輸電線路工程施工實習階段總結範文
一、目前主要工作職責
九月在xx基地進行崗前培訓，培訓期間我們主要進行安全理論學習，對安規進行學習並以考核方式檢測學習成果，以培養新員工的安全工作意識,規範訓練新員工在安全工作環境作業上崗。同時也進行基本施工技能培訓,包括測量分坑，組立鐵塔以及爬塔登杆等實操訓練。培訓結束後，我們一行九人來到500kVxx至xx線路工程專案部報到，參與施工xx到xx線路第二標段63至126號塔以及xx線解口入xx站輸電線路工程：
十月，我們在專案部以施工安全作業學習為重點，同時學習基礎作理論知識並前往基礎挖孔樁現場實習；十一月，以鐵塔組立和架線工程理論學習為主，期間前往xx站解口線路施工現場實習架線工程；十二月進行架線工程及基礎作業現場實習。
二、主要工作、學習情況
1、安全學習
我們來到專案部後首先學習的重點依然圍繞“安全”二字展開，進行“安全生產大討論”，要求將安全意識貫徹到實習現場的方方面面，從交通道路的安全，施工現場圍蔽遮攔措施，用電安全和山區防火安全到每一道施工工序的作業安全，都要予以重視，明確個人的安全職責。期間，我們開始學習整理專案有關資料及圖紙，初次面對成堆資料我們都顯得有些無所適從，但是隨著師傅的細心講解我們逐漸學會了從紛繁的資料中篩選出重要的的資訊如塔材重量，基礎型別等。同時，隊長也及時開會通報廣東電網和海南電網的突發事故報告，再次強調我們新員工要重視安全問題。在血的教訓面前，我們深感日常規範操作作業的重要性，我們也應嚴格遵守“四不傷害”的要求，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害。
2、測量實習
在對現場安全作業有了一定了解和重視後師傅帶領我們熟悉測量儀器的操作，我們使用的'主要是電子經緯儀。在基本熟悉測量儀器的操作後，師傅帶領我們來到107號鐵塔處進行分坑放樣，我先將儀器擺在中心樁位置對中整平後，瞄準方向樁然後按下置零鍵，再向右旋轉45度並定下控制樁，然後由兩位同事將皮尺沿中心樁向控制樁展放，再根據圖紙計算出近點遠點距離並做好記號即將1腿放樣，依次完成2，3，4腿放樣。在103號塔，我們學習使用電子經緯儀測量線間距。主要方法是先讓人員線上路跨越交叉點正下方持花杆站立，然後將儀器大致擺放在兩線路夾角平分線處，對中整平後瞄準稜鏡，測出距離和仰角，再分別瞄準兩線路，測出仰角，最後利用三角函式計算出線間距。
3、基礎作業
十一月份，在專案部我們學習了掏挖樁施工工藝流程。掏挖式樁基礎具有土方開挖量小，混凝土澆製量少，施工佔地少，造價低，環保的特點。缺點是不能採用機械化操作，施工進度慢。因為本工程線路多在高山峻嶺上，機械運輸困難，故多采用掏挖式樁基礎。師傅帶領我們前往102號塔位檢視基坑開挖的情況，開挖現場以用鋼管和扣件做好硬圍蔽遮攔措施，周邊掛有“小心坑洞”的安全警告標誌。坑口周圍挖好排水溝，防止雨水進入坑洞。
現場作業前施工人員進行站班會，班長對作業過程中的技術問題和安全事項進行交底，站班會結束，班員透過軟梯下到坑底作業，常採用鎬，鍬或者風鑽等裝置進行開挖，開挖過程中每隔3m需要檢驗垂直和孔徑尺寸是否合格，為了防止洞口坍塌和滲水情況的出現還應打好護壁。
後我們前往A15號塔位參與混凝土澆製，混凝土澆製前，我們須複測根開，對角線與坑口尺寸是否合格，做法是將經緯儀擺在中心樁位置對中整平，稜鏡擺放至對角線坑口處，瞄準稜鏡測出坑口到經緯儀水平距離，計算半對角根開與標準值複核。同時用遊標卡尺檢查主鋼筋的長度，規格和數量，螺栓長度和螺帽規格是否與圖紙相符。同時還要對材料進行檢測，鋼材材質表面無裂紋，油汙及鏽蝕等影響力學效能的情況；透過檢視包裝標識，合格證和出場日期檢驗水泥品種，標號是否符合規定，存放時間是否超過三個月。在現場對砂石的檢驗以目測為主，石子中不可含有片石等會影響混凝土效能雜質，砂子不可受潮
。期間，搭設好溜槽，基坑內掛好溜筒，使混凝土傾落高度不超過兩米，架設漏斗，澆製過程中要注意攪拌機攪拌均勻穩定出料。混凝土振搗應採用機械振搗，要做到“直上直下，快插慢拔，插點均勻，上下插動”。混凝土澆築至規定位置時，應再次複核螺栓位置。在螺栓調整到位後，趕平多餘混凝土，待混凝土初凝後再次進行抹平，混凝土初凝時間在45min以上。待混凝土養護完成後即可拆模驗收。
4、架線工程
首先在xx基地學習放線施工的理論流程，接著我們來到xx施工現場19號轉角塔處牽張場進行實習，此處牽張場設定在路邊一開闊地帶，交通方便，場地佈置有大張機和小牽機各一臺，張力機正對著19號塔，方便牽張，同時保證對鄰塔的出線夾角小於15度。指揮所設在張力機旁邊，通視整個現場，張力機正後方擺放四個牽引繩線盤，線盤後打好地錨，線盤後停放吊車方便調運工器具。牽引場啟動大牽機收卷導引繩帶動大繩透過放線段放線滑車一拖四帶動四根牽引繩懸空展放，展放到位將整個施工段的導引繩置換成牽引繩，再依次將各相牽引繩透過張力機上牽引四根導線懸空展放到位。後來我們來到4-6號鐵塔學習放線段選擇，施工段長度由牽張力的大小確定，同時應滿足跨越物安全距離要求。施工段的理想長度為包含15個放線滑車的線路長度，最多不應超過20個。在4-6號放線段，因場地限制，牽引場位於4號塔至5號塔之間平坦地帶，造成牽引繩以較大彎角透過4號塔放線滑車，因放線段較短且處於山區，大型牽張機難以到達現場，故不採用一拖四放線方式而採用逐根導線依次展放的方法。
三、存在的問題和不足
在這一階段的的實習過程中，看到了很多施工現場上的東西，使得很多以前停留在課本上抽象的知識有了更多具化的體感，讓我們對於輸電線路工程施工有了一個更深層次的理解。這兩個月的實習生活也暴露了很多學習工作上的問題，總結如下：
欠缺總結歸納，同時對於資料筆記的整理不夠；作為一個剛進入工作崗位的新員工，我們還是缺少很多工作經驗，以後應該多動手，真正參與到施工過程裡。同時每天應做好當天記錄總結。
針對以上情況，根本辦法是要做好工作計劃和工作總結工作，同時要嚴格按照計劃執行，在現場也要虛心向師傅們請教問題，同時每日應做好當天工作記錄總結。
四、下階段的自學計劃
下階段的實習應以組塔工程為核心，因為組塔工程較為龐大且是高空作業，涉及諸多方面，過程紛繁複雜，所以應提前學習瞭解組塔施工理論知識，提前熟悉鐵塔圖紙，對不同施工方案研究分析並進行歸納總結，在此基礎上提煉出施工工藝的基本原理，從而更好地去掌握線路施工精髓，提升個人現場組織管理能力。在對本階段任務進行學習之餘，也應抽出時間加強前一階段學習內容的複習工作。
xx供電局 xxx
20xx.1.6