會議紀要八字訣及範文
撰寫會議紀要是辦公室的日常工作之一，也是辦公室工作人員的基本功。在工作中，寫好會議紀要有“八字訣”可循，下面是小編特地為大家整理收集的會議紀要八字訣及範文，希望對大家有幫助。
會議紀要八字訣及範文
撰寫會議紀要是辦公室的日常工作之一，也是辦公室工作人員的基本功。在工作中，寫好會議紀要有“八字訣”可循。
一是求“快”
時效性是會議紀要的最大特點。很多重要工作都要在會議結束後馬上落實，需要拿會議紀要“說話”，太晚就有可能失去其自身價值。因此，會議紀要的撰寫、報批、印發一定要迅速，一般會議三至五天內印發紀要，重要緊急會議當天印發或隔天印發。這就要求我們平時做好基礎工作，準備好各種會議的紀要模版，程式化填充文字內容。
二是求“準”
準確性是會議紀要的基本要求。首先，內容要準。會議議定的重要事項比如經費、時限、責任人等一定要準確翔實地記錄下來，不能有任何出入。例如，關於經費使用的決議，要詳細寫明金額、撥款單位、撥款時間、撥款方式，防止日後出現問題無從對證。
其次，用語要準。參會人員在討論或講話中，對一些專業術語、專有名詞可能一帶而過，說的是不規範簡稱或俗稱，比如把××省(市)第×屆人民代表大會第×次會議、中國人民政治協商會議××省(市)第×屆委員會第×次會議，統稱為×屆省(市)人大(政協)第×次會議，類似情況應在撰寫紀要時注意核對訂正。
最後，記錄要準。紀要撰寫人員要全程參會，做好錄音和記錄，核對好參會人員，對於一些大型會議，經常會有“替會”情況發生，要以簽到情況為準記錄參會人員。
三是求“實”
會議紀要不需要華麗的辭藻，只要求原原本本記錄會議召開情況和議定事項，文字要儘可能清晰簡練、準確平實，不能摻雜個人感情和看法。
對於報領導討論決定的會議事項，一般只將最後議定的結果寫入紀要，不必記錄討論過程;對於傳達重要會議、檔案或領導指示的會議事項，要抓住重點，避免空話套話，凡能從其他檔案、資料中查到的內容一般不寫，只寫會議提出的要求和部署，使沒有參加會議的人看了紀要也能瞭解會議情況。
四是求“全”
要突出完整性，對會議進行全面的記錄，最忌丟項落項或多項。特別是有的會議可能會根據需要臨時加入一些議題或部署一些任務，要注意完整地寫入紀要。
為便於撰寫和查閱，應當按照一事一標題或一段的格式撰寫，順序應按議題的重要程度和類別進行排列。會議討論未透過的議題一般不寫入紀要之中。
五要會“借”
會議資訊量大，撰寫紀要需全面廣泛佔有資料，把會議材料、領導講話、記錄稿件、錄音錄影以及會議涉及的相關檔案資料蒐集齊全，通讀理解，只有自己弄明白了才有可能把紀要寫明白。
在使用資料上要敢借、會借，一般來說，對於順利透過的議題，會議材料的請示事項就可以借用為會議紀要的決定事項，領導講話的主要提綱可以借用為會議紀要的強調(要求)內容，有選擇性地把會議材料借用為紀要內容，實際上是一個對資料進行收集、篩選、提煉、組合的過程。
六要會“改”
所謂改，就是在“借”的基礎上對部分材料進行再加工，這個過程不可或缺。
比如，領導在會上脫稿部署工作、提出要求時，可能會講得過於詳細、層次稍顯不清、前後略有重複，在這種情況下，要對會議記錄進行修改加工，再寫入會議紀要，既體現領導真實意圖，又符合會議紀要準確務實的基本要求。由於修改工作要求較高，紀要撰寫人員需不斷提升理論功底和文字水平。
七要會“報”
會議紀要初稿寫成後，如何報領導批准也是一門學問。
首先要廣泛徵求意見，避免出現方向性錯誤，必須向事項彙報部門、涉及部門和會上提出反對意見部門的主要領導徵求意見，涉及重要大額資金使用的必須徵求財務部門意見，視情況徵求宣傳、人事、紀檢監察等部門意見。完成這些基礎工作，才能逐級上報主管領導、主要領導審批。
八要會“用”
會議紀要批准後，要特別注意發揮其作用。
一要正確確定報送範圍，參會人員和單位都要報送，再視會議內容，報送有關部門閱知或在一定範圍內公開。
二要與督辦工作做好銜接，由相關人員將紀要中有關任務梳理成待辦事項進行督辦。
三要做好存檔工作，便於日後查閱，需要注意的是紀要在報送的過程中可能會由相關部門、領導進行多次修改，一定要存檔領導簽字確認的最終版本。
此外，充分利用資訊化手段，單位內部的會議，不涉密的可在單位內網釋出。
範文：
根據中央書記和國務院的指示，康xx於x月7日至x月9日，召集山西省、鐵道部、國家經委和北京、太原鐵路局的負責同志開會，對改革北京、太原鐵路局管理體制，保證山西煤炭運輸問題，認真作了研究。
山西省是我國重要的煤炭基地，組織好山西煤炭的運輸，對國民經濟具有十分重要的意義。山西煤炭的外運，主要由北京、太原兩個鐵路局承擔。北京鐵路局每天安排給太原鐵路局的運煤空車佔太原鐵路局所需空車總數的95%左右;太原鐵路局運出的煤炭有2/3是在北京鐵路局管轄區域卸掉，其餘大部分也要經由北京鐵路局轉運。但目前由於兩個鐵路局分管主要運輸幹線，把煤炭運輸中的裝、運、卸、排等環節分割開來，不能集中統一指揮，影響鐵路運輸能力的充分發揮，與山西煤炭外運任務很不適應。與會同志認為，必須按照經濟區劃和運輸規律，對兩個鐵路局的管理體制進行改革。經反覆協商，一致同意鐵道部提出的體制改革實施方案：
一、建立北京鐵路管理局，下設北京、太原、天津、石家莊四個鐵路局，撤銷鐵路分局。
這樣做的好處是：第一，北京鐵路管理局可以統一排程指揮太原、北京兩個鐵路局的運輸力量，形成一個整體，把煤炭運輸中的裝、運、卸、排各個環節緊密銜接起來，又把煤炭生產和運輸緊密銜接起來，充分發揮運力效能，使運輸線路暢通，更好地完成煤運任務。第二，有利於加強鐵路基層工作。分局撤銷以後，鐵路局直接領導站、段，便於加強基層工作，搞好機車、車輛、線路、通訊等裝置的維修和技術改造，組織好職工的.技術培訓工作。
鐵道部要立即著手製定北京鐵路管理局和四個鐵路局的職責範圍和具體工作方法。
二、為了搞好生產與運輸的銜接，加強北京鐵路管理局與山西省的聯絡，決定由北京鐵路管理局派駐聯絡員，在山西省經委辦公。其任務是，代表鐵路管理局向省裡請示彙報工作，辦理、轉達省裡交辦事項，及時溝通雙方的情況，協調生產與運輸的關係。
三、北京、太原兩個鐵路局在北同蒲線的分界點，定在寧武。這樣便於北京鐵路局全面安排大同和雁北地區統配礦與地方礦的煤炭外運。
四、鐵路管理局、鐵路局機構設定要精幹，太原鐵路局保留原建制，幹部原則上不要變動，各項工作要進一步加強。分局撤銷前對幹部要作好安排。臨汾、大同分局撒銷後，可分別設立排程分所，必要時也可分設小型辦事處，協助鐵路局統一安排當地的車、機、工、電、檢等項工作。
五、北京鐵路管理局要切實安排好山西省地方物資的運輸。要給太原鐵路局保持足夠的運用車。對流向固定的大宗散裝物資，可採取固定車底組織直達迴圈拉運。對山西省的統配煤、經濟煤、出口煤、協作煤、自拉煤等，要根據計劃調節與市場調節相結合的原則，一視同仁，保證運輸。
六、當前晉東南的煤炭絕大部分透過京廣、隴海兩條鐵路線外運，裝煤的空敞車全部靠鄭州鐵路局排送，因此太焦線五陽至孔莊一段線路，仍由鄭州鐵路局管理。鐵道部要對太焦線進行技術改造，提高運輸能力。為加強鄭州鐵路局與山西省的聯絡，鄭州鐵路局要在山西省派駐聯絡員。
改革鐵路管理體制是一項複雜的工作，步子一定要穩妥。北京、太原鐵路局管理體制的改革，作為全國鐵路管理體制改革的試點，今年下半年作好準備，明年初開始實行。鐵道部和有關省市要密切配合，加強領導，注意研究解決出現的問題，不斷總結經驗，把這項工作紮紮實實地搞好。