鐵路運營管理就業方向
對於學習鐵路運營管理的同學都瞭解相關的就業方向嗎？下面是小編分享給大家的鐵路運營管理就業方向，希望對大家有幫助。
鐵道交通運營管理專業培養與我國社會主義現代化建設要求相適應的，在德、智、體、美等方面全面發展的，具有本專業綜合職業能力，在高速鐵路從事行車指揮、客運服務與營銷、日常生產管理的高素質、高技能、創新型專門人才。鐵道交通運營管理專業主要學習運輸營銷學、交通運輸設施及裝置、運輸組織、站場及樞紐、牽引計算、運籌學、交通運輸統計、物流管理、現代運輸資訊科技、運輸成本管理、鐵路運輸等課程。鐵道交通運營管理專業培養能從事鐵道交通運輸業運營管理的高階技術應用性專門人才。
鐵道交通運營管理專業就業方向
國家鐵路運輸企業， 地方鐵路運輸企業有專用鐵道的國家大中型企業的運輸管理部門城市軌道地面交通的運營部門及地下鐵道港口鐵路運輸部門以及輪渡公司等。鐵道交通運營管理專業就業崗位為：鐵路局(或集團公司)的運輸及相關運營管理及技術崗位 各層次鐵路車站各運輸工種及其它與鐵路相關行業的運營、管理、服務等崗位各種地面及地下軌道交通的運營管理和服務崗位。
鐵道交通運營管理專業就業前景
中國鐵路運輸行業已有127年的歷史。與計算機、通訊、生物等高新技術行業相比，它是個傳統行業。進入21世紀，世界鐵路交通運輸行業正由傳統行業向現代行業轉變。世界發達國家鐵路較高的起點上，以全新的方式，用較短的時間，完成了由傳統行業向現代行業的升級，使鐵路這個傳統行業展現了全新的面貌。中國鐵路交通運輸行業建設起步並不晚，但與世界發達國家相比，差距很大，還存在很多問題。改革開放以前，國家鐵路實行“政企合一”的計劃管理體制。這種管理體制，與國家宏觀計劃經濟的整體基礎相適應，也與鐵路當時自身經營的環境與條件相適應。當時我國經濟技術落後，資金資源嚴重短缺，不可能優先發展資金和技術密集度要求較高的航空和公路運輸，適合中國國情、運價低廉的鐵路運輸因而長期處於壟斷優勢地位，沒有面臨生存競爭方面的任何挑戰。進入新時期之後，國家經濟執行體制由計劃經濟向市場經濟轉變，鐵路運輸行業隨之出現了許多問題，這些問題集中表現在運能短缺上。運能短缺一方面是鐵路物質基礎相當薄弱的基本情況的客觀存在，另一方面是不斷擴大的.對客貨運輸的巨大需求。在二者的總共同作用下，鐵路運能短缺的問題不可避免。上世紀90年代，我國國民經濟發展增速，鐵路運能短缺的嚴重後果一覽無餘。全社會爆發出來的巨大貨運需求壓向鐵路，國民經濟發展急需的石油、棉花、糧食、煤炭、磷礦石等重要原材料運輸嚴重受阻，影響東部地區電力僅供應缺口加大，迫使不少工廠半停產執行。因鐵路發展不足制約國民經濟的發展，使鐵路素有“瓶頸”之稱，國家因此而損失巨大。
鐵道交通運營管理專業介紹
業務培養目標：培養能從事鐵道交通運輸業運營管理的高階技術應用性專門人才。
業務培養要求：培養能從事鐵道交通運輸業運營管理的高階技術應用性專門人才。
主幹學科：鐵道交通運營管理。
主要課程：運輸營銷學、交通運輸設施及裝置、運輸組織、站場及樞紐、牽引計算、運籌學、交通運輸統計、物流管理、現代運輸資訊科技、運輸成本管理、鐵路運輸現場實習、鐵路運輸設施與裝置、鐵路運輸生產經營機構及組織。
主要實踐性教學環節：案例教學、畢業綜合實訓等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。