【推薦】施工方案模板彙總八篇
為了確定工作或事情順利開展，常常需要提前進行細緻的方案准備工作，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細過程。那麼什麼樣的方案才是好的呢？下面是小編收集整理的施工方案8篇，歡迎大家分享。
施工方案 篇1
一、概述
塑膠運動地面基礎要求為瀝青混凝土或水泥混凝土基礎。
塑膠運動地面基礎各層做法均應按照現行道路工程施工及驗收規範要求進行。
二、地基基礎結構
1、地基基礎基本結構：
瀝青混凝土結構：
素土夯實—碎石墊層—中粒式瀝青混凝土—細粒式瀝青混凝土—塑膠面層
水泥混凝土結構：
素土夯實—碎石墊層—水泥混凝土墊層—防水層—水泥混凝土—塑膠面層
三、平面塑膠鋪設施工工藝是採用兩步施工法進行鋪設的。
工藝簡圖：
基礎處理→底膠配料→混合攪拌→攤鋪底膠→消泡→固化→面膠配料→混合攪→攤鋪面膠→消泡→固化→檢測點線→竣工驗收
四、施工方案的說明
（1）施工準備
施工前應對施工機具，材料、認真進行檢查，重要機具指定專人負責。一般工具按工序分配到人。對所有材料按使用先後順序分類擺放，全面清點，並指定專人記錄材料名稱、批號、數量。與發料單對比，如有出入，必須徹底搞清原因，並請隨隊工程師確認。
（2）基礎處理
1、基礎清掃
用掃帚對基礎進行徹底清理，清理後的基礎上不得有磚瓦石塊、土塊、浮灰等，必要時可用水清洗，但沖洗後必須等基礎充分晾乾後，才能進行鋪膠作業。
2、在質檢員對地基驗收後，根據驗收情況進行基礎處理。當處理時需消耗較大量施工材料和對工期有較大影響時，應徵求甲方同意，並簽署基礎處理方案和所需費用承擔方案。
3、對於區域性基礎平整度超過3米靠尺3mm凹陷時應先用與膠層膠液相同的材料對區域性凹陷部位進行補正，補正時允許在補平層中新增適量的細沙、黑膠粒、滑石粉等合適材料，但不得加入水、潮溼材料和與膠層有反應的任何材料。
4、對於較鬆散基礎，（主要是瀝青砼基礎），應作小試，用底膠標準配比做0.4~0.5㎡底膠，觀察材料滲漏情況和與基礎粘合情況，如滲漏超過大約3%時，應對基礎進行補漏處理。
5、對於區域性高出的基礎，對高出部分應作打磨或適宜處理，直到達到要求為止。
6、對於水泥砼基礎，應首先對收縮縫進行補平處理，補平材料可參照或同6、2、2、2、4。然後根據基礎情況可用做過渡層，過渡層的厚度為0.2mm為宜。此厚度可用每公斤膠液塗刷5㎡左右相應控制。過度層可用滾刷滾塗和毛刷刷塗，過渡層必須塗勻，不得存在白點。
7、對於區域性起鼓、起皮和上下層結合不好的基礎區域性缺陷，必須剔除，剔除後的部位可用適當材料填補，也可用與基礎相同的材料填補，但用水泥沙石材料填補時必須等其充分乾燥後才能進行鋪膠施工。
8、所有用膠液的處理方案必須等膠層充分固化、不粘手後才能進行下道工序施工。
（3）放施工線
1、要求
按設計圖紙和施工圖紙進行放線，放線精度為±1cm.。如有可能施工線應儘量設計在有標誌線的位置，並使施工線定位於標誌線的寬度以內，以保證竣工後的面層平整、美觀。
施工線應有質檢員進行復驗，複驗合格後應在關鍵點位做永久性標誌（如釘釘子等），以方便以後使用和核對，然後才能用於工程定位施工。
2、鋪底膠
將膠液按配比進行準確配比，配比重量誤差為±0.2kg,當一次配比重量超過60kg時允許在配料容器內做固定標誌作為計量標誌進行配料稱量。
3、攪拌混合
先將定量甲組倒入攪拌桶，再將相應比例的乙組倒入（注意甲乙組倒入順序不能改變），開動攪拌機預混2min，然後加入催化劑繼續攪拌1~3min。加入黑顆粒攪勻。
4、將已混合好的物料迅速倒入施工區域，在3~5min內基本攤平。
5、鋪面膠
將膠液按配比進行準確稱量，配比重量誤差為±0.2kg,當一次配比重量超過60kg時允許在配料容器內做固定標誌作為計量標誌進行配料稱量。
攪拌混合
先將定量甲組倒入攪拌桶，再將相應比例的乙組倒入（注意甲乙組倒入順序不能改變），開動攪拌機預混2min，然後加入催化劑繼續攪拌1~3min。將已混合好的混料迅速倒入施工區域，在3~5min內基本攤平。
6、放標誌線
按設計圖紙和體育工藝要求測量並噴塗標誌線。
（4）竣工驗收
施工方案
1、檢查驗收基礎工程。清除基礎中的雜物，若有不平處，應及時修復、整平。施工鋪設場所須確實清潔,以確保環境之清潔及施工品質。
2、工程測量及放樣:
按照FIFA的標準要求進行測量，畫出線條粘接位置。注意事項為：
1）、正確使用劃線器、經緯儀、鋼捲尺等測量工具，按國際田聯標準測量確定各線條的位置，反覆測量，校核確認無誤以達要求的精確度，方可用記號筆在聚脂長絲棉紡布上劃線做記號。
2）、劃線後需經體育工藝員複核，角度部分用放射線長度進行校核，直線部分用鑑定過的鋼尺(包括尺長校正、溫度校正，進行復核)，確認符合標準後，方可粘接線條。線條粘接後要求平直、美觀。
4)依設計圖之規劃，執行測量及放樣。
5)使用經緯儀或其他精密測量儀器,測量周邊設施是否符合運動場之尺寸,如有不合適處應即時修改,容許誤差±5mm。
3、鋪面鋪裝:
1）沿場地長度方向鋪設聚脂針刺布，針刺布排列方向須與草坪的排列方向成90度，聚脂針刺布間粘接牢固。
2）按圖紙的線條長寬規格裁釘球場線條，須用進口的裁線器，並配合經緯儀等工具粘好線條，粘好後的線條必須平直。
3）將草皮依原廠規格平鋪於針刺布之上，草皮之間需搭接3~5mm。
4）將搭接的草皮用進口的草坪切割器切割平齊。接縫應不大於3mm。
5）切割區下鋪放搭接布，並用塗膠器在接合面上刷上接合膠，指觸乾燥後接合併敲擊牢固。
4、草皮粘接施工工藝說明
1）粘接前的準備：
（1）．須將需粘接的草皮底面、針刺布、接口布等清潔乾淨，且表面乾燥無水分。
（2)環境溫度應選在5℃以上施工為宜，再者不宜在下雨和黴雨天氣下施工，否則會導致粘接時間過長甚至引起不粘現象。
5、具體施工過程：
1）塗膠：要求用塗膠器在其表面塗刷厚薄均勻，不可反覆塗膠，否則會出現起泡現象，甚至跌落。底布使用塗膠器，嚴格控制膠水的厚度，注意塗膠速度要適當，塗膠時應分別塗於的被粘接的兩粘接面上。
2）粘合：根據當時的溫度、溼度、氣壓等條件的實際影響，合理控制晾置時間。一般以塗膠後10—30分鐘內，膠漿達到八九成幹以手觸不粘為宜。
要求用粘縫器，粘接時要求一次性對準粘牢，切不可在粘合後來回移動被粘接的物體。
3）加壓：在草皮粘合好後，清除其表面雜物，用專用的橡皮錘從粘接處向兩邊用力錘實，使其表面充分接觸密實，粘接更牢固。
4）固化：其固化時間一般為三天，檢測最終強度一般為十天。因此，在固化期間需密切注意對其維護，避免過於暴曬、水浸和移動，以達到粘接的最佳狀態。
5）粘接後在未撒石英砂和橡膠顆粒前，須用進口的清潔器對場地的草皮裁切的碎片進行清潔處理。
6、施工注意事項：
1）施工時，不可將粘接膠暴露時間過長，因溶劑揮發會造成粘度過大而無法施工。
2）如溫度過低時，可用熱水加溫到15——20℃後，即可恢復原來狀態，且效能不變。
7、矽砂、橡膠顆粒（短草不必填充）的填充:
1）鋪撒時須用播撒機進行撒播。矽砂要求圓度80%以上，圓徑NO.2-6，顆粒要求直徑不大於2毫米。
2）人工草皮場材確實安裝完成後,方可鋪設矽砂及橡膠顆粒。
3）矽砂之鋪設,以積分法觀念將施作面積分割成一平方公尺以下的小面積,然後將規範量25%的矽砂填入。
4）矽砂之鋪設需檢查是否平整及充足,不足處需酌量添補。
5）鋪裝中發現任何雜質需立即去除,以確保品質。
6）矽砂鋪裝完成後需使用帶有硬質毛刷或輕負荷拖曳型重毛刷的梳理機來回鋪刷使矽砂下落充分密實。再於矽砂上填入橡膠顆粒,其施工作業與矽砂同樣方式。
施工方案 篇2
本工程路面面層設計為AC-20C中粒式瀝青砼6cm，AC-13C細粒式瀝青混凝土4cm。本工程採用瀝青混凝土拌合裝置廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，採用15t雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機碾壓施工。
一、施工準備工作
（一）瀝青混凝土所用粗細集，填料以及瀝青均應符合合同技術規範要求，並至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度（包括殘留穩定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監理工程師批准。
（二）瀝青混合料拌合裝置，運輸裝置以及攤鋪裝置均應符合合同技術規範要求。
（三）路緣石、路溝、檢查井和其他結構物的接觸面上應均勻地塗上一薄層瀝青。
（四）要檢查兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。
（五）施工測量放樣：
恢復中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結構層的寬度外20cm處。
水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，並標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。
（六）瀝青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免區域性熱過頭，並保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合裝置內，不應使用正在起泡或加熱超過160℃的瀝青膠結料。
（七）集料準備，集料應加熱到不超過170℃，集料在送進拌和裝置時的含水量不應超過1％，烘乾用的火焰應調節適當，以免烤壞和燻黑集料，乾燥滾筒拌合裝置出料時混合料含水量不應超過0.5%。
二、拌和及其運輸
（一）拌和
採用德國進口型號為LINT型瀝青拌合裝置（150t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規定的用量測定和送進拌和，送入拌合裝置裡的集料溫度應符合規範規定，在拌合裝置內及出廠的混合料的溫度，應不超過160℃。
把規定數量的集料和瀝青材料送入拌合裝置後，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分佈到整個混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊。
拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪築時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，儲存時間不得超過72h，貯料倉無保溫裝置時，允許的儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準。
拌和生產出瀝青混合料，應符合批准的工地配合比的要求，並應在目標值的容許偏差範圍內，集料目標值的偏差應符合合同技術規範要求。
（二）瀝青混合料運輸
瀝青混合料的運輸採用8t的自卸車運輸，從拌合裝置向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。
三、攤鋪及碾壓
（一）攤鋪
1、混合料使用徐州產型號為LTU125型自動找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度12.5m），進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，採用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在±0.1%範圍。
2、攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低於送料器高度的2／3。並保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。
3、混合料的攤鋪用國產攤鋪機進行，以參考線控制鋪築層標高。
4、上下兩層之間的橫向接縫應錯開50cm以上。
5、在機械不能攤鋪及整修的地方，在徵得監理工程師同意後可用人工攤鋪和整修。
6、在施工安排時，當氣溫低於10℃時不安排瀝青混合料攤鋪作業。
（二）碾壓
1、一旦瀝青混合料攤鋪整平，並對不規則的表面修整後，立即對其進行全面均勻的壓實。
2、初壓在混合料攤鋪後較高溫度下進行，瀝青混合料不應低於120℃，不得產生推移、發裂。
採用型號為YZC14的14t雙鋼輪振動壓路機（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。
3、復壓要緊接在初壓後進行，瀝青混合料不得低於90℃，復壓用型號為LY25的輪胎壓路機（輪寬2.79m）、10～12T三輪壓路機，配合使用，復壓遍數為4～6遍至穩定無顯著輪跡為準。
4、終壓要緊接在復壓後進行，瀝青混合料不得低於70℃，採用輪胎壓路機碾壓2～4遍，並無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規範要求。
5、碾壓從外側開始並在縱向平行於道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為後輪寬的一半，逐步向內側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然後進行常規碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應採用縱向行程平行於中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型並未冷卻的路段上停留，轉彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低於120℃，碾壓終了溫度控制在不低於70℃，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。
6、為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現象發生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保溼。
四、接縫、修邊和清場
瀝青混合料的攤鋪應儘量連續作業，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。
接鋪新混合料時，應在上次行程的末端塗刷適量粘層瀝青，然後緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，並注意調置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫的碾壓採用橫向碾壓後再進行常規碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應從路上清除
施工方案 篇3
一 工程概況
福建成功國際會展中心工程位於南安市。本工程為一類高層公共建築，地下室為廚房、停車庫，裝置房等，一層為大廳，大堂、辦公及裝置房，二層為會議中心，建築面積66806.34 m2,地上建築39093.34m2.地下27712.91m2層數;二層，層高：一層、6m，二層9m。建築總高度36m。工程室內地坪面±0.000相當於黃海高程21.15m。
二 施工準備階段
1 熟悉設計圖紙，瞭解工程全貌，瞭解工程現場情況和定位條件，主要建築物的相互關係和軸線尺寸，現場紅線樁位置及座標，水準點位置及標高，定位依據及建築物主要軸線的間距及夾角，瞭解首層+0.00的絕對標高。
2 為了保證整個場地定位和標高的正確性，對定位依據點嚴格校核，核算設計圖上座標及其邊長夾角是否對應，實地校核定位依據點的邊長及左夾角，各單區四周邊界軸線尺寸是否交圈等。
3 儀器的配置：全站儀1臺，經緯儀1臺，水平儀1臺。施工中使用的儀器、鋼尺、工具都必須經有關部門檢驗合格後，方可使用。
三 控制方法
1 高程控制點
（1）由甲方業主提供的水準點A1(X=2761969.483 Y=492132.230)黃海標高為20.582m A2(X=2761933.648 Y=492164.433)黃海標高為20.040m，，往返測量引測會展專案現場。一個測區不少於3個標高水準點, 水準點之間各方向互相通視並互相校核，高程測量的精度按三等水準精度，埋設半永久控制樁，引測時用雙面水準尺往返各一次，閉合差f容＝±12√L mm或±4√n mm,閉合差合格後按測站數或正比例分配調整差值。
（2）水位點引測時，要有監理在場監測，確定好水準點後，用紅油漆標示，寫明高程，基坑開挖時，用水準儀將高程點引測到基坑裡。在樁位置上測設比設計高程高1.0m---0.5m的高度，用紅油漆作好標誌，並標註好高程，用來控制挖土深度，同時用水準儀隨時測設控制挖土深度。承臺、地梁挖好後，要用水準儀複測承臺、地梁等深度是否正確，經校核後，才能做下道工序。磚模砌築時，用水準儀抄出基礎面標高線；承臺鋼筋、地梁鋼筋及柱鋼筋綁紮好後，用水準儀把標高引測到柱子鋼筋上，用紅油漆作好標誌。
（3）基礎施工完後，用水準儀複測±0.000標高線，引測到外牆、角柱邊及塔吊上，自+0.50線用鋼尺延豎直方向用標準拉力丈量到上一層的0.5m線，然後用水準儀引測到本層柱鋼筋上，並用油漆標示。標高向上傳遞至少有三處。三處高差不超過±3mm。
2 平面定位控制
（1）根據規劃局提供的點和座標值及總平圖和基礎平面圖，用全站儀引測到周圍建築物上，互相通視便於觀測，並作好記錄和標示，以免用錯點位。基坑挖好後，利用控制點的座標值和本建築物角點座標值關係用全站儀投測到基坑裡，用經緯儀、鋼尺複核各大角的距離、角度，複檢合格後，再投測其它細部軸線。地下室的基礎線也按此方法進行，並在橫軸方向軸線，縱軸方向軸線為基線點，投測時用經緯儀採用盤左，盤右取中值方法確定點位，並採用精密量距法測量水平距離，量距精度要求，相對誤差小於K＝（D測－D設）/ D設＜（1/10000）,基線邊夾角測設值與設計值比較，誤差小於±20〞，超過需校正，實測長度與設計長度相對誤差K若大於1/20xx～1/5000需校正，用精密量距方法校正。基線點的控制樁引測到距坑邊較遠的地方，用砼固定控制樁，並標畫出各縱橫軸線代號。
（2）基礎和地下層施工完後，再用全站儀把建築物的主要角點投測到±0.000板面上，用經緯儀、鋼尺複核後，用經緯儀引測法兩次取中投測到距建築物較遠的地方，並保護好，作好標示。隨著建築物不斷升高，有的點位距建築物較近，望遠鏡的仰角較大，操作不便，投測精度隨仰角的增大而降低。因此，要將原中心軸線控制樁引測到更遠的安全地方。為了引測減小外界條件不利影響，投測時無風，太陽不是很強烈的天氣下引測。
（3）垂準線投測法：將建築裡面的控制點需要在首層板面上安置200*200mm的方形鋼板。在控制點的鉛直方向每層樓面預留傳遞孔，用大垂球對準底層控制點，每個點投測兩次。兩次投點偏差不大於3mm。
四 沉降觀測點的設定、觀測方法及要求
1 沉降觀測點按設計要求進行設定，觀測點採用成品直徑20mm鋼筋，一端彎成90度，一端焊在首層柱外側面的主筋上，離砼柱表面100mm以保證外牆裝修後留有30-40mm的距離，觀測點的設定高度在+500mm高度處，外露部分刷上防鏽柒，以免生鏽。
2沉降觀測點設好後，第一次觀測應在點安穩固後進行觀測，建築每增加一次結構觀測一次，結構驗收前觀測一次，裝修階段，每月觀測一次。
3 觀測點首次觀測必須觀測兩次來確定首次高程值。
4 按照觀測成果繪製沉降、時間、荷載變化規律曲線關係圖。
5水準點不得少於3個，埋設在距建築物較遠的地方，對於一般精度要求的沉降觀測採用DS3水準儀即可，為了保證觀測精度，視線長度一般不得超過50米，前後視距要儘量相等，觀測時前後兩次讀數之差不超過±1mm,閉合差不能超過±2√nmm。
五 質量標準
1本工程建築物高度36米左右，跨度87.7-153.2米，測距相對誤差1/10000，測角中誤差10秒，在施工水平面上測定高程中誤差5mm，豎向傳遞軸線誤差3mm, 高程用經緯儀，鐳射鉛垂儀引測軸線到樓層上，豎向誤差本層內不超過3mm。
2高程水準點的引測按三等水準點的精度，DS3往返各一次，往返校核差±12√Lmm或±4√n mm
3垂直度誤差範圍為H/10000且不大於30mm。
六 防治質量通病的措施
1儀器和工具應經常校核、使用中損壞應及時修復，以免因儀器產生的測量誤差。
2測量儀器由專人負責，嚴格做到“三固定”，避免不同人員視差造成的測量誤差。
3水準點、控制點、標高控制點應採取有效的保護措施，確保不被損壞。
4測量放線工作中嚴格遵守“先整體，後區域性，先內業，後外業，或先外業，後內業，以大定小，以長定短”的工作程式，嚴格執行自檢互檢合格後，報有關部門驗線複檢。
施工方案 篇4
1.編制依據
1.1依據湖南省建築設計院設計圖紙；
1.2《屋面工程施工質量驗收規範》(GB50207-20xx)
1.3依據設計變更／工程洽商；
1.4建築分項工程施工工藝標準。
2．工程概況
本工程屋面防水等級Ⅱ級，二道防水設防。屋面為上人保溫防水屋面。
3．施工工序
鋼筋混凝土屋面板→混凝土板面縱橫刷素水泥漿各一道→25厚1：2水泥砂漿找平層→刷基層處理劑→3厚高聚物改性瀝青防水卷材→鋪50mm厚高密度聚苯乙烯保溫隔熱板→60厚細石混凝土防水層，混凝土內配雙向φ4@200鋼筋→14厚1：2.5水泥砂漿找平層→3厚1：1水泥細砂加2%乳膠貼上→8厚仿古磚1：2水泥砂漿抹縫。
4.材料訂貨和驗收
屋面保溫材料採用50mm厚聚苯乙烯泡沫塑膠板，要求其容重應小於45kg／m3，導熱係數：0.025～0.035W/m〃K，抗壓強度：150～700KPa，吸水率0.05～0.1%。在訂貨合同中應將上述指標交待清楚。
材料進場後由材料員進行外觀驗收，檢查外形、容重、厚度。外形整齊，厚度允許偏差±5%，且不大於4㎜。應根據塊材單塊體積，計算其重量檢查容重是否超標，辦理驗收手續和記錄。
防水材料出廠質量證明檔案應齊全，同時在監理現場見證由試驗工負責取樣送檢，合格後方可使用。
保溫材料堆放要注意防潮，防止破壞和汙染。
5．作業面準備
5．1保溫層施工
將屋面基層清理乾淨，基層清理到實處；暖溝坎牆砌築完成；吊籃吊環拉桿預埋並甩出屋面保溫
5.2防水層施工
找平層水泥砂漿面層平整、密實、無空鼓、起砂；基層乾燥，含水率小於9％；第二層防水卷材施工前，應細緻檢查第一層防水的成品保護情況，避免因其它工序施工造成防水層破壞未經發現，如有破壞，需修復後施工第二層防水。
5．3機械裝置
屋面施工材料較多，使用外用井架時專案部應統一安排，按照制定時間上料。
6．施工方法
6．1塊材鋪貼
先將接觸面清掃乾淨，將板塊材料鋪平墊穩，板間縫隙用同類材料的碎屑嵌塞密實，相鄰板塊高度一致。
6．2細石混凝土層鋪設鋪設細石混凝土前，根據圖紙要求拉線找出2％的泛水，鋪設細石混凝土，最薄處30mm，施工順序為從一端開始，推向另一端進行，要振搗密實，將表面抹光。
6．3排氣孔設定保溫層要設排氣道，排氣道按照6mX6m設定，排氣管要設在結構層上，保溫層內打孔以利於排氣。
6．4找平層施工
屋面保溫層施工完成，進行隱蔽驗收後，進行找平層施工。找平層施工前，要根據屋面坡度彈線找規矩，將基層清理乾淨，將突出基層的硬塊剔平掃乾淨。
找平層施工前，應將基層灑水溼潤，但不可澆水太多，以基層完全溼潤表面無明水為準，以保證與基層結合牢固。
根據坡度線找坡貼灰餅，順排水方向衝筋，按排氣道位置設定分格縫。溝邊、拐角、管根，要在大面積施工前做好，同時必須滿足排水要求。大面積抹灰根據所衝筋鋪設砂漿，用木抹子抹平隨衝筋刮平，檢查平整度。在砂漿初凝前，用鐵抹子壓兩遍，找平壓實。找平層要進行養護，養護期不小於7天，待基層乾燥後進行卷材防水施工。
6．5卷材防水施工
將基層清理乾淨。檢查含水率，控制在9％以下，方法：將1m見方的卷材置於找平層上，靜置3～4h，無水印，可認為達到要求。
屋面卷材應平行於屋脊方向鋪貼。先做好陰角，在大面積施工前作好下水口附加層處理，同時上層卷材與下層卷材接縫要錯開，卷材防水施工由專業分包單位按企業作業指導書進行施工。
7．質量檢查
屋面工程每個分項施工完後，要及時辦理隱蔽工程驗收手續，未經驗收的分項工程不得進行下一道工序施工。
分項工程驗收後工序簡要進行交接檢，並明確相互間的成品保護要求；卷材防水每道工序施工完後，有質量檢查人員驗收合格，方可進行下—道防水施工。
8.成品保護
已經鋪好的保溫層上、抹好的找平層上、鋪好的卷材防水層上不得直接行走小車，如果運輸需要應墊腳手板。卷材鋪設時小車支腿用麻包包紮，防止刮破卷材下水口。通氣口採取臨時保護遮擋，防止阻塞和進入雜物。
施工方案 篇5
一、指導思想
以學生髮展為基礎，透過創設濃郁的閱讀氛圍，探索以課堂為主，課外校外為兩翼的新的教學教育模式，進一步提高師生的人文素質，全面提高教育教學質量，加強學校特色建設，努力營造“書香校園”，走內涵發展思路，為學生建立享受成長快樂的理想樂園，為教師搭建實現專業發展的理想平臺，為學校構建提升教育品質的理想平臺，把我校建成一所特色鮮明，教師隊伍充滿活力、學生素質和諧發展的現代化學校。
二、主要內容
1、營造書香校園，開展讀書活動，師生同建書香校園。透過閱讀，使教師、學生與人類崇高精神對話，使他們從書籍中得到心靈的慰籍，從書集中尋找到生活的榜樣，從書集中盪滌自己的心靈，從書籍中享受教與學的樂趣，從書籍中找尋理想的棲息地。
2、構建理想課堂：透過讀書活動，提高教師素質，提高課堂效率，充分的利用好課堂，最大限度地發揮教育效益，把課堂還給學生，尊重學生的主題的地位，著眼與學生的全面發展。
3、師生共寫隨筆：師生積極寫隨筆，包括教後感，讀書筆記等，建議每週至少寫一篇，並逐步增加寫作量。體驗生活，反思自己，超越自我。讓隨筆成為師生生活的一部分，讓隨筆成為師生精神家園。
4、聆聽窗外聲音：學校透過舉辦講座，邀請優秀畢業生與學生交流等途徑，開啟學生的視野，引導他們關心社會，形成多元的價值觀。
三、主要措施
1、讓校園處處充滿書香。
每學期購置一定數量的圖書，充實更新圖書室圖書。從校園的小處著手，注重書香氛圍的創設，使學生能移步換景，沉浸在書香的氛圍中。
2、讓每一個班級充滿書香。
透過班級圖書角和教室佈置，設計書香班級。教室裡佈置“讀書展示臺”，牆壁上張貼學生作品。讓學校的每一面牆壁都會說話，讓學校的每一個角落都能聞到書香。讓每一個學生隨時都能拿到書，隨時有書讀，讓他們每天在這樣的閱讀中生活。
3、精心構建多元化的讀書網路。
建立“個人書櫥”、“班級圖書角”、“學校圖書室”。學生在家中建立個人的小書櫃，與父母共賞，與小夥伴共讀；每個辦公室建立圖書角，實現資源共享，學校圖書室，配備專職的圖書管理員，負責教師和學生的圖書借閱工作和圖書推介工作。
4、讓網路開啟師生眼界，閱讀電子圖書
學校將及時地發掘電子圖書資訊，把老師、家長、學生推薦的好書第一時間補上。擴充電子圖書的數量與質量，為孩子提供閱讀保證。
5、積極開展師生讀書活動。
對學生讀書活動的具體要求
一條主線——熟讀經典詩詞
兩項內容——經典誦讀、現代美文
三個拓展——親子共讀、師生共讀、現代美文閱讀
對教師讀書活動的具體要求：
每年每一位教師必須認真閱讀2本教育專著，在認真閱讀學校推薦書的同時，要寫好教育隨筆和教學論文，一月不少於一篇（可以是教學後記、課後反思等）。
教師讀書活動：
教師每年自己購買教育教學書籍一至五本。每位教師、每位學生每月至少讀一本好書。辦好讀書沙龍，每學期組織教師讀書交流會1至2次同時開展相關讀書徵文活動。
學生讀書活動：
一是建立班級圖書角，引導學生將優秀圖書帶到班級中，成立班級圖書角，專門配置一至兩名學生作為班級圖書管理員，負責班級圖書的檢閱、登記、歸還等工作。二是各班的黑板上方，開設“格言欄”、“成語苑”、“詩歌”等。引導學生閱讀、理解、背誦名人名言，學習名人的讀書方法，感受讀書名人刻苦讀書的精神。引領學生養成讀書、積累的良好習慣。
6、開展師生共寫活動。
教師寫隨筆：
每週撰寫一篇以上隨筆。對自身的教學行為進行設想及反思，對學校和教育界的一些熱點問題發表自己的看法，為學校發展出謀劃策，對當前教育改革提出理性思考等，逐步過渡到每天寫隨筆。
學生寫日記：
任課教師要做好日記的指導與批閱工作。學校要做好學生日記的推薦工作，定期透過黑板報、學校的櫥窗、廣播站等渠道加以展示，由經驗比較豐富的老師對學生的日記進行點評。定期將學生優秀作品收集整理，參加各級各類徵文比賽，或向報刊推薦發表。
7、透過競賽活動，促進讀書活動的昇華。
活動能點燃興趣的火花，學校應該成為學生的第一個舞臺。我們將用活動激發興趣，給學生創造更多的表現機會。
“我讀書，我快樂”活動。
為了進一步提高圖書設施的使用率和圖書借閱率，對讀書活動的開展創設良好的條件，號召全校學生在課餘時間加入到讀書活動中，開展“我讀書，我快樂”活動，根據學校制定的優秀書目，給學生提供充足的圖書，並進一步規範大閱讀課的上課時間，加大學校圖書的使用效率，使圖書室的書更廣泛地走進學生中間，伴著他們健康成長。
開展“書香校園、經典誦讀”活動展評。
全校將以班級為單位，適時舉辦組織讀書知識競賽、讀後感交流、讀書徵文、經典篇章誦讀、課本劇比賽、辯論賽等活動，樹立起讀書活動先進班級、優秀輔導教師和優秀學生典型，推動全校讀書活動的深入開展。
8、開拓讀書渠道，開展家庭讀書系列活動。
開展小手拉大手，同讀一本書親子共讀活動，將家庭引入到熱愛圖書、享受閱讀、熱愛母語、享受經典的行動中來。全校每年利用家長開放日開展“校園讀書活動“，邀請家長一起參加。
小手拉大手，同讀一本書活動基本要求：督促孩子每天閱讀課外書（三十分鐘），按要求做好讀書筆記（形式不限，篇幅不限，篇數要求不宜過多，具體由班主任確定）。為孩子購買一些文學書籍（可參考新課標指定閱讀書目）。帶孩子到有關圖書管、圖書室、新華書店等開展讀書活動。有條件的家庭，可開展“網上讀名著”等活動。活動期間與孩子共同閱讀同一本書，並與孩子共同寫出讀書體會。
9、開展評比活動，促進“書香校園”形成。
為了更好地促進書香行動的擴大，將在全校進行書香班級、書香家庭、讀書小標兵等的評選。
營造書香教室：在全校開展“書香班級”的活動，透過對班級書香氛圍的創設、班級圖書角的建設與使用、學生參加活動的成果等方面進行綜合評比，每個年級表彰一個班級為優秀班級。
評選讀書明星：各班根據學生的讀書情況，每個月都對學生進行讀書筆記進行星級評比，日記星級評比，學期末進行讀書小標兵評比，並按比例評出讀書明星，連同事蹟材料上報學校，學校對讀書小標兵命名。
走進書香家庭：隨著書香校園、書香教室的營造，學校為孩子們營造了良好的讀書氛圍，學校還將對部分學生家庭進行書香家庭的評比活動，向全校學生展示良好的家庭讀書氛圍，讓學生把書香帶進家庭。
施工方案 篇6
一、編制依據
1、《起重機設計手冊》鐵道部出版社
2、《起重吊運指揮訊號》GB5082-85
二、適用範圍
根據施工組織設計，塔吊安裝拆卸作業段均採用汽車吊吊裝。
三、主要裝置（見附表1）
四、吊裝方案
吊裝作業地點應選擇在交通方便、地面平坦密實、遠離架空電線和坑穴溝渠的位置。本工程位於富民工業區，施工區域場地寬闊，周圍無高壓架空線，吊裝條件較好。現場吊機的使用，主要為吊裝塔吊構件，構件的平均重量為0.8t，為吊裝的機動靈活性，故選擇輪胎汽車吊。
五、吊裝作業安全控制措施
1.堅持起重機械十不弔：
⑴斜吊不準吊；
⑵超載不準吊；
⑶散裝物裝得太滿或捆紮不牢不準吊；
⑷指揮訊號不明不準吊；
⑸吊物邊緣鋒利無防護措施不準吊；
⑹吊物上站人不準吊；
⑺埋入地下的構件情況不明不準吊；
⑻安全裝置失靈不準吊；
⑼光線陰暗看不清吊物不準吊；
⑽六級以上強風不準吊。
2.凡從事起重、吊車、裝卸、指揮作業人員必須經過有關部門的培訓，具備操作起重、吊車的技能和熟知安全技術操作規程，並經考試合格後取得上崗證，且必須持證上崗，非本工種人員，不得操作。
3.凡從事起重、吊車作業的司機、司吊、司索工、訊號指揮班前一律不準飲酒。作業前班組長應交任務、交安全，並做好出車前的準備工作。
4.出車前，司索工必須認真檢查非車作業的`鋼絲繩、扣、卡環、鉤子、撬棍和木墩等，是否齊全。
2.作業道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大於3‰，橫向坡度不大於1‰。行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。起重機作業區路面的地耐力應符合該機說明書要求，當地面平整度與地耐力不能滿足要求時，應採用鋼板、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業條件。
5.各類施工機具在進場施工前，必須保養完好，嚴禁吊車帶病作業。吊裝作業人員必須定崗定員，上崗前必須經過培訓合格。汽車吊、司索工、龍門吊操作人員和起重指揮（訊號工）人員必須持證上崗。
6.起重機械應具備有效的檢驗報告及合格證，並經進場驗收合格；起重機械駕駛人員、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業必須持有效的特種操作人員上崗證。汽車吊必須由起重機司機駕駛。
7.起重吊裝作業所用的吊具、索具等必須經過技術鑑定或檢驗合格，方可投入使用。
8.起重機訊號指揮人員應經正式培訓考核並取得合格證書。其訊號應符合國家標準GB5052—85《起重吊運指揮訊號》的規定，指揮人員的哨音、手勢和旗語應洪亮、正確、清楚。起重機在地面，吊裝作業在高處作業的條件下，必須專門設定訊號傳遞人員，以確保司機清晰準確地看到和聽到指揮訊號。
9.起重吊裝作業的區域，必須設定有效的隔離和警戒標誌；涉及交通安全的起重吊裝作業，應及時與交通管理部門聯絡，辦理有關手續，並按交通管理部門的要求落實好具體安全措施。
10.起重吊裝作業的全過程，必須設專職人員進行安全監控。起重吊裝作業時，起重臂和重物的下方嚴禁有人停留、工作或透過；重物吊運時嚴禁從人和起重機駕駛室上方透過；嚴禁用起重機載運人員，並嚴格實行重物離地20～30cm試吊，確認安全可靠，方可正式吊裝作業。
11.吊裝時必須有統一的指揮、訊號。起重吊裝指揮人員作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮訊號；操作人員應嚴格按照指揮人員的訊號進行作業，當訊號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。
12.當工作地點的風力達到5級時，不宜進行起吊作業；當風力達到6級及以上或遇有大雪、大風、雷電等惡劣天氣及夜間照明不足的情況，不得進行起吊作業。
13.起重機不得在架空輸電線路下面作業，透過架空輸電線路時，應將起重臂落下，並保持安全距離(見下表)；在架空輸電路一側工作時，無論在何種情況下，起重臂、鋼絲繩、被吊物體與架空線路的最近距離不得小於小表規定：（見附表2）
14.每次吊裝前應進行試吊，靜載重試吊的重量應為標定重的1.25倍，吊起重物0.1～0.3m高，停留10min，對吊車吊臂、鋼絲繩、千斤繩、捲揚機剎車裝置等主要部件進行一次觀察檢查。動載重試吊的重量為標定重的1.1倍，起到適當高度後，做扒杆轉動等動作，再檢查吊機各部位是否良好。
15.汽車吊裝在作業前，必須全部伸出支腿，支腿必須支墊牢靠（吊車腳用方木或δ=30mm厚鋼板支墊），回轉半徑內不得有障礙物。調整機體時迴轉支承面的傾斜度在無荷載時不大於1/1000，支腿的定位銷必須插上；底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前，必須先收緊穩定器；作業中嚴禁扳動支腿操縱閥；調整支腿必須在無載荷時進行，並將起重臂轉至正前或正後方再進行調整。
16.操作前應檢查確認距尾部迴轉範圍50cm內無障礙物；吊機停止作業時，應按止動器，收緊吊鉤和鋼絲繩。
17.起重所用的鋼絲繩應不起油、無死彎，在任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數的5%。
18.起吊作業時，被起吊物必須綁紮牢固。吊鉤的懸掛點與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應保持垂直。兩支點起吊時，兩付吊具中間的夾角不應大於60°，吊索與物件的夾角宜採用45°～60°，且不得小於30°。落鉤時應防止被起吊物區域性著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩固前不得將起重機械松鉤。
19.吊索與物件稜角之間應加設墊塊保護。
20.吊裝現場所有人員必須戴好安全帽。
21.鋼筋等細長和多根物件必須捆紮牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆紮不牢靠不準吊。
22.起重工作完畢後，在行駛之前，必須將穩定器鬆開，四個支腿返回原位，起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。
23.不準載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應先平整場地，支腿伸出應在吊臂起升之前完成，支腿的收入應在吊臂放下擱穩之後進行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況下，應加厚墊木調整高低，以保持機身水平。
24.起吊重物轉移時，應將重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上。
25.嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中若遇突發故障，應立即採取措施使重物降落到安全的地方（下降中嚴禁制動）並關閉發動機或切斷電源後進行維修；在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，並採取措施將重物降到地面。
六、施工注意事項
1．交底內容如有不明之處，應及時與專案部工程技術部聯絡。
2．未盡事宜應嚴格按照有關施工及驗收規範執行。
施工方案 篇7
一、施工臨時用電、現場安全防火、安全技術措施
1、電纜垂直敷設的位置應充分利用在建工程的豎井、垂直孔洞等，並應靠近電負荷中心，固定點每樓層不少於一處，電纜水平敷設沿牆或門口固定，最大弧垂距地不得小於1.8米。
2、絕緣導線穿PEX管埋地敷設，中間應無接頭，穿過建築物、道路等易受傷的場所，必須加設防護套管。
3、對於穿管敷設絕緣導線，其額定電壓不應小於500V，導線的絕緣層應完好無損，必須採用三相五線制。
4、管內導線包括絕緣層在內的總截面面積不應大於管子內空截面積的40%。
5、總配電箱應設短路、過負荷保護裝置和漏電保護器。配電箱上各配電線路應編號，並作用途標記。電器至開關箱距離不超過3米，分箱至開關箱不超過30米。線路維修時，應懸掛停電標誌牌，停、送電必須由專人負責。
6、配電箱和開關箱應採用鐵板或優質絕緣材料製作，鐵板厚度應大於1.5mm，配電箱和開關箱應安裝牢固，便於操作和維修，配電器的進線口、出線口宜設在箱的下口，配電箱內的導線應絕緣良好、排列整齊、固定牢固、導線端頭應採用螺栓連線或壓接。
7、動力配電箱與照明配電箱宜分別設定，若合置在同一配電箱內，動力照明線路應分路設定。每臺用電裝置應有各自專用的開關箱，必須實行“一機、一閘”制，嚴禁用同一個開關電器直接控制二臺及二臺以上的用電裝置。
8、配電箱應裝設在乾燥、通風及常溫場所，配電箱、開關箱周圍應有足夠二人同時工作的空間和通道，不得堆放任何防礙操作、維修的物品。
9、配電箱、開關箱應裝設端正、牢固。移動式配電箱、開關箱應裝設在固定的支架上。
10、配電箱和開關箱的金屬體，金屬電器安裝板以及箱內電器的不應帶電金屬底座，外殼等必須作保護接零。保護零線應透過接線端子板連線。
11、所有配電箱應標其名稱、用途並作出分路標誌門配鎖、配電箱和開關箱由專人負責。
12、施工現場停止作業一小時以上時，應將動力開關箱斷電上鎖。
13、配電箱、開關箱內不得放置任何雜物，並應經常保持整潔。
14、配電箱必須防雨防塵。配電箱、開關箱內的電器必須可靠完好，不準使用破損，不合格的電器配電箱應按總配電箱-分配電箱-開關箱分級設定，實行二級漏電保護。配電箱、開關箱的進出線不得承受外力，嚴禁與金屬尖銳斷口和強腐蝕介質接觸。
15、具有三個迴路以上的配電箱應設漏電和分路漏電保護，不得一閘多用，配電箱內的漏電保護器，開關等電氣裝置應動作靈活，接觸良好，可靠觸頭沒有嚴懲燒蝕現象。
16、開關箱中必須裝設漏電保護器，漏電保護器必須按產品說明書安裝和使用。
移動式電動工具和手動式電動工具應加裝高靈敏動作的漏電保護器。
17、移動建築機械或手持電動工具的負荷線，必須按其容量選用無接頭的多股銅芯橡皮護套軟電纜。其效能應符合國標GB1169-74《通用橡套軟電纜》的要求。其中綠/黃雙色線在任何情況下只能用作保護零線或重複接地。
18、使用打夯機必須按規定穿戴絕緣用品，應有專人調整電纜。電纜線長度不應大於50米。嚴禁電纜纏繞、扭結和被打夯機跨越。
19、照明系統中每一個單相迴路上，燈具和插座數量不宜超過25個，並應裝設熔斷器保護，應在熔斷器負荷側裝設漏電保護器。
20、工地照明燈具和材料質量均應符合有關標準、規範的規定，必須絕緣良好，不得使用絕緣老化或破損的器具的器材。
21、臨建用電線路必須設定安全變壓器，使用36V以下安全電壓。
22、單相及二相線路中，零線截面與相線截面相同，佈線應整齊，相對牢固，在金屬腳手架上應設木橫擔和絕緣子。
23、現場辦公宿舍、工棚內的照明線，除橡套軟電纜和塑膠護套外，均應固定在絕緣子上，並應分開敷設，穿過牆時，應設絕緣套管。
24、室內安裝的固定式燈具懸掛高度不得低於2.5m，室外不得低於3m，露天應採用防水燈具。
25、總配電箱和開關箱中兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應合理配合，使之具有分段保護的功能。
26、施工現場必須建立臨時用電安全生產製度，明確用電負責人，值班人員、維修人員必須掌握必要的電氣知識，考核合格並取得合格證，掌握觸電解救法和人工呼吸法，經常參加安全學習。
27、無證不許上崗操作，發現非電工作業人員從事電氣操作應及時制止。
28、加強安全教育，樹立安全生產的觀點，教育所有用電人員懂得安全生產的重大意義，建立健全有關安全法規、規程和制度，不得違章作業。
29、加強執行維護和檢修試驗工作，認真做好電氣裝置的定期巡視檢查，發現問題及時處理，並及時準確地填寫好工作記錄。如遇大風、雨、雪、霧等惡劣天氣時，應加強對電氣裝置的巡視和檢查，檢查時應穿絕緣鞋，戴絕緣手套。
維修工作進行前，必須將其前一級相應的電源開關分閘斷電，並懸掛停電標誌牌，嚴禁帶電作業。
30、儘量不要帶電工作，特別是在危險的場所禁止帶電工作，帶電操作必須有一人以上監護。
施工方案 篇8
一、工程概況
本工程為第二中學北校區學生公寓工程，建築面積為27558.27m2，六層框架結構，總高度為24.75m,基礎為鑽孔壓漿樁基礎，土層由上而下為:①雜填土層厚0.5~0.8m;②粉質粘土層厚0.0~1.0m;③粉細砂層厚0.0~1.0m。
二、施工方案
1、地表積水外排
因此期間正值大雨季節，為保證地表土儘量少的受雨水浸泡、滲透，應根據場區土的地勢情況，在場區內設定臨時集水井，集水井井壁採用鋼筋籠製作，直徑500mm，井深700mm，鋼筋籠主筋為Φ[email protected],箍筋為φ[email protected]，外包兩層密目網，井底填200厚卵石。集水井間距為@20000，具體位置見附圖。大雨來臨前，應設定專門人員將水泵安裝好，降雨時，應隨時將地表水及場內積水排出。
2、場區內臨時道路修建
因本工程將要開挖的場區土均為雜填土及粉質粘土，雨水浸泡後無承載力，故必須在場區內修建臨時道路。首先用反剷挖掘機將表皮的500~600mm厚的淤泥挖出，然後填山皮土，山皮土厚度不得小於500mm。路寬5m，必須保證修建的臨時道路高於原有地面，以保證其有效利用。具體的道路佈置圖見附圖。
3、挖土
當以上準備工作完畢後，開始挖土。挖土採用反剷挖掘機，自卸汽車運土，因指定的卸土場道路自卸汽車無法通行，故必須配合鏟運機及推土機，將卸完的土料運至指定地點。
挖土應在樁基礎施工完畢15d後進行，採用大開挖方法，綜合考慮挖填平衡，本工程一次挖至-1.60m，餘下部分土方採用人工挖土。
挖土順序:挖土應從場地東側開始，由北向南依次迴圈進行。挖土前，應由放線員用白灰準確放出挖土邊線，本次挖土不考慮放坡，基礎梁及承臺兩側留400mm工作面，挖土時，測量人員應跟蹤檢查，隨時測量標高，嚴禁超挖。-1.60m以上所有挖出的土方全部採用自卸汽車運至指定卸土場，運距1000m，當挖至-1.60m後，放線員應再次在-1.60m平面上準確放出承臺及基礎梁的人工挖土線。-1.60m以下至設計標高採用人工挖土，人工挖出的土應均勻散佈在基礎梁間的空地上，並及時採用人工回填夯實，以保證整個場區的平整及地基土的擾動，以利上部支模。
人工挖土完畢，應進行基礎樁頭的鑿除，鑿樁頭採用空氣壓縮機並配合風鎬，在距設計標高100mm時，採用人工輔以鐵鉗子鑿樁頭直至設計標高。
4、承臺內小集水井
因本工程佔地面積較大，且挖土時不利因素較多，在挖土過程中及基礎梁的鋼筋模板施工過程中，不可避免會出現降雨過程，屆時泥砂將全部侵入至基礎梁及承臺內，為保證施工質量及進度，在挖完土後墊層施工前，應立即在每個承臺基礎墊層外修建臨時集水井，集水井井壁仍採用鋼筋籠製作，直徑400mm，井深700mm。主筋仍為Φ[email protected],箍筋為φ[email protected]，外包兩層密目網，井底填200厚卵石。以便隨時將基礎梁及承臺內的積水抽出。
5、基礎樁保護
因挖土時基礎樁混凝土尚未達到設計強度，故挖土時挖掘機嚴禁碰撞基礎樁，特別是挖至設計標高時，尤其要嚴格控制。為保護基礎樁，在挖土前，應在樁四周釘保護木樁，並塗紅油警示。並派專人看護，及時提醒司機。
三、安全措施
1、挖土前，應向司機詳細講解施工場內的情況，特別對場區內的臨時配電線路要保護好。
2、所有挖掘機及汽車經過的道路，如有電纜透過，應架空或埋地處理。架空高度不得低於5m，架空用電杆應採用φ100松木杆，並固定牢固。埋地時，埋深不得小於600mm，並應穿鋼管保護。
3、所有水泵用電線路末端必須安裝漏電保護器，電線必須採用三芯電纜，不許採用護套線。
4、挖掘機回轉半徑內嚴禁站人及施工。
5、當挖掘機挖土輔以人工清土時，應有專人看護，及時協調指揮。
6、夜間施工應配備足夠的照明。
7、大雨天應停止施工。
8、已挖完的地槽及地坑應設定安全護欄，夜間應紅燈示警。