用力抹壓，使幹拌料與砂漿緊密結合為一體，吸水後用鐵抹子壓平。
8、第二遍壓光：面層砂漿初凝後，人踩上去，有腳印但不下陷時，用鐵抹子壓第二遍，邊抹壓邊把坑凹處填平，要求不漏壓，表面壓平、壓光。有分格的地面壓過後，應用溜子溜壓，做到縫邊光直、縫隙清晰、縫內光滑順直。
9、第三遍壓光：在水泥砂漿終凝前進行第三遍壓光（人踩上去稍有腳印），鐵抹子抹上去不再有抹紋時，用鐵抹子把第二遍抹壓時留下的全部抹紋壓平、壓實、壓光（必須在終凝前完成）。
10、養護：地面壓光完工後24h，鋪鋸末或其它材料覆蓋灑水養護，保持溼
潤，養護時間不少於7d當抗壓強度達5Mpa允許上人。
五、質量標準
1、水泥、砂的材質必須符合設計要求和施工及驗收規範的規定。
2、砂漿配合比要準確。
3、氣塊碎渣墊高100MM要與地面面層與基層的結合牢固無空鼓。
六、成品保護
1、地面操作過程中注意對其它專業裝置
的保護，如埋在地面內的管線不得隨意移位，地漏內不得堵塞砂漿等。
2、面層做完之後養護期內嚴禁進入。
3、在已完工的地面上進行油漆、電氣、暖衛專業工序時，不允許碰壞面層，油漆、漿活不得汙染面層。
施工方案 篇9
1、施工準備
1、1材料要求：
1、1、1消火栓系統管材應根據設計要求選用，一般採用碳素鋼管，管材不得有彎曲、鏽蝕、重皮及凹凸不平等現象。
1、1、2消防系統的水泵結合器等主要元件的規格型號應符合設計要求，配件齊全，鑄造規矩，表面光潔，無裂紋，啟閉靈活，有產品出廠合格證。
1、1、3消火栓箱體的規格型別應符合設計要求，箱體表面平整、光潔。金屬箱體無鏽蝕，劃傷，箱門開啟靈活。箱體方正，箱內配件齊全。栓閥外型規矩，無裂紋，啟閉靈活，關閉嚴密，密封填料完好，有產品出廠合格證。
1、2主要機具：
1、2、1套絲機，砂輪鋸，臺鑽，電錘，手砂輪，電焊機，電動試壓泵等機械。
1、2、2套絲板，管鉗、臺鉗，壓力鉗，鏈鉗，手錘，鋼鋸，扳手，電氣焊等工具。
1、3作業條件：
1、3、1主體結構已驗收，現場已清理乾淨。
1、3、2管道安裝所需要的基準線應測定並標明，如吊頂標高、地面標高、內隔牆位置線等。
1、3、3裝置基礎經檢驗符合設計要求，達到安裝條件。
1、3、4安裝管道所需要的操作架應由專業人員搭設完畢。
1、3、5檢查管道支架、預留孔洞的位置、尺寸是否正確。
2、操作工藝
2、1工藝流程：安裝準備→幹管安裝→立管安裝→消火栓及支管安裝→管道沖洗→系統綜合試壓→消火栓配件安裝→系統通水試射。
2、2安裝準備：
2、2、1認真熟悉圖紙，根據施工方案 、技術、安全交底的具體措施選用材料，測量尺寸，繪製草圖，預製加工。
2、2、2核對有關專業圖紙，檢視各種管道的座標、標高是否有交叉或排列位置不當，及時與設計人員研究解決，辦理變更手續。
2、2、3檢查預埋件和預留洞是否準確。
2、2、4檢查管材、管件、閥門、裝置及元件等是否符合設計要求和質量標準。
2、2、5要安排合理的施工順序，避免工種交叉作業干擾，影響施工。
2、3、幹管安裝：
2、3、1消火栓系統幹管安裝應根據設計要求使用管材，按壓力要求選用碳素鋼管。
2、3、1、1管道在焊接前應清除介面處的浮鏽、汙垢及油脂。
2、3、1、2不同管徑的管道焊接，連線時如兩管徑相差不超過小管徑的15%，可將大管縮口與小管對焊。如果兩管相差超過小管徑15%，應用異徑短管焊接。
2、3、1、3管道對口焊縫上不得開口焊接支管，焊口不得安裝，在支吊架位置上。
2、3、1、4管道穿牆處不得有介面，管道穿過伸縮縫處應有防凍措施。
2、3、1、5碳素鋼管開口焊接時要錯開焊縫，並使焊縫朝向易觀察和維修的方向上。
2、3、1、6管道焊接時先點焊三點以上，然後檢查預留口位置、方向、變徑等無誤後，找直、找正，再焊接，緊固卡件、拆掉臨時固定件。
2、4、消防立管安裝：
2、4、1立管底部的支吊架要牢固，防止立管下墜。
2、4、2立管明裝時每層樓板要預留孔洞，立管可隨結構穿入，以減少立管介面。
2、5、消火栓及支管安裝：
2、5、1消火栓箱體要符合設計要求，產品均應有消防部門的製造許可證及合格證方可使用。
2、5、2消火栓支管要以栓閥的座標、標高定位甩口，核定後再穩固消火栓箱，箱體找正穩固後再把檢閥安裝好，栓閥側裝在箱內時應在箱門開啟的一側，箱門開啟應靈活。
2、5、3消火栓箱體安裝在輕質隔牆上時，應有加固措施。
2、6、水泵結合器安裝：規格應根據設計選定，其安裝位置應有明顯標誌，閥門位置應便於操作，結合器附近不得有障礙物。安全閥應按系統工作壓力定壓，防止消防車加壓過高破壞室內管網及部件，結合器應裝有洩水閥。
2、7、消防管道試壓，上水時最高點要有排氣裝置，高低點各裝一塊壓力錶，上滿水後檢查管路有無滲漏，如有法蘭、閥門等部位滲漏，應在加壓前緊固，升壓後再出現滲漏時做好標記，卸壓後處理。必要時洩水處理。試壓合格後及時辦理驗收手續。
2、8、管道沖洗：消防管道在試壓完畢後可連續做沖洗工作。沖洗水質合格後重新裝好，沖洗出的水要有排放去向，不得損壞其它成品。
2、9、消火栓配件安裝：應在交工前進行。消防水龍帶應摺好放在掛架上或卷實、盤緊放在箱內，消防水槍要豎放在箱體內側。
3、質量標準
3、1箱式消火栓的安裝應栓口朝外，閥門距地面、箱壁的尺寸符合施工規範規定。水龍帶與消火栓和快速接頭的綁紮緊密，並卷折，掛在托盤或支架上。
檢驗方法：觀察和尺量檢查。
3、2消火栓閥門中心距地面為1、1m，允許偏差20mm、閥門距箱側面為140mm，距箱後內表面為100mm，允許偏差5mm。
4、成品保護
4、1消防系統施工完畢後，各部位的裝置元件要有保護措施，防止碰動跑水，損壞裝修成品。
4、2消火栓箱內附件，各部位的儀表等均應加強管理，防止丟失和損壞。
4、3消防管道安裝與土建及其它管道發生矛盾時，不得私自拆改，要經過設計，辦理變更洽商妥善解決。
5、應注意的質量問題
5、1消火栓箱門關閉不嚴。由於安裝未找正或箱門強度不夠變形造成。
5、2消火栓閥門關閉不嚴。由幹管道未沖洗乾淨，閥內有雜物造成。