湖南城市學院測量實習報告
在日常生活和工作中，越來越多人會去使用報告，報告具有雙向溝通性的特點。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎？下面是小編幫大家整理的湖南城市學院測量實習報告，歡迎閱讀與收藏。
湖南城市學院測量實習報告1
專業：
實習名稱：
實習地點：
班級學號：
編寫人：
指導教師：
起訖日期：測量實習報告測繪工程湖南城市學院新校區數字測圖實習湖南城市學院新校區xxxxxxxxxx唐爭氣王平黃長軍20xx04.11-20xx.04.29
目錄：
一、實習目的與要求。
二、實習的任務。
三、儀器裝置及成圖軟體。
四、測區概況及外業資料採集。
1.測區概況。
2.外業資料採集。
1）座標系統。
2）技術依據。
3）資料採集作業過程。
4）圖根點的確定。
5）特殊地物的測量。
五、內業資料傳輸。
六、內業成圖。
1、成圖軟體介紹。
2、內業成圖方法。
1）方法簡介。
2）內業成圖具體過程。
七、注意事項。
八、實習體會。
一，實習目的與要求：
掌握用全站儀進行大比例尺地面數字測圖外業資料採集的作業方法和內業成圖的方法，學會使用數字測圖系統軟體CASS7.1，幫助同學們形成良好的團隊協作意識和個人責任感，培養同學們快速，嚴謹而有創造性的解決實際問題的能力。
二，實習任務：
1、班級分兩個大組，做出東南區和西北區的首級控制測量（閉合導線）。
2、我們組進行對辦公樓這片進行圖根加密測量（附合導線或閉合導線）。
3、我們小組完成一幅辦公樓片區的1：500比例尺地形圖（測區為學校內）的數字測圖任務。每大組完成一幅東南區的1：1000的比例尺地形圖，兩測繪班完成一幅1：20xx的新校區總圖。
三，儀器裝置及成圖軟體
1.全站儀一套2.基座稜鏡3.CASS7.14.杆式稜鏡。
5.測傘一把6.工具袋一個（木樁、錘子、皮尺、記錄板）四，測區概況及外業資料採集。
1、測區概況。
對於我們組，主要地物有學校辦公樓、南大門及周圍附屬的道路、花坪、草地等，這邊通視條件蠻好的，但是由於週一至週五辦公樓附近有很多車輛，導致測區內人流量較大，容易對實習中的人員和儀器造成干擾或者帶來危險。在實習過程中，湖南益陽的天氣一般，時兒伴隨著小到中雨，氣溫也一直在20度以下徘徊，時而大晴天，氣溫在30度以上，這些也都給測量工作帶來了一定的困難。
2、踏勘選點。
在測量前，我們專業老師唐老師給我們測繪和地信三個班進行了動員大會，主要講了一些關於我們要注意的事項以及該怎麼施測。講完後我們三個班去實驗樓借相應的儀器，然後班級各自組織去新校區踏勘選點，找出老師給的三個已知三個點和根據已知控制點的分佈、測區地形條件及測圖和施工需要等具體情況，合理地選定導線點的位置。實地選點時，應注意下列幾點：
(1)相鄰點間通視良好，地勢較平坦，便於測角和量距；
(2)點位應選在土質堅實處，便於儲存標誌和安置儀器，若導線點不在土質堅實
處，要在每一點位上打一個木樁，樁頂釘一小釘，作為臨時性標誌；
(3)視野開闊，便於施測碎部；
(4)導線各邊的長度應大致相等，除特殊情形外；
(5)導線點應有足夠的密度，分佈較均勻，便於控制整個測區；
(6)導線點之間的距離應控制在100米之內，這樣座標定向時，誤差會比較小。透過我們的共同努力，找到了三個已知點（N8、N1、N2），但後來老師指出N2找錯了，我們還圍繞各自的測區熟悉了地形。
3、首級控制測量。
一開始我們對首級導線測量不是很熟悉，開始實習的幾天我們都是比較迷茫，不知道該做些什麼，老師規定的首級時間是三天。透過想老師問一些不懂的問題，我們終於弄懂了首級導線的原理和用途。
首級控制測量成果及精度評定：
湖南城市學院測量實習報告2
學院名稱： 市政與測繪工程學院。
專業名稱： 測繪工程。
姓名：
指導老師：
一、序言
（1）實習名稱工程測量實習。
（2）實習目的。
1，鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高學生分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際的應用，使所學知識得到進一步鞏固和深化。
2，進行控制測量野外作業的基本技能訓練，提高動手能力和獨立工作能力。透過實習，掌握四等控制測量的作業程式及施測方法。
3，對野外觀測成果的整理、檢查和計算。掌握用測量平差理論處理控制測量的基本技能。
4，透過完成控制測量實際任務的鍛鍊，提高學生獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理理論能力，培養學生良好的專業品質和職業道德，達到綜合素質培養的教學目的。
（3）實習時間9.29-10.25。
（4）實習地點資江沿江風景帶。
（5）實習任務。
1，橋樑施工控制網的建立。
2，道路中線測量。
3，貫通測量。
4，控制網的推算與平差計算。
5，實習報告的編寫。
二、測區概況
我們的測區是繞資江一橋，資江三橋和兩岸沿江風光帶的閉合環，控制點主要在河提兩側的附近，因此地形、地貌穩定和良好，但過往車輛和行人很少。控制點是新選設的，測區有利用已有測繪成果及資料分析。埋設的`點儲存得很好，沒有受到破壞，非常的穩定和牢固。
三、實習內容
（1）選點
我組成員根據何老師的吩咐，帶好了錘子，釘子，油漆進行測區的選點工作。首先，我們利用稜鏡前後看，考慮眾多因素來進行控制點的選擇（確保前後點通視）；接著，我們把我們負責選好的點上打好釘子，用油漆標記好點的位置，再做好編號。
（2）雙四邊形測量
（1）平面控制
一、要求
平面控制網的精度要求，國家四等平面控制；建網方式，採用邊角網的方式。在施工區域兩側各建三個永久性觀測墩，橋軸線上河岸處一邊一個點。
平面座標系採用橋周座標系。
一、儀器檢驗
在一測區開始作業前應對光學經緯儀進行以下專案的檢驗：
①照準部旋轉正確性的檢驗；
②光學測微器行差與隙動差的測定；
③水平軸不垂直於垂直軸之差的測定；
④垂直微動螺旋使用正確性的檢驗。
二．測區選點概括
同樣的導線測量的路線也是個閉合環，我組從1號點至6號點（見後佈局圖），利用測回法，透過萊卡全站儀進行導線測量。採用盤左、盤右兩個位置觀測，測出該閉合環的每個轉折角（一般測內角，便於平差計算）和每條邊長，並要求每個測站六個測回。先在1號點架好全站儀，對中，再經粗平和精平後，具體觀測順序：1，盤左位置瞄準8號點的稜鏡C，置零後，得讀數C左2，直接旋轉，瞄準1號點的稜鏡，得讀數A左，則3
如此重複六次，則測完一個點，直至測區八個點測完為止。（見表資料）
（2）高程控制
一）、實習要求
高程控制點的精度按國家二等水準測量精度要求。
在離施工區域外200米處有一國家一等點，高程為56.000米。無誤差影響。
二）、實習的組織與準備
瞭解精密水準測量的規範，掌握規範要求和注意點，瞭解精密水準測量記錄紙的觀察記錄順序。
對班級人員分組，精密水準測量分組情況：
本組組員：
三）、實習的儀器和工具
精密水準測量：DZS2水準儀一臺，銦鋼水準尺一對，皮尺一把，精密水準測量記錄紙。
四）、測量過程
1、儀器的檢驗：精密水準儀在使用前對其i角進行檢驗，其i角不大於15”。
2、水準路線的選擇：我組從象山餐廳上17號點出發，至壘球場附近再返回17號點，導線全長20xx多米，即採用與已知點聯測的導線方案。
3、測站觀測操作程式：
1)、首先將儀器整平；
α3）、用微傾螺旋使附合氣泡精確符合，用契形絲夾準基本分劃，並讀數記錄；
4）、旋轉望遠鏡照準前視水準尺，使氣泡精確符合，用用契形絲夾準基本分劃，並讀數記錄；
5）、仍前視，使氣泡精確符合，用契形絲夾準輔本分劃，並讀數記錄；
6）、旋轉望遠鏡照準後視水準尺，使氣泡精確符合，用契形絲夾準輔本分劃，並讀數記錄；
7）、所有測站均採用“後前前後”的觀測程式。
整個水準測量路線是繞學校外圍一週，形成一個閉合環。我組測量有其中的兩條邊長，從2號點到1號點，再從1號點到8號點（見後佈局略圖）。根據水準測量的原理---利用水準儀提供一條水平視線並藉助水準尺，測定兩點間的高差，由已知高程推算未知點的高程；從2號點開始，架好儀器，整平儀器，按著後前前後的程式進行讀數，到了1號點，再以1號點為起點測回到2號點，進行往返觀測。由於這兩點距離較遠，為了確保一定的讀書精度，這時需要加設若干個臨時的立尺點，作為傳遞高程的過度點，
五）、1二等水準測量主要技術要求
（3）道路中線測量。
一側引橋兩側各有一引橋，引橋設計情況如下。
一側橋樑引橋的的1s=60m,R=1000m,α=22o10′。設ZH點的里程為K5+350.33m，為引橋的起點，引橋設計為圓曲線帶有緩和曲線的曲線線型。試求。