2000字百團大戰觀後感
百團大戰
1940年8月20日夜，晉察冀軍區第129、第120師在八路軍總部統一指揮下，發動了以破襲正太鐵路(石家莊至太原)為重點的戰役。戰役發起第3天，參戰部隊已達105個團，故稱“百團大戰”。百團大戰是抗日戰爭相持階段八路軍在華北地區發動的一次規模最大、持續時間最長的戰役。
自1939年冬以來，日軍以鐵路、公路為支柱，對抗日根據地進行頻繁掃蕩，並企圖割斷太行、晉察冀等戰略區的聯絡，推行所謂“以鐵路為柱，公路為鏈，碉堡為鎖”的“囚籠政策”。八路軍總部決定發動交通破擊戰，重點破襲正太鐵路和同蒲路北段，給日本華北方面軍以有力打擊。在華北交通線中，正太鐵路佔著十分重要的地位，它橫越太行山，是連線平漢、同蒲兩鐵路的紐帶，是日軍在華北的重要戰略運輸線之一。八路軍的進攻戰役首先在正太鐵路發起，因此開始稱為正太戰役。
7月22日，八路軍總司令朱德、副總司令彭德懷、副參謀長左權下達《戰役預備命令》，規定以不少於22個團的兵力，大舉破擊正太鐵路。同時要求對同蒲、平漢、津浦、北寧、德石等鐵路以及華北一些主要公路線，也部署適當兵力展開廣泛的破擊，以配合正太鐵路的破擊戰。8月8日，朱德、彭德懷、左權下達《戰役行動命令》，規定：晉察冀軍區破擊正太鐵路石家莊至陽泉(不含)段;第129師破擊正太鐵路陽泉(含)至次段;第120師破擊忻縣以北的同蒲鐵路和汾(陽)離(石)公路，並以重兵置於陽曲南北地區，阻擊日軍向正太鐵路增援。要求各部在破擊交通線的同時，相機收復日軍佔領的一些據點。在這些地區和交通線上，駐有日軍3個師團全部、2個師團的各2個聯隊、5個獨立混成旅團全部、4個獨立混成旅團的各2個大隊、1個騎兵旅團的2個大隊，共20餘萬人，另有飛機150架和偽軍約15萬人。
按八路軍總部原來規定，參戰兵力不少於22個團。但戰役發起後，由於八路軍廣大指戰員和抗日根據地民眾痛恨日軍的“囚籠政策”，參加破擊戰的積極性非常高，因此各部投入了大量兵力，計晉察冀軍區39個團、第129師(含決死隊第1、第3縱隊等)46個團、第120師(含決死隊第2、第4縱隊等)20個團，共105個團20餘萬人，還有許多地方游擊隊和民兵參加作戰。
當彭德懷、左權在八路軍總部作戰室聽取戰役情況彙報、得知實際參戰兵力達到105個團時，左權興奮地說：“好!這是百團大戰。”彭德懷說：“不管一百多少個團，乾脆就把這次戰役叫做百團大戰好了!”
由此，正太戰役就發展成為百團大戰。這次戰役經歷了兩個主動進攻階段和一個反“掃蕩”階段。
第一階段(8月20日至9月10日)。八路軍在正太、同蒲、平漢、津浦等主要交通線發動總攻擊，重點破壞了正太鐵路。經過20天的戰鬥，預定計劃全部完成。正太鐵路線的路軌、橋樑、隧道、水塔、車站等均被破壞;平漢、同蒲(北段)、石德、北寧鐵路以及主要公路也被切斷;華北各交通線陷於癱瘓。
第二階段(9月22日至10月上旬)。任務是繼續擴大戰果，摧毀交通線兩側和深入各抗日根據地的敵偽據點。在這段時間裡，我晉察冀軍區主要進行了靈戰役，第129師主要進行了遼戰役，第120師主要破襲了同蒲路。在這些戰鬥中，八路軍給敵人以沉重打擊;但是，我軍計劃要拔除的敵據點未能全部拔除。
第三階段(10月6日至翌年1月24日)，主要任務是反擊日偽軍的報復掃蕩。在這段時間裡，八路軍先後粉碎了日偽軍對太行、太嶽、平西、北嶽、晉西北等抗日根據地的大規模掃蕩。
百團大戰歷時5個多月。從8月20日至12月5日的3個半月中，八路軍共進行大小戰鬥1824次，共計斃、傷、俘和投誠日偽軍達46480人。其中包括：斃、傷日軍20645人，偽軍5155人;俘虜日軍281人，偽軍18407人;日軍自動攜械投誠者47人，偽軍反正者1845人。同時，繳獲各種槍5942支(挺)，各種炮53門;破壞鐵路474公里，公路1502公里，橋樑213座，火車站37個，隧道11個;破壞煤礦5個，倉庫11所。此外，還繳獲和破壞了其他大量軍用物資。
百團大戰粉碎了日軍的“囚籠政策”，推遲了日軍的.南進步伐，增強了全國軍民取得抗戰勝利的信心，提高了中國共產黨和八路軍的聲望。
百團大戰
1940年8月20日夜，晉察冀軍區第129、第120師在八路軍總部統一指揮下發動了以破襲正太鐵路重點的戰役。戰役發起第3天，參戰部隊已達105個團，故稱“百團大戰”。這是一次規模最大、持續時間最長的戰役。為打破日軍的“囚籠政策”做出了重大貢獻，我們現在的幸福生活和這有著必不可少的各項關係百團大戰歷時5個多月，八路軍共進行大小戰鬥1824次，共計斃、傷、俘和投誠日偽軍達46480人。這是多麼驚人的數字呀。我們一定要珍惜他們用自己的生命換來的一點一滴，不要浪費他們所留下的一點一滴。