物流管理的實習報告彙編八篇
在當下社會，越來越多人會去使用報告，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編整理的物流管理的實習報告8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流管理的實習報告 篇1
一．實習目的與要求：
本次在九州通醫藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理資訊系統在整個過程中的應用，透過此次實習將自己在校期間所學的理論聯絡實踐，透過對日常業務流程、物流管理資訊系統(lmis)執行以及開發工具與資料庫的學習，達到系統維護與實施的基本要求，以及為將來的系統開發積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，並順利透過實習考核。
二：實習單位簡介：
九州通醫藥集團股份有限公司發軔於改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業務的股份制企業。
九州通在國內開創的“低成本、高效率”的醫藥商業模式被中國醫藥界譽為“九州通模式”，併成為中國醫藥物流發展的主流模式，鑄就了享譽中國醫藥行業的九州通品牌。
九州通在行業內率先建立了電子商務平臺——九州通醫藥網，實現了供貨—銷售—銀行結算的網上一條龍服務，網上年銷售額達10億元，位居國內同類型網站第一名。
九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實施、系統整合能力的大型現代醫藥物流企業，物流、資訊等技術處於國內一流、國際領先的地位。
三．實習安排與過程
從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月裡的學習與生活自然是收穫頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創新”
的企業精神，“責任心、危機感、執行力”的企業核心價值觀，“傳遞健康、創造價值”的企業宗旨，以及“家文化”的企業文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內容先後如下：
1、入庫流程學習。採購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程；
2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由於運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理；
3、內複核學習。內複核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進行復核幷包裝拼箱投放到輸送線的整個過程；
4、外複核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀後的藥品放到指定的月臺暫存位，外複核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程；
6、出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理資訊系統(lmis)各功能模組知識及開發工具的學習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模組，掌握開發工具powerbuilder及資料庫oracle。
四：實習感想：
現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從採購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體資訊，把所有環節作為一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在儘可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益並不是它們各個區域性環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對於出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統並不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關係。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易於破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
從日常的業務流程，到物流管理資訊系統，再到開發工具及資料庫的學習，使自己具備了系統維護的基本要求，為後續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。
隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理幹部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。
五．實習結論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規範，沒有一個嚴格的引數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規範這一細節操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改，效率低下；下游環節操作員都是手動索取任務並需不斷重新整理任務列表，極不方便，應在物流管理資訊系統lmis中在相應模組實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。
4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控，以滿足新出臺的藥品經營質量管理規範要求。
兩週的實訓在今天畫上了圓滿的句號。實訓讓我們對平時學習的理論知識與實際操作相結合，在理論和實訓教學基礎上進一步鞏固已學基本理論及應用知識並加以綜合提高，學會將知識應用於實際的方法，提高分析和解決問題的能力。
我們以abc公司為實訓資料，透過用友軟體建立一套系統管理，對總賬系統、固定資產系統、工資管理系統以及其他子系統有了一個比較全面的認識。之前的《會計電算化》課程都是跟著老師一步一個腳印地做，會與不會連自己都評判不了，而這次實訓則截然不同。開啟《會計電算化實訓教程》，目錄的上篇就是用友軟體的的實訓部分，也就是我們要求實訓的內容。總觀目錄，其內容分為十六個部分，如管理系統、基礎設定、總賬初始化、憑證處理等。憑著這些文字及其解釋，我們開始了自己的工作。
不做不知道，一做嚇一跳。單槍匹馬上陣還真是為難，錯誤百出。首先，是會計科目。開始時根據資料增加和修改會計科目，等到填制憑證時才發現要新增會計科目，更換操作員再進入“基礎資料”，然後更改。增加的明細科目，會把總賬科目的金額過渡到明細科目中。第二，在錄入憑證時，有的關係到應付賬款、應付票據、應收賬款、應收票據的會計科目的使用，則會出現該“科目系統受控不能應用”。這時我們應該調出會計科目然後找到該科目修改此科目把受控系統去掉，這時就能使用了。出納簽字時沒有符合條件的憑證，憑證稽核後，進行出納簽字時出現了“沒有符合條件的憑證”，原來是因為在定義憑證時沒有設定該項內容。第三，輸入銀行對賬單時，日期不是超出範圍就不符合要求，經過老師指點才發現，進入時沒有選對日期，所以銀行對賬單總是出問題。最後，在生成報表時遇到的問題更多，很多數都不平，我們只好逐筆查詢錯誤並對正明細賬，發現確實錯了後不得不進行反記賬、取消稽核取、消出納簽字進行修改。然後再出納簽字、稽核、記賬。再檢視報表中的資料是否正確。
“實踐是檢驗真理的唯一標準”。透過自身實踐，重新過濾了一遍所學知識，讓我學到了很多在課堂上根本不會體驗到的知識。並且，經過自己的研究和老師的指導後，也打開了視野，增長了見識,收穫頗豐。同時對於一向都比較粗心的我來說，也更深刻的認識到要做一個合格的會計工作者並非我以前想的那麼容易，最重要的還是細緻嚴謹。
物流管理的實習報告 篇2
一.實習目的與要求：
本次在xx集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理資訊系統在整個過程中的應用，透過此次實習將自己在校期間所學的理論聯絡實踐，透過對日常業務流程、物流管理資訊系統(lmis)執行以及開發工具與資料庫的學習，達到系統維護與實施的基本要求，以及為將來的系統開發積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，並順利透過實習考核。
二.實習單位簡介：
xx集團股份有限公司發軔於改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業務的股份制企業。
xx在國內開創的“低成本、高效率”的醫藥商業模式被中國醫藥界譽為“九州通模式”，併成為中國醫藥物流發展的主流模式，鑄就了享譽中國醫藥行業的九州通品牌。
xx在行業內率先建立了電子商務平臺九州通醫藥網，實現了供貨銷售銀行結算的網上一條龍服務，網上年銷售額達10億元，位居國內同類型網站第一名。
xx目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實施、系統整合能力的大型現代醫藥物流企業，物流、資訊等技術處於國內一流、國際領先的地位。
三.實習安排與過程
從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月裡的學習與生活自然是收穫頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創新”的企業精神，“責任心、危機感、執行力”的企業核心價值觀，“傳遞健康、創造價值”的企業宗旨，以及“家文化”的企業文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的內容先後如下：
1、入庫流程學習。採購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程。
2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由於運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理。
3、內複核學習。內複核員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進行復核幷包裝拼箱投放到輸送線的整個過程。
4、外複核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀後的藥品放到指定的月臺暫存位，外複核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程。
5、自提學習。以良好的服務品質，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、複核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性。
6、出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理資訊系統(lmis)各功能模組知識及開發工具的學習。熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模組，掌握開發工具powerbuilder及資料庫oracle。
物流管理的實習報告 篇3
一、前言
“物流”作為國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。針對對這一物流形式學校利用浙科物流管理軟體給我們一個更廣泛的瞭解機會，軟體中分公司總經理、排程中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現實的物流公司在一個模擬的市場環境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。透過路線最佳化、運輸陪送、倉儲規劃、危險處理，加強實際業務操作能力。由教師控制和調整市場環境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結合。
二、實習時間
20xx年xx月xx日——xx月xx日
三、實習地點
xxxx物流公司
四、實習過程
1、系統基礎知識瞭解：透過對機房裡計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本瞭解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業務範圍與操作。
2、業務流程：
公司總經理：合同管理、總經理透過系統中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理；針對系統發放的訂單（託運單，發運單）進行接受或拒絕處理，並把資訊發給排程中心，由排程中心對訂單進行處理。物流裝置管理；首先要租借，自建，購買倉庫將資訊發於倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。
排程中心：對總經理傳送過來的貨運單，託運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源資訊釋出於倉庫中心進行補貨，對託運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將資訊傳送至運輸中心，另外排程中心還擔有資訊查詢、風險管理、報表、財務結算等職能。
倉庫中心：首先對總經理傳送來的倉庫資訊進行倉庫設定、對排程中心傳送過來的資訊進行入庫操作（入庫通知—運輸單確認—入庫卸貨—開具入庫單）、出庫操作（出庫通知—出庫備貨—運輸單確認—出庫裝貨—開具出庫單—發貨）、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業務、財務結算、報表統計等工作。
運輸中心：對排程中心傳送的運輸單處理、車輛管理（是否要採用其他公司的回程車）、當所用的車源不足時向總經理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。
五、實習小結
經過這幾天對物流管理上機模擬軟體的`學習，我們瞭解到物流工作的複雜性，但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程式，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
最後想補充的是，我會繼續努力，再學好專業知識的基礎上，充分利用資源，爭取把實踐做好。
物流管理的實習報告 篇4
實習目的：
選擇身邊的企業單位為物件，聯絡課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對遼寧營口市物流業發展現狀進行初步瞭解，物流管理實習報告。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。
實習方式：
採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結出實習報告。
實習時間：
20xx年元月5日—元月12日
實習地點：
遼寧營口市
實習步驟：
一、前期準備工作
1 、 元月4日下午2：00在北—B104教室參加本專業認識實習周動員大會。
2 、 元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查物件，對小組成員進行明確分工，並擬定實習計劃。
3 、 元月5日下午透過登入網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找調查物件，並爭取專業物流公司或單位的支援和協助。到系辦公室開介紹信。
4 、準備校徽、數碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、 元月6日，走訪遼寧營口市物流行業協會。
2、元月8日，參觀、調查遼寧營口市交遠物流有限公司。
3、元月9日，走訪遼寧營口市省商業儲運總公司。
４、元月11日—12日收集並整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析並定稿。
實習內容：
（一）備戰認識實習，英雄所見略同。——準備工作篇
元月4日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，並提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。
元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查物件，並擬定實習計劃。
（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。——尋找物件篇
元月5日下午我們開始尋找調查物件，透過登入網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在遼寧營口市物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支援和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與遼寧營口市物流行業協會的高學敏副秘書長取得了聯絡，並順利爭取到走訪該協會的機會。可萬萬沒想到，高副秘書長答應我們聯絡幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。
物流管理的實習報告 篇5
實習是每一個畢業生必經的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，運用所學習的專業知識來了解會計的工作流程和工作內容，加深對會計工作的認識，將理論聯絡於實踐，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。
實習目的：
選擇身邊的企業單位為物件，聯絡課上所學理論，採用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。
實習方式：
採用實地調研的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查後集體討論分析，並總結出實習報告。
實習時間：
20xx年xx月x日—xx月x日
實習地點：
重慶市墊江縣
實習步驟：
一、前期準備工作
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，並擬定實習方式、調查物件。
3、11月4日下午透過登入網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找調查物件，並爭取專業物流公司或單位的支援和協助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業。
2、11月7日，參觀、調查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、後期總結工作
11月11日—12日收集並整理資料，對物流情況分析並定稿。
實習內容：
（一）實習準備工作
11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項後。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查物件，並擬定實習計劃。
（二）走訪調查物流部門
11月5日下午我開始尋找調查物件，透過登入網站、查閱報紙、雜誌等方式尋找專業物流公司，在墊江物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支援和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很乾脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經理的同意，可是就沒了答覆;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業的管理員取得了聯絡，並順利爭取到走訪該物流的機會。
（三）實地調查情況
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明瞭這次走訪的目的後，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為墊江經濟發展的基礎產業。要充分發揮其區位優勢。潛在無限的商機，縣內外商賈雲集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。並投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短几年時間墊江經濟發生了翻天覆地的變化。墊江物流業也正是在這樣的環境下應運而生。
政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支援，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。縣領導對墊江的物流現狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯後，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業、中外合資企業。縣領導還提出：在國家“xxx”規劃和國家計劃與發展委員會檔案中瞭解到，重慶將投資發展物流業，其中墊江縣就佔了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業發展的高度重視。因此，墊江物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。
物流管理的實習報告 篇6
實習目的：選擇身邊的企業單位為物件，聯絡課上所學理論，採用實地實習其物流全過程的方法，對新疆伊寧市物流業發展現狀進行初步瞭解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，並從實際中進一步學習瞭解物流的內涵與外延。為即將踏入社會工作的我積累寶貴的社會經驗。
實習方式：採用實地實習的方式，具體採用了面對面的訪談了解、過程工作調查和側面行為觀察的方式，並總結出實習報告。
實習時間：20xx年7月20日至20xx年8月21日
實習地點：新疆伊寧市門到門物流快遞中心
實習職務：前臺接待文員
一個月在專業的物流企業的實習結束，主要實習收穫從三個大方面來總結：
（一）在學校所學習的物流理論知識與實際中的應用情況。
（二）實際工作中所需要的技能。
（三）伊犁地區的物流發展現況以及前景。接下來從以上三個方面詳細的分析我的實習收穫。
（一）在學校所學習的物流理論知識與實際中的應用情況
首先，我實習的企業是一個專門從事物流快遞的加盟企業，主要業務是做從伊寧市到烏魯木齊之間的物流快運，12小時到達，同時還少量的做往疆外的業務。我一天的工作流程大概是：早晨9點30上班，先開啟電腦接收烏魯木齊前臺給我們傳送的當天的貨物清單。9點30至10點30左右貨車準時到達，搬運工師傅開始卸貨，我們前臺接到帶來的的貨單，打電話通知每一位客戶，並記錄地址，將所有的貨單分類整理好。早晨的工作基本完成。下午，主要幫客戶查貨，接貨，提貨，以及將當天的貨物清單錄製好，在下班之前傳送給烏魯木齊前臺，這樣，一天的工作基本上完成。如果，遇見貨車在路上耽誤了的情況，要給每一位客戶通知，並表示歉意，通常這種情況還是要加班的。
在30天實習中，發現實際的物流快遞企業的運作模式就是接貨，人工開單，發車，送貨。以及理論知識的應用，和我們在學校學習的理論知識還是有很大的差距的，比如，在我實習的中小物流快遞企業中，那些GPRS技術,POS機，叉車等比較先進的裝置應用的很少，主要制約因素是資金問題。一個重要的難題，也是比較難以預測並不好解決的問題是貨車晚點，因為，作為快運企業，時間的準確是非常重要的，為了很好的避免這個問題，平時車輛的養護非常重要，以及司機的經驗責任心都非常的重要，但這都只是預防的措施，並不能從根本上解決這個問題。物流軟體的應用較少，主要的辦公軟體僅是excel的應用，這樣在工作中就會有很多的重複工作，全責不分明。使得工作效率低，很難提高工作效率！這樣對每位工作人員的細心程度，責任心都有很高的要求。在企業中受過專業物流管理的人才很少，對企業長遠的發展是一個較大的制約因素。
（二）實際工作中所需要的技能
在實際的工作中，不像在學校的單純環境裡，所需要的技能比較多，最基本的就是老師常給我們說的做人的技能，作為大學生的我們，最缺乏的恰恰就是這一基本技能，在和同事，領導的相處中，我們是新人，每一位都是我們的前輩，我們能做的就是想每一位前輩虛心學習，在瞭解了公司的整個運作流程後才可以慢慢的發表自己的看法，就像那句老話說的“沒有調查就沒有發言權”，我的工作也一樣，沒有實踐過就沒有發言權，任何一份工作都不會像我們看起來那麼的簡單。
為什麼每一份實習都是從端茶，打掃衛生開始的，因為，我們一去什麼都不懂，可以在打掃衛生，列印資料的過程中接觸每一位前輩，逐漸瞭解整個公司的運作程式，瞭解了後，我們才可以做一些基本的工作，就是這樣，前半個月，我總是再給公司添麻煩，需要前輩幫我去收拾殘局。那段時間對我來說有點煎熬。但作為大學生的我們有我們的優勢及，就是年輕，就是有學習能力，就是有工作熱情。在一個月的實習過程中，能瞭解到的並不多，但讓我深刻的認識到，無論將來我做什麼工作，最重要的是態度端正，認真仔細，不斷的培養自己解決問題的能力。所以，第一份工作的起點很重要，在比較正規的企業中對自己各方面的起點有一個無形的環境影響。
（三）伊犁地區的物流發展現狀以及前景
作為物流專業的學生，物流在整個伊犁地區發展現狀以及前景是我一進公司就比較關心的問題。伊犁地區擁有八縣一市，地域廣闊，但就是因為地域廣闊，使得很多中小物流企業只能做一個地區的業務，並且伊犁不是商品的生產地，對貨物的集散要求並不高，所以，目前的企業主要業務集中於各個汽配，較大，較重型貨物。並且路線單一，通常只做一條路線的業務，這與企業的規模小，資金的制約又很大的關係。如僅僅是伊寧市內就擁有物流快遞企業也30至40家左右，但多數是做伊犁到烏魯木齊的業務，其餘的幾家做到各個縣城的業務，做伊犁到烏魯木齊的企業便將自己的縣上的業務外包給做縣上的企業，整個現狀是處於初級發展的階段，進入門檻低，企業規模小，專業水平低，但擁有生命力。
未來的發展前景，由於進入門檻低，可能會有更多的企業進入。但在不斷的競爭發展中管理合理科學的物流企業必將發展壯大，企業的運作更加的專業化，帶動整個行業朝著專業，大規模的方向發展。物流快遞業作為朝陽產業，在伊犁地區向內（向內地輸出新疆的地產如薰衣草，棉花）向外（中亞廣大市場）發展的空間都很有潛力。
物流管理的實習報告 篇7
一、實習題目
從實踐中再次認識物流理論知識
二、實習時間
20xx年6月26日下午14:30—17:10
三、實習地點
石布嶺港區
四、課程實習班級：
winny
N3080510309
08級特許經營管理3班
五、課程實習的領隊教師：
林常青老師
六、課程實習的目的
在學習完一學期的物流管理後，透過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地瞭解海上運輸以及國際物流等相關的內容，用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，並做到在現實中融會貫通地運用。
七、課程實習的內容
這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區，同學們到達目的地後可自行在指定範圍內自由參觀，有任何問題都可以諮詢現場負責解答的顧經理。
根據現場提問和自行觀察，我瞭解了以下的一些情況：
北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區有分客貨區。
我們所考察的石布嶺港區的碼頭全長約453米， 建設規模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區的船舶以散貨、雜貨船為主，港區的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產，其中化肥多是雲南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優。從港區到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅杆方可進入國境。
港區的淡季為11—4月，以春節前後為主，而旺季為5—10月。
港區退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達12米，大約在卸下幾件貨物後恢復到安全水位。港區接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之後馬上運到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用鬥抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重裝置，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港20xx—20xx的建設專案表，從而瞭解到北海港未來的建設方向和發展規模。
八、課程實習的體會
雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是透過現場提問，讓我更清楚地瞭解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。 但是，在考察中也發現港區存在著汙染問題，由於貨物洩露而導致碼頭附近海域大規模汙染，是海水變色。這個問題應該儘快加以解決以免造成更大的汙染和貨物的損失。
實踐課其實就是一次讓學生能夠實際考察在理論課所學知識的機會，讓學生能在實踐中把理論課上所不能瞭解的知識用實際情況來說明。
雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現其價值。現在學習好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準備。只有擁有紮實理論基礎的人才能在實際中學以致用。
物流管理的實習報告 篇8
一、實習題目：略
二、實習時間：略
三、實習地點：略
四、課程實習班級：略
五、課程實習的領隊教師：略
六、課程實習的目的
在學習完一學期的物流管理後，透過到港口實地考察，使學生能夠更深刻地瞭解海上運輸以及國際物流等相關的內容，用理論結合實踐的教學方式使學生能夠更好地消化物流管理這門課程，並做到在現實中融會貫通地運用。
七、課程實習的內容
這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區，同學們到達目的地後可自行在指定範圍內自由參觀，有任何問題都可以諮詢現場負責解答的顧經理。
根據現場提問和自行觀察，我瞭解了以下的一些情況：
北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運和客運都是不固定的，但是港區有分客貨區。
我們所考察的石布嶺港區的碼頭全長約453米， 建設規模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區的船舶以散貨、雜貨船為主，港區的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產，其中化肥多是雲南、貴州的公司從該港出口。而進口的主要是硫磺和礦產，進口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進口中以美國和加拿大為優。從港區到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅杆方可進入國境。
港區的淡季為11—4月，以春節前後為主，而旺季為5—10月。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用鬥抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重裝置，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—20xx的建設專案表，從而瞭解到北海港未來的建設方向和發展規模。
八、課程實習的體會
雖然此次物流實踐課在大雨中進行，使我不能很好地參觀和考察，但是透過現場提問，讓我更清楚地瞭解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關知識，獲益匪淺。 但是，在考察中也發現港區存在著汙染問題，由於貨物洩露而導致碼頭附近海域大規模汙染，是海水變色。這個問題應該儘快加以解決以免造成更大的汙染和貨物的損失。