【熱門】施工方案模板五篇
為了確保事情或工作有序有力開展，時常需要預先制定方案，方案是解決一個問題或者一項工程，一個課題的詳細過程。那麼問題來了，方案應該怎麼寫？下面是小編整理的施工方案5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
施工方案 篇1
本工程入口大廳牆面、電梯廳牆面的做法為幹掛石材。
本工程大面積的洞石幹掛牆柱面。設計採用背槽幹掛技術，使用不鏽鋼掛件連線。
一、工藝流程
基層處理→測量、放線→配料→彈線定膨脹栓位置→鑽孔→連線件固定→選材、背肋、開槽→焊主龍骨→二次放線→不鏽鋼掛件安裝→石材臨時固定→調整固定打結構膠→板縫處理、封膠→板面清理→驗收
二、施工工藝
1）繪製施工大樣圖
大理石材安裝前，根據建築設計圖紙要求，認真核實安裝部位的結構實際尺寸及偏差情況，如牆面基體的垂直度、平整度及由於糾正偏差所增減的尺寸，繪出修正圖。並據此繪出加工圖。對外形變化複雜的的牆面，需用三夾板進行實際放樣，以便確定其實際的規格尺寸，以便繪製出分塊圖與節點加工圖。
2）選板與預拼
對照排板圖編號檢查複核所需板材的幾何尺寸，並按誤差大小歸類。對有缺陷的板材應改小或安裝在不起眼處。
選板必須逐塊進行，對被剔除的破碎、變色、區域性汙染、缺邊掉角的一律另外堆放。破裂板塊可用環氧樹脂膠貼上。
選板完畢後可進行試拼。將天然石材的天然文理與色差巧妙地拼鑲，以取得很好的裝飾效果。試拼過程中歸類的各種板材合理取捨，揚長避短，儘可能做到盡善盡美。試拼經過審定即可正式編號，背肋開槽。石材的開槽，切割方法是在石材側面按照連線件的規格切割成連線件狀，並將浮塵清理乾淨。
對於造型柱的柱角石線，應預先加工樣品，一方面考察廠家加工能力，一方面提供給業主選擇。
3）在結構上打孔、下膨脹螺栓：
在結構表面彈好水平線，按設計圖紙及石材料鑽孔位置，準確的彈在圍護結構牆上並作好標記，然後按點打孔，打孔可使用衝擊鑽，上Φ12。5的衝擊鑽頭，打孔時先用尖鏨子在預先彈好的點上鑿一個點，然後用鑽打孔，孔深在60～80mm，若遇結構裡的鋼筋時，可以將孔位在水平方向移動或往上抬高，要連線鐵件時利用可調餘量調回。成孔要求與結構表面垂直，成孔厚把孔內的灰粉用小勾勺掏出，安放膨脹螺栓，宜將本層所需的膨脹螺栓全部安裝就位。
4）定位放線，焊接骨架按照施工排版圖要求的板塊的橫豎間距彈線；然後根據放線點位進行石材基層龍骨的焊接。焊接龍骨前，需進行牆面基層的勘查處理，如牆面基層空鼓，則需先進行處理後方進行下一步施工。骨架為50x50x5熱鍍鋅角鋼，焊接完畢後，對焊口再進行防腐處理。通常塗刷兩遍防鏽漆，非承重牆面採用80mm*60mm方管上下生根，方管按照設計圖紙焊接50x50x5熱鍍鋅角鋼，角鋼上部再進行石材幹掛施工，同時在放線的過程中還應該準確的彈出石材線造型的位置，並且確定石材線的安裝方法。L50*5橫向角龍骨（根據施工現場石材大小調整角鋼尺寸）中距為石板寬度+縫寬，角鋼龍骨距牆10（造型處加方管豎向骨架），焊於牆內預埋伸出的角鋼頭上。
5）掛線：按設計圖紙要求，石材安裝前要事先用經緯儀打出大角兩個面的豎向控制線，最好彈在離大角20㎝的位置上，以便隨時檢查垂直掛線的準確性，保證順利安裝。豎向掛線宜用Φ1。0～Φ1。2的鋼絲為好，下邊沉鉛墜隨高度而定，一般40m以下高度沉鐵重量為8～10㎏，上端掛在專用的掛線角鋼架上，角鋼架用膨脹螺栓固定在建築大角的頂端，一定要掛在牢固、準確、不易碰動的地方，並要注意保護和經常檢查。並在控制線的上、下作出標記。
6）支底層飾面板托架：支託要支承牢固，相互之間要連線好，也可和架子接在一起，支架安好後，順支託方向鋪通長的50mm厚木板，木板上口要在同一水平面上，以保證石材上下面處在同以水平面上。
7）上不鏽鋼連線件及石板安裝方法：25厚石材，上下邊開掛件槽，長方形板橫排時開2個或者三個掛件槽（按照牆面實際大小及石材毛板的大小進行排版），安裝時槽內填雲石膠，再插入不鏽鋼幹掛件，固定於5厚角鋼骨架上，石板兩側開4寬80高凹槽，填膠後，用3-4厚50寬不鏽鋼幹掛件勾住石板，石板四周留縫寬度設計要用彈性密封膏（793耐侯膠）封嚴幹掛件槽縫。
8）底層石材安裝：
把掛件安好，便可把底層面板靠角上的一塊就位。方法是用夾具暫時固定，先將石材開槽位置抹膠，調整掛件，調整面板固定。依次按順序安裝底層面板，待底層面板全部就位後，檢查一下各板水平是否在一條線上，如有高低不平的要進行調整；低的可用木楔墊平；高的可輕輕適當退出點木楔，退出面板上口在一條水平線上為止；先調整好面板的水平與垂直度，再檢查板縫，板縫寬應按設計要求，均勻一致。
9）清理嵌縫、拋光打蠟待全部石材安裝完畢後，清潔表面，彈線定位用與板材相同顏色調製的石材嵌縫膏，使縫隙嵌漿密實，顏色一致。完畢後，對石板材仔細清洗、擦拭後需重新拋光上蠟。
三、質量標準
1）總控專案
（1）飾面石材板的品種、防腐、規格、形狀、平整度、幾何尺寸、光潔度、顏色和圖案必須符合設計要求，要有產品合格證，所有的石材必須進行六面的粉刷防護液，進場安裝前對進場石材進行二次放射性檢測複試，合格後方可進行安裝施工。
（2）面層與基底應安裝牢固；貼上用料、幹掛配件必須符合設計要求和國家現行有關標準的規定，碳鋼配件需做防鏽、防腐處理。
2）一般專案
（1）平整、潔淨；拼花正確、紋理清晰通順，顏色均勻一致；非整板部位安排適宜，陰陽角處的板壓向正確。
（2）分格均勻，板縫通順，接縫填嵌密實，寬窄一致，無錯臺錯位。
（3）突出物周圍的板採取整板套割，尺寸準確，邊緣吻合整齊、平順，牆裙、貼臉等上口平直。
（4）水線順直，流水坡向正確、清晰美觀。
（5）內牆面幹掛石材允許偏差見下表：（見附表）
四、成品保護
1）要及時清擦乾淨殘留在門窗框、玻璃和金屬飾面板上的汙物，如密封膠、手印、塵土、水等雜物，宜貼上保護膜，預防汙染、鏽蝕。
2）認真貫徹合理施工順序，少數工種的活應做在前面，防止損壞、汙染石材飾面板。
3）拆改架子和上料時，嚴禁碰撞幹掛石材飾面板。
4）牆面石材幹掛完活後，易破損部分的稜角處要釘護角保護，其它工種操作時不得劃傷面漆和碰壞石材。
5）已完工的幹掛石材應設專人看管，遇有損害成品的行為，應制止，並嚴肅處理。
五、材料的要求
1）石材應當是甲供的，但其厚度和大小必須合乎規格，沒有缺邊，掉角、暗裂、缺陷、汙跡和損壞的，厚度不小於25mm。相同空間的石材必須是同一批貨源，該石材必須在夏季最高氣溫70攝氏度，溼度80%，冬季最低氣溫零下20攝氏度，溼度74%的天氣條件下不變形。
2）所有的石材需作六面防護，防護劑應有耐久性（不低於5年），保持石材透氣性，防護劑不得改變石材表面色澤，其效能指標不低於德國雅科美滲透劑。
3）及時向業主反映石材的質量情況。
六、質量記錄
1）石材進場要其出廠合格證及相關環保檢測報告。
2）本分項工程質量驗評表。
3）埋件、固定件、支承件等安裝記錄及隱蔽工程驗收記。
施工方案 篇2
本方案為深基坑施工預案，本預案包括排（降）水、土方開挖（回填）程式、支護結構、基坑監測等內容。其中基坑監測由專業基坑檢監測公司進行監測。
一、深基坑施工基坑排水、降水方法
在土方開挖過程中，當開挖底面標高低於地下水位的基坑（或溝槽）時，由於土的含水層被切斷，地下水會不斷滲入坑內。地下水的存在，非但土方開挖困難，費工費時，邊坡易於塌方，而且會導致地基被水浸泡，擾動地基土，造成工程竣工後建築物的不均勻沉降，使建築物開裂或破壞。因此，基坑槽開挖施工中，應根據工程地質和地下水文情況，採取有效地降低地下水位措施，使基坑開挖和施工達到無水狀態，以保證工程質量和工程的順利進行。
1、排水方法：
基坑、溝槽開挖時降低地下水位的方法很多，本工程主要採用設明溝、集水井排水法。
為確保土方開挖時基坑邊坡穩定，使坑內無積水，採取如下措施。
（1）基坑外排水，採取在基坑周圍設1.2m寬散水護坡，將地表水截入場內明溝內，經三次沉澱後，進入城市地下水道。
（2）基坑內排水，採取在基坑底磚胎模側形成集水溝，在集水溝兩端挖掘集水井，具體尺寸如下：集水溝呈倒梯形，上口寬500mm，下口寬300mm，低於坑底0.5m。集水井孔徑0.8m，低於坑底標高1m，放置潛水泵於集水井內，集水後用潛水泵接軟管揚程流至場內明溝內。
2、排水機具的選用
基坑排水廣泛採用動力水泵，一般有機動、電動、真空及虹吸泵等。
選用水泵型別時，一般取水泵的排水量為基坑湧水量的1.5—2倍。當基坑湧水量Q<20m3／h，可用隔膜式泵或潛水電泵；當q在20-60m3／h，可用隔膜式或離心式水泵，或潛水電泵；當q>60 m3／h，多用離心式水泵。隔膜式水泵排水量小，但可排除泥漿水，選擇時應按水泵的技術性能選用。根據實際水量的大小，決定採用降水機械的臺數及型號。當基坑湧水量很小，亦可採用人力提水桶、手搖泵或水龍車等將水排出。
二、土方開挖程式
（一）土方開挖的總體順序和方法
本工程基坑的土方分層機械開挖，分層厚度20㎜左右，且基坑機械開挖和基坑護壁交叉同步進行，挖至基坑底部設計標高上300mm停止開挖，進入人工修邊撿底。
（二）機械開挖的方法
1、主要機具：
（1）挖土機械有：挖土機、推土機、自卸汽車 等。
（2）一般機具有：鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼捲尺以及坡度尺等。
2、作業條件：
（1）土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。
（2）建築物或構築物的位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格；並辦完預檢手續。
（3）夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設定明顯標誌，並要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。
（4）開挖有地下水位的基坑槽、管溝時，應根據當地工程地質資料，採取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0.5m，然後才能開挖。
（5）施工機械進入現場所經過的道路、橋樑和卸車設施等，應事先經過檢查，必要時要進行加固或加寬等準備工作。
（6）選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發揮施工機械的效率來確定，編好施工方案。
（7）施工區域執行路線的佈置，應根據作業區域工程的大小、機械效能、運距和地形起伏等情況加以確定。
（8）在機械施工無法作業的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工進行。
（9）熟悉圖紙，做好技術交底。
3、工藝流程：
確定開挖的順序和坡度 → 分段分層平均下挖 → 修邊和清底 （1）開挖基坑（槽）或管溝時，應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。
（2）土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時作成一定坡勢，以利洩水。
（3）在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態。深度大於1.5m時，根據土質變化情況，應做好基坑（槽）或管溝的支撐準備，以防坍陷。
（4）開挖基坑（槽）和管溝，不得挖至設計標高以下，如不能準確地挖至設計基底標高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在抄平後，由人工挖出。暫留土層：一般鏟運機、推土機挖土時，為20cm左右；挖土機用反剷、正鏟和拉鏟挖土時，為30cm左右為宜。
（5）在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，並用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械挖走。
（6）修幫和清底。在距槽底設計標高50cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然後用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊。最後清除槽底土方。
（7）槽底修理剷平後，進行質量檢查驗收。
（二）人工撿底的方法
基坑形成後根據已建立的建築物軸線控制網和高程控制樁，將軸線標高引測於坑內，並在坑內建立臨時軸線控制網，測放出基礎墊層外框線，作為人工撿底的依據，人工撿底應採用鍬鎬進行開挖，開挖過程中應注意基底標高，防止超挖，人工開挖前應邀業主、監理、質監等部門進行驗槽。
（三）、土方的運輸和堆放
開挖基坑（槽）的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土；多餘的土方，應一次運走，避免二次搬運。
土方運至業主指定地點堆放。堆放場地內，將土方按土的型別分類堆放，即雜填土、素填土堆放在一起，粉質粘土、粉土堆放在一起，中砂堆放在一起，圓礫、卵石堆放一起，膨脹土單獨堆放。
三、土方回填程式
（一）主要機具：
1、裝運土方機械有：裝載機、挖掘機、自卸汽車等。
2、碾壓機械有：平碾、羊足碾和振動碾等。
3、一般機具有：蛙式或柴油打夯機、手推車、鐵鍬、鋼尺等。
（二）作業條件：
1、施工前應根據工程特點、填方土料種類、密實度要求、施工條件等，合理地確定填方土料含水量控制範圍、虛鋪厚度和壓實遍數等引數；重要回填土方工程，其引數應透過壓實試驗來確定。
2、填土前應對填方基底和已完工程進行檢查和中間驗收，合格後要作好隱蔽檢查和驗收手續。
3、施工前，應做好水平高程標誌佈置。如大型基坑或溝邊上每隔1m釘上水平樁橛或在鄰近的固定建築物上抄上標準高程點。大面積場地上或地坪每隔一定距離釘上水平樁。
4、確定好土方機械、車輛的行走路線，應事先經過檢查，必要時要進行加固加寬等準備工作。同時要編好施工方案。
（三）工藝流程：
基坑底地坪上清理→檢驗土質→分層鋪土→分層碾壓密實→檢驗密實度→修整找平驗收
1、填土時應先清除基底的樹根、積水、淤泥和有機雜物……
2、檢驗土質。檢驗回填土料的種類、粒徑，有無雜物，是否符合規定，以及土料的含水量是否在控制範圍內；如含水量偏高，可採用翻鬆、晾曬或均勻摻入乾土等措施；如遇填料含水量偏低，可採用預先灑水潤溼等措施。
3、填土應分層鋪攤。每層鋪土的厚度應根據土質、密實度要求和機具效能確定。
填土每層的鋪土厚度和壓實遍數
壓實機具每層鋪土厚度 （mm）每層壓實遍數 （遍）
平碾200～3006～8
羊足碾200～3508～16
蛙式打夯機200～2503～4
推土機200～3006～8
拖拉機200～3008～16
人工夯實不大於20xx～4
4、碾壓時，輪（夯）跡應相互搭接，防止漏壓或漏夯。長寬比較大時，填土應分段進行。每層接縫處應作成斜坡形，碾跡重疊。重疊0.5～l.0m左右，上下層錯縫距離不應小於1m。
5、填方超出基底表面時，應保證邊緣部位的壓實質量。填土後，如設計不要求邊坡修整，宜將填方邊緣寬填0.5m；如設計要求邊坡修平拍實，寬填可為0.2m。
6、在機械施工碾壓不到的填土部位，應配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯機分層夯打密實。
7、 回填土方每層壓實後，應按規範規定進行環刀取樣，測出乾土的質量密度，達到要求後，再進行上一層的鋪土。
8、填方全部完成後，表面應進行拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線剷平；凡低於標準高程的地方，應補土找平夯實。
四、支護結構
（一）本工程土方工程支護結構採用土釘支護。
（二）土釘牆時採用土釘加固的基坑側壁土體與護面等組成的結構。它是將拉筋插入土體內部全長度與土粘接，並在破面上噴射混凝土，從而形成加筋土體加固區帶，用以提高整個原位土體的強度並現值其位移，同時增
強基坑邊坡坡體的自身穩定性。
（三）工藝流程：
作業面開挖→成孔→置筋→注漿→噴射混凝土面層→土釘抗拔力檢驗
1、土釘牆施工是隨著工作面開挖分層施工的。
2、成孔工藝和方法與土層條件。機具裝備及施工單位的手段和經驗有關。
3、在置筋前，最好採用壓縮空氣將孔內殘留及擾動的廢土清除乾淨。
4、土釘注漿採用注漿泵灌注，漿液採用1：2水泥砂漿。
5、為了防止土體鬆弛和崩解，必須儘快做第一層噴射混凝土。臨時性的支護，面層做一層，厚度50-150㎜；永久性支護面層兩層或三層，厚度100-300㎜。噴射混凝土強度等級不低於C15。在噴射混凝土中，設定鋼筋網。鋼筋網間距採用雙向均為200-300㎜，鋼筋直徑6-10㎜，在噴射混凝土面層中設定1-2層。
6、釘抗拔力檢驗由專業單位、人員進行檢驗。
施工方案 篇3
一、 編制依據及原則
1、 依據招標檔案及主要技術標準、規範；
2、 名山縣城市道路建設專案（一期）涵洞設計施工圖紙；
3、 《公路橋涵施工技術規範》（JTJ041-20xx）；
4、 中華人民共和國交通部頒發標準《公路橋涵地基與基礎設計規範》（JTJ024-85）；
5、 中華人民共和國交通部頒發標準《公路橋涵設計通用規範》（JTGD60-20xx）；
6、 其它有關規法、規程等；
二、 工程概況
名山縣城市道路建設專案（一期）涵蓋涵洞工程4座，位於新建道路皇茶大道上，均為蓋板涵，其中K0+131.00涵洞長45.0米，為1-3.50m×3.00m涵洞，與線路正交；K0+689.50涵洞長43.65m，為1-2.00m×1.50m涵洞，與線路斜交60度；K0+721.50涵洞長36.0m，為1-2.50m×2.00m涵洞，與線路正交；K1+247.0涵洞長33m，為1-2.00m×1.50m，與線路正交。涵洞基礎採用分離式基礎，臺身均採用直牆式，蓋板間無橫向聯絡。
三、 主要工程數量
基礎開挖（土方）：1943m3，I級、II級鋼筋：15878kg，C20砼：315m3；C25砼438m3，C30砼：94m3；M7.5漿砌片石：192m3。
四、 主要人員、勞動力及機械裝置安排
1、 施工人員配置
2、 主要機械裝置配置
五、 施工進度計劃及安排
計劃開工日期：20xx年6月20日，計劃完工日期：20xx年10月16日，因受徵地拆遷因素影響，計劃工期給予合理順延。我部計劃K1+247.0涵洞先行施工，K0+721.5、K0+689.5涵洞工序並序施工。
進場施工便道佈置在路基施工範圍內，路基和便道採用永臨結合的方式。
六、 施工技術方案
1、施工流程
施工準備→基坑開挖→基底處理→安裝模板→基礎澆築→牆體澆築→養生→蓋板吊裝→防水層處理→洞口工程→臺揹回填→掃尾。
2、準備工作
按圖紙設計的工程位置、標高、幾何尺寸，進行施工測量放樣，並與現場實際情況進行核對，如有不妥，立即報告工程師，按工程師的指示辦理。
確定涵洞主體平面位置後，按規定精度放樣出蓋板通道中心的準確位置，並在周圍適當位置設護樁，護樁的選擇位置原則上要不被施工破壞和干擾施工。
3、基坑開挖：
在基礎開挖之間必須通知監理工程師檢查、測量基礎的平面位置，在未完成檢查測量之前得開挖。基坑採用機械開挖，開挖至離基底標高20-40cm時，待澆築砼時再用人工進行突擊檢平，以減小對基底地基的擾動。做好集水坑，用抽水機抽排水，開挖的基坑土及時運輸到指定地點堆放。
基礎開挖後，立即做地基承載力檢測，經監理工程師籤認符合要求後，及時用砼封閉，然後施工基礎。開挖基坑時，根據開挖的深度和規範規定的坡比進行開挖，避免坡度過陡，影響安全。
4、模板的製作與安裝、拆除
①模板的加工製作要求：
a.模板採用木模板，厚2.5cm，截面尺寸與長度要準確。模板的放樣、拼裝及整體拼接應嚴密、不漏漿。模板外側採用4.5cm×10.0cm木方做支撐。
b.模面表面要平整，光滑，材料結構密實。
c.模板間連線螺栓孔的配合要準確，在組裝模板時，相對位置要準確，用統一的標準樣板校驗，併成對配套鑽孔。
②模板的安裝：
a.模板安裝加固時透過鋼管、方木、拉桿撐實，確保模板穩定牢固、尺寸準確。模板背後採用4.5cm*10cm*400cm方木做支撐，間距25cm。木模板的支撐系統採用50鋼管腳手架系統，立杆間距50cm,模板外側設水平撐杆、斜撐杆，加短木等進行支撐，每排立杆均設剪力撐。木模板內外用12對拉螺栓連線，對拉螺栓水平間距1.0米，垂直間距1.2米，對拉螺栓安裝時處於模板內側段的螺栓用膠管套將螺栓套起，便於拆模時對拉螺栓的拆除及二次利用。
b.模板安裝精度要符合施工技術規範。每次模板安裝完成後需透過驗收合格後，方可進入下一工序。模板的精度要求，可參照施工規範的有關規定。
c.為了保護模板方便拆模，模板與混凝土接觸面，在使用前要塗脫模劑，但不得使用廢機油等影響混凝土外觀質量的脫模劑。 ③模板的拆除：
拆模的好壞涉及到砼的質量和模板的週轉使用。非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及稜角不致因拆模而受損壞時即可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除模板。承重模板應在混凝土強度能承受自重和其它可能的外載時方能拆除，不同結構對強度的要求，可按照施工規範或設計規定執行。
5、混凝土澆築：
1、基礎待監理工程師驗收合格後方可進行模板安裝，連線支撐固定模板，使模板在砼澆注時不變形、移位。砼澆築施工時嚴格按照規範操作、振搗。
2、不合格材料一律不允許進入施工場地，試驗負責人必須隨時檢驗砼的水灰比、坍落度、和易性等技術指標，並做好抗折、抗壓試件。澆築時要控制每層砼的厚度，約30cm為宜，用插入式振動器分層振搗密實，振搗時要注意插速度，以保證拆模後不出現蜂窩、麻面，還可以避免漏振，振搗的間距不小於振棒的1.5倍，且不宜貼緊模板，以免振動鋼筋模板偏移，振搗時間為20-30s，以砼表面出現浮不再顯著下沉為止。通道八字牆依設計尺寸進行模板安制並加固，經自檢、抽檢合格後，再進行砼澆築。拆模後及時灑水養生所澆築的牆體，養護時間不得少於14天。
6、蓋板的預製、吊裝
1．蓋板的鋼筋工程
選用鋼筋的表面應潔淨，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗鏽等清除乾淨；鋼筋應平直，無區域性彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直；採用冷拉方法調直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不大於2%；II級鋼筋的冷拉率不大於1%。
鋼筋加工配料時，要準確計算鋼筋長度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應加其長度，並扣除鋼筋彎曲成型的延伸長度，拼配鋼筋實際需要長度。同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋編號（設計編號）應先按順序填寫配料表，再根據調直後的鋼筋長度，統一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎起和未端彎鉤應符合規範和設計的要求。
鋼筋成型後，應詳細檢查尺寸和形狀，並注意有無裂紋。同一型別鋼筋存放在一起，並掛上編號標籤，寫明鋼筋規格尺寸，使用部位等。存放時要避免雨淋受潮生鏽以及其它有害氣體的腐蝕。成型的鋼筋在運輸時，應謹慎裝卸，避免變形。
綁紮鋼筋時應注意鋼筋的`交叉點應用鐵絲綁紮結實，必要時，可用點焊焊牢；除設計有特殊規定外，箍筋應與主筋垂直；箍筋的末端應向內彎曲，箍筋轉角與鋼筋的交接點均應綁紮；綁紮用的鐵絲要向裡彎，不得伸向保護層內。綁紮鋼筋骨架，宜在綁紮工作臺上進行；鋼筋在入模時，在底部應加好墊塊，在側部綁好墊塊，以保證保護層厚度。鋼筋安裝完畢後，要及時請監理工程師進行檢查，合格後即可澆築混凝土。
2．蓋板的混凝土施工
混凝土所用的各種材料，必須符合技術規範的要求，對試驗不合格的材料嚴禁用於混凝土施工。
拌和混凝土時，均採用帶電子配料斗的攪拌裝置拌和，嚴格按照施工配合比進料，對骨料的含水量應經常進行檢測，並據以調整骨料和拌和水的用量。
混凝土在澆築過程中，應隨時振搗，使混凝土均勻、密實、平整。 所有構件澆築混凝土時，必須製作試件，養護期滿時送中心試驗室檢驗。
3、蓋板的吊裝施工
預製好的涵洞蓋板蓋板應無缺稜掉角，蜂窩麻面等外觀質量缺陷，強度達到90%後方可堆放和運輸，用運輸車運輸至施工場地，吊裝時用人工配合吊車進行吊裝作業，吊點位置準確定位，起吊時嚴禁施工人員站在起吊車臂正下方，相關施工人員必須佩戴安全帽。吊裝就位時注意輕放，施工人員配合調整蓋板的放置位置，蓋板不得倒置，蓋板就位後保證與涵臺頂面平齊，用M10砂漿填縫抵緊後方可進行下道工序的施工。 4、沉降縫施工
沉降縫的處理嚴格按規範和設計要求設定，涵身外層塗刷熱瀝青防水層兩道，每道厚1.5mm，塗後無需另抹砂漿。 7、涵背填土
1、回填材料及施工工藝要求：
（1）、級配碎石：①級配良好，②砂礫含量不小於90%，③粒徑小於4cm。
（2）、石渣：①路基挖方次堅石以上，②粒徑小於5cm，級配良好。③石渣壓碎值小於40%。④粒徑偏大的石渣用破碎機破碎後使用。
（3）、臺背填築應儘量與路基填築同步進行，並用20t自行式壓路機壓實，緊靠涵背和八字牆部分用小型振動夯夯實。
2、檢測方法
(1)、臺揹回填區壓實度不小於956%，檢測頻率為每層每側3點，
檢測點距臺側面50cm，位中一點，左右邊各一點，檢測儀器為灌砂儀。
(2)、層厚不大於20cm，每層必須挖檢。 七、雨季施工注意事項
雨季施工主要以預防為主，採用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常進行生產，不受季節性氣候的影響。
（1）做好施工準備工作
①施工場地的排水，對施工現場及構件生產基地應根據地形，對場地排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水、並防止四鄰地區地面水倒流進入場內。
②施工場地道路：主要運輸道路路基應碾壓堅實，上鋪焦碴或天然級配砂石並作好路拱。道路兩旁要作好排水溝，保證雨期通行不陷。
（2）、作好機電裝置及材料的防護工程
①機電裝置：機電裝置的電閘箱要採取防雨、防潮等措施，並應安裝接地保護裝置。
②原材料及半成品的保護：對鋼結構、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要採取防雨措施，可放入棚內或屋內，墊高碼放並要通風良好。
（3）、基礎工程的雨季施工
①明挖基礎施工，基坑應防止雨水浸泡而造成塌方。 ②基坑要設排水溝和集水坑，並配水泵。 （4）混凝土工程
砼在雨季施工中塌落度偏大，影響砼質量，為保證砼的質量，採用以下措施：
①砼開盤前根據砼含水量調整施工配合比，適當減少加水量。 ②現場要有足夠的覆蓋材料，要保證澆灌砼不被雨水沖刷，已噴脫模劑的模板不被雨水沖掉脫模劑。
七、 安全、質量保證措施
1、質量保證機構：
專案經理部成立質量管理和創優領導小組，專案經理擔任組長，
總工程師任副組長，有關職能部門負責人，質檢工程師為組員。 2、 質量檢查程式：見質量檢查流程圖
3、質量保證崗位責任制
質量保證崗位責任制是施工質量保證的核心，其目的是施工質量管理做到“層層有人負責、事事有人管理”，全員都參加質量管理，施工全過程的質量都有人負責管理，實行全面的質量管理。各部門齊抓共管，職責分工明確，增強質量管理的力度，以確保施工質量，保證施工順利進行。
我專案部將積極主動地與當地環保部門配合，定期和他們聯絡，
取得當地環保部門的支援和對我們工作的指導，加強全體職工、民工的環保教育，重視環境保護，文明施工。經常對所屬工地進行檢查、評比、獎優罰劣，把環保工作當作一項重要的、經常性的工作來抓。加強對築路材料運輸車輛的管理，所載鬆散型材料不準高出貨箱頂部，當運輸易飛揚的材料時，加以覆蓋以防材料飛揚，儲存鬆散和易於飛揚材料地點當位於避風處。
施工方案 篇4
陰極保護系統中設計和施工的注意事項
陰極保護系統中設計和施工的注意事項
設計陰極保護系統中，在選用保護方式的時候一定要多方面考慮，採用犧牲陽極陰極保護的方式，所需要的驅動電壓相對比較低，輸出的電流也相對小，所以一般只用在短距離管道、且土壤電阻率低的情況。
外加電流陰極保護系統的輸出電流、電壓可以手動調節，所以，一般會用在比較大型的管道和高土壤電阻率的環境中。在實際的陰極保護系統設計中還是應該儘量選擇外加電流陰極保護的保護方式更好的做好的低投資高效益並且施工方面投入少維護簡單，效果相對有保證。
獲取陰極保護系統所需要的電流值：計陰極保護系統時，首先必須要做的就是獲取系統需要的電流量。如果給一個正在新建的裝置結構做陰保系統時，可以根據我們以前的施工經驗，參考性類似地區環境下的已建成的裝置結構的陰保電流來計算出新建裝置結構所需要的電流值。
如果給一個已經建成的裝置結構做陰極保護設計時，可以使用通電試驗的方法進行實際測量，測量出達到系統所需要的電位值時的電流量。在被保護區域中單位面積中需要的電流量的大小被稱為電流密度，單位ma/m2。
陰極保護髮展多年，行業內部已經總結出多種環境中陰極保護系統所需要的電流密度，可以這以後的實際施工中參考使用。但是，過去推薦的電流密度過於保守，造成了很多材料能源的浪費，所以在進
行一項工程時，對當地相類似環境下的結構進行調查，瞭解其他裝置結構的情況，儘量使得出的電流密度更接近實際情況。
施工方案 篇5
道路廣場工程主要包括基層和鋪裝兩大部分，鋪裝工程的好壞直接關係到整個工程的效果。為此，我們要加強施工力量、加強施工質量監督，嚴格按照施工規範實施，具體如下：
(一)、施工淮備
l、材料準備
鋪裝工程中，鋪裝材料準備工作任務較大，為此在確定方案時應根據鋪裝廣場的實際尺寸進行圖上放樣，確定方案中邊角的方案調節問題及廣場與園路交接處的過渡方案，然後再確定各種石才的數量及邊角料規格、數量。因為在實際施工中，往往會遇到上列問題。
2、場地放樣
按照設計圖所繪的施工座標方格網，將所有座標點測設到場地上並打樁定點。然後以座標樁點為準，根據廣場設計圖，在場地地 面上放出場地的邊線，主要地面設施的範圍和挖方區、填方區之間的零點線。
3、地形複核
對照廣場豎向設計圖，複核場地地形。各座標點、挖制點的自然地坪標高資料，有缺漏的要在現場測量補上。
(二)、場地平整與找坡
l、挖方與填土施工
填方區的堆填順序應當先深後淺、先分層填實深處，後填淺處，每填一層入夯實一層，直到設計的標高處。挖方過程中挖出的適宜栽植的肥沃土壤，要臨時堆放在廣場邊，以後再填入種植地中。
2、場地平整與找坡
挖填方工程基本完成後，對挖填出的新地面進行整理。要剷平地面，使地面平整度變化限制在0.05 米內。根據各座標樁標明的該點填挖高度資料和設計的坡度資料，對場地進行找坡，保證場地內各處地面都基本達到設計的坡度。
3、根據場地旁存在建築、園路、管線等因素，確定邊緣地帶的豎向連線方式，調整連線點的地面標高，還要確認地面排水口的位置，調整排水溝管底部標高，使廣場地面與周邊地平的連線更自然，排水、通道等方面的矛盾降到最低。
(三)、地面施工
1、土基施工
根據設計要求，放寬一定尺寸進行開挖，碰到溼軟土基，必須換填，壓實仔細，按要求整出路拱，分批碾壓，先輕後重，先穩後振，先邊後中，先高後低，要求輪跡重疊，沿中心線方向進行，壓路機壓不倒部位，採用小型夯機縱橫迴圈夯實，防止漏夯，碾壓後，路拱不符合處及時耙開重新處理，有“彈簧”現象應返挖，曬乾後填築碾壓，整形后土基平整度控制2CM 內。
2、下基層施工
本標段基層結構為二灰碎石碾壓密實。
其施工程式為：
攤鋪碎石→穩壓→撤填充料→壓實→鋪攤嵌縫料→碾壓。
(1)、攤鋪碎石
可用幾塊攤鋪厚度相同的方木或磚塊放在夯實後的素土基礎上，用人工攤鋪碎石(碎石強度不低於8 級，軟硬不同的石料不能摻用)。以標定的攤鋪厚度，木塊或磚塊隨鋪隨挪動。攤鋪碎石一次上齊，上料應使用鐵叉，要求大小顆粒均勻分佈，縱橫斷面符合要求厚度一致。料底塵土要清理出去。
(2)、穩壓
先用10～12T 壓路機碾壓，碾速宜慢，每分鐘約為25～30 米，後輪重疊寬1/2，先沿整修過的路肩一起碾壓，往返壓兩邊，即開始自路面邊緣壓至中心。碾壓一遍後，用路拱板及小線繩檢驗路拱及平整度。區域性不平處，要去高墊低。去高是將多餘的碎石均勻撿出，不得用鐵楸集中剷除。墊低是將低窪部分挖松，均勻地鋪撒碎石，至符合標高後，灑少量水花，再繼續碾壓，至碎石初步穩定無明顯位移為止。這個階段一般需壓3～4 遍。
(3)、撒填充料
將二灰(粉煤灰和石灰)均勻撒在碎石層上，用掃帚掃入碎石縫裡，然後用灑水車或噴壺均勻灑一次水。水流衝出的空隙再以砂或灰土補充，至不再有空隙並露出碎石尖為止。
(4)、壓實
用10～12CM 噸壓路機繼續碾壓，碾速稍快，每分鐘60～70 米，一般碾4～6 遍(視碎石軟硬而定)，切忌碾壓過多，以免石料過於破碎。
(5)、碾壓
嵌縫料掃勻後，立即用10～12T 壓路機進行碾壓，10～12T 壓路機進行碾壓，一般需壓2～3 遍，碾壓至表面平整穩定無明顯輪跡為止。 然後進行質量鑑定、簽證。
3、面層鋪裝
1.根據設計要求及鋪貼方法。準備好各種材料及其輔助材料。塊料面層要求規格一致平整方正，不能有缺稜掉角，不開裂，無凸凹扭曲，顏色均勻。鋪磚石材應按設計圖案要求，事先選好統一編號，以便對號入座。
2.面層鋪裝板的規格應符合設計要求。
3.水泥採用42.5 R號普通矽酸鹽水泥或礦渣矽酸鹽水泥。 4.採用潔淨的無有機雜質的中粗砂。其含泥量不得超過3%。各種填充材料、粘結劑應按設計要求進行。
(2)、作業條件
根據設計標高，路面寬度定放邊樁、中樁、拉好邊線。確定砌塊路面的砌塊列數及其拼裝方法。鋪砌面磚前應首先彈好各花樣品種的分隔線。選料時應按配花、品種挑選，尺寸基本一致，紋理通順，並分類存放，待鋪貼時取用。分塊排列布置要求對稱，縫子要求貫通。
（3)、操作工藝
1.鋪貼前對磚的規格、尺寸、外觀質量、色澤進行預選。並預先 溼潤後晾乾。
2.根據水平線、中心線，按預排鋪好兩側標準後，再拉線進行鋪貼。
3.鋪貼前，應先將基層澆水溼潤，再刷水泥漿一道(水灰比為0.5左右)水泥漿應隨刷隨鋪，不得有風乾現象。
4.廣場磚縫隙寬度，當緊密鋪貼時不宜大於1MM，當虛縫鋪貼時一般為5～10㎜。應按設計要求進行。
5.廣場施工時，應採用分段順序鋪貼。按標準進行拉線，並隨時做好各工序的檢查和複驗工作以保證鋪貼質量。
6.面層鋪貼貼24 小時內，應根據各類面層要求分別進行擦縫，勾縫、壓縫工作。縫的深度及寬度應均勻，擦縫和勾縫，宜採用同品種、同標號、同顏色水泥，同時應及時清理表面水泥。並做好面層養護工作。
(4)、質量標準
1.各層的坡度、厚度、標高和平整度等應符合設計規定。
2.各層的強度和密實度應符合設計要求，上下層結合應牢固。
3.變形縫的寬度和位置、塊材間縫隙的大小，以及填縫的質量等應符合要求。
4.不同型別面層的結合以及圖案應正確。
5.各層表面對水平面或設計坡度的允許偏差，不應大於30MM。供排除液體用的帶有坡度的面層應作潑水試驗，以能排除液體為合格。
6.塊料面層相差兩塊料間高差，不應大於允許偏差。
7.水泥混凝土、水泥砂漿和鋪在水泥砂漿上的板塊、卵石面層與 基層的結合應良好，應用敲擊方法檢查，不得空鼓。