最新汽車（天籟公爵）、地產廣告詞
篇一：最新汽車廣告語
最新汽車廣告語
擁有不一樣的環境，就有不一樣的里程。-------豐田普拉多廣告語 閱盡風雲，再奏輝煌。-------新天籟-公爵廣告語
悅己-越人。------天籟廣告語
進享人生。------現代悅動汽車廣告語
集精銳，探未知。------寶馬Destination X廣告語
夢想的力量。------HONDA汽車廣告語
力縱於控。------08年奧迪A6L廣告語
銳力穿越東方，激情撼動世界。------日產-奧丁廣告語
智的魄力。------起亞-霸銳廣告語
篇二：經典地產廣告語
自然中，繁華里，最生活
傳世府邸，輝耀流金歲月
少數人的府邸，所有人的夢想
庭院深處，大戶人家
珍藏城市與自然
將城市文明的奢適一舉收藏46席湖岸獨居院
庭院大師、 新貴首府
公園華府——大隱於園觀景 瞰湖 享你所想——公園華府 王之樽邸·僅35席
寬府大宅，藏風聚氣
繁華拒絕浮華,觸手可及何須置身鬧市
地中海陽光——最美不過地中海
綠地海珀蘭庭——征服世界的人 在此被征服
中大·鳳棲花園 生活比傳說更迷人
懂羅湖，更懂你
設計改變生活
出塵之隱，山水之間
尺度，決定視野，改變生活
人文大宅，擇地優居
趣味山谷坡居，生活進退之道
我有我方向
健康就在自然呼吸之間（養生之道）
體味自然心
繁華，不落幕的居家風景
住宅不是炫耀的標籤，生活是用來享受的
品質生活在於細節
看看自然淳翠的綠，聽聽半山天籟之音
一座充滿回憶的新城(成都上河城)
豪宅主題:
立足珠江，締造名門
王府品質，天上人間
大宅風範生活:xx，不張揚
金彤府底，尊榮豪宅
上層領域 上城生活
春來我不先開口，哪個蟲兒敢做聲
人生嘉勳，盡在公園華府
凝大氣之美,心寬智遠!
城市名望地界，傳世經典品質
一棟一尊邸，一宅一豪門
我的鄰居，，非富即貴！！
湯臣一品——俱往矣，數風流人物，還看今朝！
凝大氣之美，心寬智遠
聚王者氣度，財運無疆
處凌雲之位，盡閱繁華
隱桃源之濱，安享天倫
山水有界,我心無疆
繁華一展王侯笑，富貴不讓帝王家
觀山、觀水、觀天下！福天、福地、福人居！
大奢於心、小奢於墅
如果迷路了,我希望是在托斯卡納——廣州托斯卡納
泊雲半山，心繫華府
寧靜致遠 雋永傾城之戀
大隱於市 純熟棲居之地
湖光斂影 心若天籟之境
匠心彰顯 雕琢藝術之魄
上流 上品 上行 珠江高階公爵府邸
低調 源自足夠的高度
關於你對東莞奢華毫宅的想象到此為止~
踩慣了紅地毯，會夢到石板路。
——美麗香濱小鎮的。
我不在江湖，江湖卻有我的傳說，我看得見世界，世界卻看不到我
天造一半，人造一半！大者天成
洗盡鉛華 享受高度
沒有一定高度，不適合如此低調
居江湖而知其遠
榮耀之上 極致人生
溈美江域，從視界 到心界
醉美不過愛琴灣
一座城的夢想，一個人的榮耀！
系統豪宅 榜樣中國
我們不賣房子,我們出售的是健康與生命
非凡人，非凡品
看得見的叫視線，看不見的叫視野
視線是一種追求，視野是一種境界（放開視線，放飛視野）
與羅湖共繁華！(初期)
芸之尖，心所向
城市之上，多景生態人文大宅！
庭院深處，大戶人家（非凡尺度，大戶人家） 健康養生大宅
篇三：新天籟公爵上市會
新世代天籟·公爵正式上市，開啟“寬·容世界”
前期準備
物料製作安裝，展廳佈置。
方案：<1>新天籟公爵上市會（邀請總經理和一名客戶進行揭幕，揭幕的同時冷
<3>金豬送福（金豬裡放置獎券，銷售顧問帶領簽單客戶把訂單交給主持
篇四：關於新世代天籟
東風汽車有限公司乘用車公司
PASSENGER VEHICLE COMPANY DONGFENG MOTOR COMPANY LTD.
工 作 聯 絡 單 Inter-communication Sheet
篇五：新一代天籟營銷話術0613
新一代天籟銷售話術
東風日產 市場部
釋出時間：2008.06.13
牢記4大購買理由、天籟·公爵4大極致享受 掌握4大類38個QA，活用5大銷售工具
☆ 選擇新一代天籟的四大理由
天籟構建在代表全球頂尖造車技術的D平臺之上，動力操控、靜音性、舒適性、安全性都遠超同級，而且價效比高、服務好。以下是選擇天籟的四大理由：
1 V6+CVT動力組合，遠超同級的動力系統；
2 17項超靜音設計，打造史上最安靜高階轎車；
3三層仿生學座椅等超豪華裝備，帶來前所未有的舒適享受； 4 UHSS超強車身，提供遠超同級的安全保護，同級獨有980MP超強鋼。 簡言之，新一代天籟是同級中技術最先進，舒適性超乎想象的高階轎車。 注：以上“四大選擇理由”源於支撐新一代天籟3大USP的六大優勢，總結“四大選擇理由”的原因如下：
1） 考慮到顧客已看到實車，對外觀內飾的優勢無需過多描述；
2） 店頭話術應當精煉直接，言之有物，因此選取了最有代表性的優勢點吸引顧客；
3） 天籟·公爵的優勢單獨進行說明。
☆ 天籟〃公爵：四大極致享受
1 超大型全景天窗，同級中絕無僅有；
2 BOSE 5.1聲道頂級環繞立體聲音響，遠超同級的頂尖音響系統； 3智慧NAVI衛星導航系統，同級中率先使用交通訊息實時互動系統； 4 頭等艙式空調座椅，高檔豪華車獨有的超級裝備。
簡言之，天籟〃公爵是空前豪華、極致享受的理想座駕。
第一部分：產品相關話術
一、發動機篇
技術亮點：
1） 全新第四代VQ引擎，經過9項技術改進，動力更強勁，輸出更順暢；
2） 航天級的缸體超低摩擦技術，降低油耗，提高動力效能NICS可變進氣控制系統和C-VTC連續可變氣門正時智慧控制，動力更強，油耗更低；
3） 自動平衡高剛性缸體，降低噪音，行駛平穩。
競車：雅閣、凱美瑞都是直列4缸引擎，動力效能和靜音、穩定性比新一代天籟的V6引擎差很多，V6一般只有高檔車才配備，所以雅閣只有3.5L頂配才有。
1. V6發動機好在哪裡？
答：
1) 豪華車一般都搭載V6發動機，它往往是衡量車檔次的一個標誌；
2) V6發動機動力更強，更安靜，特別在高速時，噪音比直列四缸發動機低得多；
3) 天籟的VQ(V6)發動機全球唯一一款連續14年獲得美國技術權威頒發的全球十佳引擎稱號。
2. 6缸發動機不是比四缸更耗油嗎？
答：
1) 油耗不是由缸數的多少決定的，而是跟發動機的設計、工藝，以及變速箱的先進性、車身重量等等都有關；
2) 天籟採用V6發動機+CVT變速箱的先進組合，大大提高了燃效，減少動力損失，在車身較重的情況下，仍然保持了低油耗。
3. 我看了規格表，天籟的油耗怎麼比別的車高那麼多？
答：
1） 天籟型錄上標註的是按國家標準測定的綜合工況油耗，是在模擬日常使用狀態下測量出來的值，和您實際使用時的油耗比較接近，這也是國家認可和權威釋出的油耗資料，你可以上網查一查；
2） 其他車型基本上標的都是90公里等速油耗，是在油耗最低的理想狀態下測出的，當然要低得多，但和實際油耗是有很大差距的。
3） 天籟也有90公里等速油耗的測試值：2.0L的6.4，2.5L的 6.6，比凱美瑞還低。3.5L的
7.1，跟其他3.0的車型差不多。
4. L4或者V6差別也不是那麼大，我更關心發動機的質量。
答：質量上天籟的發動機也是最牛的，天籟使用的VQ發動機都是原裝進口，而且全世界只
有位於日本和美國的兩個工廠才能生產，就是為了嚴格保證質量。
5. 雅閣3.5的V6發動機有變缸管理，比天籟先進嘛。
答：1）6缸變成4缸、3缸之後發動機震動加劇，噪音大；
2）V6變缸管理唯一目的就是省油，天籟透過採用CVT變速箱同樣實現了省油的目的；
6. 天籟的發動機是全進口的，備件和維修費用肯定很高。
答：
1）進口發動機質量好，故障率低很多，自然就節省了維修費用。
2）發動機、變速箱這些關鍵部位，建議您還是選最好的。備件維修單價就算再低，要是時不
時壞一下，總維修費花得更多。更重要的是，經常維修要花不少功夫，會給您帶來很大不便。
二、CVT篇
技術亮點：
1） 無齒輪連續換檔技術，沒有換檔衝擊，零動力損失；
2） 高強度鋼帶，耐久性極好，終身免換變速箱油；
3） ASC智慧邏輯控制系統，及時提供最佳變速比， 響應速度更快，更省油；
4） 帶6速手動模式，可以體驗手動檔的操控樂趣。
競車：雅閣、凱美瑞用的是極普通的5AT。
7. CVT不就是自動撥嗎？跟平常說的4AT、5AT、6AT有什麼區別？
答：
1) CVT無級變速器是目前最先進的變速箱；
2) AT變速箱透過多齒輪組變速，齒輪切換的時候會產生頓挫感，損失動力；
3) CVT無級變速器透過皮帶或鋼帶連線滑輪變速，相當於有無數個檔位，能連續調整速
比，實現平滑加速，動力損失為零；
4) CVT結構精簡，不用換機油；
5) CVT可以比普通AT節省大概15%油耗。
8. 本田的飛度也是CVT，好像不是什麼高階東西嘛。
答：
1) 飛度用的是皮帶CVT，無論是技術含量還是使用壽命、使用效能都不能跟天籟的CVT
相比。
2) 天籟的XTRONIC CVT用的是高抗拉強度鋼帶結構，不但極其可靠耐用，而且不用更
換變速箱油，減少了發生故障的機會。
3) 天籟的XTRONIC CVT還帶有智慧化控制，能夠自動學習和判斷駕駛者的習慣，根據
駕駛者的意圖和不同路況，預先作出準備動作，使變速的響應速度大大提高，真正人車合一。
9. 聽說CVT容易壞，而且不能承受太大扭矩！
答：這可能是過去一些車型的傳統皮帶CVT帶來的錯覺，天籟的XTRONIC CVT用的是高抗拉強度鋼帶結構，根本不用擔心過重。
實際上，XTRONIC CVT由於結構精簡，反而比普通AT更不容易壞。
10. 既然CVT這麼好，為什麼別的中高階車都不用？
答：
1) 目前國產高檔車除NISSAN外，只有奧迪採用了CVT。這個有技術條件的原因，也有成
本的原因。
2) NISSAN一直是CVT研究領域的領先者，曾成功地開發出了世界上第一部可用於3.5L
大功率引擎的CVT。NISSAN許多CVT技術都是獨門專利，其他廠商是無法效仿的。
3) 順便說一下，天籟的XTRONIC CVT是NISSAN研發的最新一代CVT，加速更爽更持久、
而且更加節能。
11. CVT沒有駕駛樂趣。
答：天籟的設計者也考慮到了駕駛愛好者的需要，特地在天籟2.5及以上級別的CVT上附
加了6速手動模式，您即可以享受CVT的舒適順暢，興致來了還可以啟用手動模式，體驗操控樂趣。
12. 軒逸很早以前就配了CVT，天籟現在的CVT有什麼區別？
答：
1）和軒逸相比，天籟搭載的CVT是新一代產品，它應用了ASC智慧邏輯控制系統，透過電腦實時監控路面及操控指令，預先反應，大幅度提高了響應速度；
2）同時，天籟的CVT還附帶6速手動模式；
三、靜音篇
13. 這個級別的車都在說自己隔音很好，天籟有什麼特別嗎？
答：安靜是天籟的最突出的優勢之一：
1）新一代天籟的靜音效能遠超同級車，可以媲美寶馬5系；
2）新一代天籟採用的主要靜音技術：（結合天籟技術展示燈箱進行說明）
① 大面積使用高階隔音材料，吸隔音效果是凱美瑞的1.5倍，達到寶馬520的水平；而
雅閣國產版減少了很多隔音材料，噪音較大，所以它的音響採用了隨車速自動調節
音量裝置來掩蓋。
② 各路況吸音等噪技術，包括底盤吸音技術、四輪吸音輪罩等，吸收路噪和胎噪；
③ 高速風噪弱化技術，抗風噪水平僅次於奧迪A6，優於雅閣、凱美瑞、帕薩特和皇冠
等。
④ V6發動機也採用了低噪音設計，即使在高速也相當寧靜。
您一試就知道了，絕對遠超同級！
四、配備篇
14. 聽你說的這車技術是不錯，那會不會在配備上省了成本？
答：
1）不會，天籟的配備也是同級中最實在的，同級中普及的裝備天籟都有；
2）另外天籟還有超越同級的配備，如一鍵啟動、TOPS隨速轉向系統，以及天籟公爵的`全景天窗、BOSE音響等，都是其他車沒有的。
15. 天籟的座椅有什麼特別的？
答：您試乘之後是不是發現天籟的座椅特別舒適？其實高速時您更能體會到它比其他車的座
椅舒適得多。這主要是因為：
1）同級車的座椅都是“纖維填料+樹脂成形”構造，而天籟的座椅在此基礎上添加了吸震性極強的乙烷厚層，形成特別的三層構造，過濾振動的能力是奧迪A6的130%。
2）天籟的座椅墊襯硬度和形狀採用了人體仿生設計，使身體接觸面積和受力面積最大化，提升了包裹感，軟硬也恰到好處。
16. 全景天窗那麼大面積都是玻璃的，會不會不安全？
答：天籟全景天窗採用了和車身結構一體化的高強度框架，抗衝擊能力和普通天窗比有過之
而無不及。您儘管放心，俗話說“沒有金剛鑽，不攬瓷器活”，要是沒有這個技術就不會有這樣的裝備。
17. 有一些中檔的MPV也有全景天窗，天籟·公爵這個也不是什麼先進技術吧？
答：
1）雖然有些車有大型天窗，但要麼不能開啟，要麼只是比較大型的平面天窗而已，技術和工藝跟天籟·公爵的完全不能比；
2）天籟·公爵的全景天窗可開閉、弧線造型，還有超強安全結構，工藝難度非常大，這也
是為什麼此前只有賓士和雷克薩斯的高階級別有這個配備。
18. 配件市場上也有BOSE音響賣，我自己裝還便宜些。
答：您有所不知，BOSE公司只跟汽車生產廠家合作開發，是不做售後裝配市場的，現在外
面賣的BOSE車載音響要麼是假的，要麼就是從舊車上拆下來的。
天籟在設計初期就聯手BOSE公司，根據車內空間的特點完美設定了11個揚聲器的位置、
大小和形狀。坐在天籟的每個座位上，都感覺像坐在舞臺中央聽現場演奏，這樣的效果，後裝音響無論如何也做不到。
19. 這個價位上天籟不是第一個裝BOSE音響的，馬自達M6轎跑也有BOSE音響。 答：
1）馬自達M6轎跑裝的是BOSE最低端的音響，只有7喇叭，天籟是11喇叭，整個檔次和效果就完全不一樣了。
2）馬自達M6轎跑的BOSE音響，不像天籟所配BOSE 5.1CH音響那樣有很好的環繞立體聲效果；
3）網上還有人反映M6轎跑的BOSE音響效果不是很滿意，主要可能因為M6車身較單薄，
隔音不理想，影響了BOSE音響的發揮；而天籟車身厚實、隔音效果非常好，跟BOSE音響珠聯璧合。
20. 我朋友的老天籟是座椅帶按摩的，為什麼現在沒有了，是不是降成本啊？
答：老天籟的高配置版本確實駕駛座帶按摩功能，但是廠家經過調查發現使用率不是很高，
所以舍掉了這個功能，而增加了更實用的後排航空頭枕、頂配級別還增加了受歡迎的空調座椅。實際上舒適性大大提高了。
21. 天籟怎麼連倒車雷達都沒有？
答：1）只是天籟2.0XL和2.5XL沒有倒車雷達，劇院版和天籟·公爵系列有更高階的倒車
影像；
2）同價位的一般車也沒有倒車雷達，凱美瑞和帕薩特領馭的標配級別就都沒有；
3）我們有天籟倒車雷達這個原廠精品件，您如果需要也可以購買，我們幫您加裝。